Ett Ruskigt starkt SJ ånglok - Svenska 3D-Tåg

vovven47 · 2012-03-22, 02:31

Ja, att önska är ju aldrig förbjudet och visst vore det snyggt med ett avsnitt av malmbanan. Det finns ju gott om rullande material till den!

vovven47 · 2012-03-24, 03:17

"Moddat" om en A tender för anslutning till ett lok med sluten tender. En del skönhetsfläckar kommer att rättas till........

vovven47 · 2012-03-25, 03:47

Tack Lan för norrlandsplogen, som jag försöker anpassa till R loket.
Fick problem då plogen var för hög, så det var "bara" att såga av lite.
Kolla Norrlandsplogen som R976 har på bifogad bild. Är den inte avkapad?
Kolla dessutom att luftslangarna är bort monterade och att kopplet lagts
på buffert bordet, så trångt är det!
Ett problem är höjden till pistongröret.
Jag har smutsmålat plogen men vet ännu inte om jag skall ha eller inte ha den.
Dessutom blev den FÖR smutsig.
Kanske det blir den konventionella plogen, om den passar?
Åsikter?

lan · 2012-03-25, 08:24

Det där liknar inte nån norrlandplog, den på fotot i post 8:

http://www.e-buzz.se/forum/showpost....23&postcount=8

är väl mera likt en sådan, den monterades framför alla koppel, slangar och pistongrör och var förmodligen fäst i både gardjärn och buffertbalk.

vovven47 · 2012-03-25, 11:46

Citat:

Ursprungligen postat av lan

Det där liknar inte nån norrlandplog, den på fotot i post 8:

http://www.e-buzz.se/forum/showpost....23&postcount=8

är väl mera likt en sådan, den monterades framför alla koppel, slangar och pistongrör och var förmodligen fäst i både gardjärn och buffertbalk.

Jag hade för bråttom, så kanske jag bygger plogen från post 8.
Vi får se vad som händer.........

korvtiger · 2012-03-25, 19:01

Norrlandspolg är benämningen på en plog av större modell där de båda plogvingarna går samman i mitten, till skillnad från gardjärnsplogen, där man har två vingar, en som sitter på vart gardjärn.

vovven47 · 2012-04-04, 03:41

Provkörning av R977 med ett 1834 ton tungt malmtåg.
Kravet SJ satte en gång i tiden var att loket skulle orka dra ett 1600 ton tungt tåg i stigning 10 ‰ och
med en hastighet på minst 10-12 km/t.

Bild1 visar tåget i 44 km/t innan stigningen börjar.
På bild2 stånkar loket fram i hela 5 km/t innan det några sekunder senare ger upp i backen!

2012-03-25, 08:24	#4
lan Veteran Reg.datum: Nov 2001 Ort: Onsala, , Sweden. Inlägg: 8 149	Det där liknar inte nån norrlandplog, den på fotot i post 8: http://www.e-buzz.se/forum/showpost....23&postcount=8 är väl mera likt en sådan, den monterades framför alla koppel, slangar och pistongrör och var förmodligen fäst i både gardjärn och buffertbalk. __________________ *"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti* LAn

2012-03-25, 19:01	#6
korvtiger Medlem Reg.datum: Jan 2008 Ort: Uppland, Sverige Inlägg: 2 728	Norrlandspolg är benämningen på en plog av större modell där de båda plogvingarna går samman i mitten, till skillnad från gardjärnsplogen, där man har två vingar, en som sitter på vart gardjärn. __________________ -k-

Ämnesverktyg
Visa utskriftsvänlig version E-posta den här sidan
Visningsalternativ
Växla till linjär visning Hybrid-visning Växla till trådad visning

2012-03-22, 02:31	#1
vovven47 Medlem Reg.datum: Jun 2010 Ort: Yxlan, Norrtälje Inlägg: 1 345	Ja, att önska är ju aldrig förbjudet och visst vore det snyggt med ett avsnitt av malmbanan. Det finns ju gott om rullande material till den!