MODERNT Signalpaket - Diskussionstråd - Svenska 3D-Tåg

svenolov · 2013-01-19, 09:40

Märkligt att det bara är Hsi3 som orsakar detta fel. Jag ska titta på problemet och det kommer säkert en lösning tack var din förnämliga information.

EDIT: Några frågor. Är dom båda hsi3 signalerna mellensignaler eller är någon av dom en infartssignal? Jag ser också att du inte har namngett dom. Om du namnger dom och sparar din session och avslutar, och sen startar upp igen. Vad händer då?

MegaCastor · 2013-01-19, 17:21

Både signalen som jag placerar ut och den motriktade signalen är mellansignaler.
Felet kommer direkt när jag ställer ut den.

Jag provade att namnge den felande signalen och sedan spara sessionen.
Då uppkommer felet när sessionen laddas in i Surveyor.
(Det blir också fel om jag startar sessionen i Driver.)

Det verkar som den motriktade signalen också får ett fel, se bilderna nedan.
Det såg jag först när jag sparade sessionen och laddade om den i Surveyor.

Den utplacerade signalen:
05.jpg

Den motriktade signalen:
06.jpg

Hoppas att detta kan ge någon vägledning...

Magnus

svenolov · 2013-01-19, 17:45

Ja, det finns en konflikt i skriptet kontra själva modellen. Trackside signalerna gjordes med samma modeller som scenery modellerna. Och dom är "felvridna" 180 grader. Detta kompenserades med en extra tagg i config-filen, som också innebar att signalen bara hade förutsättningar att fungera i version 3.3 eller högre. Så i vissa lägen så fungerar det inte, då skriptet tror att det är baksidan av signalen som ses.

Lyckligtvis så kommer det en uppdatering av dessa signaler med fixade modeller (ett jättejobb som bara LAn kan fixa i nuläget). Signalerna får då också versionen 3.1, som stämmer med övriga objekt och skript i signalsystemet.

Så det är bara att avvakta till nästa utgåva.

lan · 2013-01-19, 19:41

Som Svenolov säger så håller vi på att fixa de moderna signalerna till standard 3.1. Ett preliminärt paket är skickat till Svenolov men måste testas och justeras innan det släpps. Men sov lugnt, allt kommer att ordna sig! Nödlösningen med 3.3-anpassningen är snart ett minne blott (liksom många av N3Vs löften och försäkringar).

Med Svenolovs hjälp är jag "back in buissness", "halleluja" !

MegaCastor · 2013-01-19, 20:12

Det är bara att följa uppmaningen att simma lugnt i förvissning om att två av
forumets toppkrafter är lösningen på spåret.

Själv känner jag mig mest förvirrad, möjligen på en ny nivå.
Min egen lösning är att ställa den nya signalen något bortom den
motriktade. Det verkar fungera.

Tack för era insatser. Ser fram emot kommande godsaker.

Magnus

lan · 2013-01-19, 21:01

Förvirring är normaltillståndet när man jobbar med Trainz men om man joibbar idogt så byts förvirringen mot förvåning att det fungerar ändå, trots allt, till slut!

Citat:

Ursprungligen postat av MegaCastor

Det är bara att följa uppmaningen att simma lugnt i förvissning om att två av
forumets toppkrafter är lösningen på spåret.

Själv känner jag mig mest förvirrad, möjligen på en ny nivå.
Min egen lösning är att ställa den nya signalen något bortom den
motriktade. Det verkar fungera.

Tack för era insatser. Ser fram emot kommande godsaker.

Magnus

MegaCastor · 2013-01-30, 09:45

I ett (desperat) försök att utrota ett skriptfel har jag plockat bort alla signaler
på min bana. Nu håller jag på att sätta ut dem igen med täta kontroller i Driver-läge för att detektera eventuella skriptfel.

(Jag kör TS2010 build 49933 version 3.3 och har installerat hela
STL Aktuellt – Rev. 130114 plus JohanV:s moderna signaler och använder
scenery- och trackside-signaler om vartannat.)

Nu har jag stött på ett problem som fått mig att undra vad jag håller på med och vad en rimlig felsökningsmetod egentligen är.

Bild 1: På min bangård satte jag ut en dvärgsignal (JVS Dvsi L b3) med växeln Rib vx307 i vänsterläge.
Därefter sparade jag sessionen och gick över i Driver-läge. Resultat: skriptfel (utskrift i nästa inlägg)
01.jpg

Bild 2: Tillbaka i Surveyor la jag om Rib vx307 i högerläge. Nytt försök i Driver.
Resultat: inget skriptfel.
02.jpg

Detta innebär ju att resultatet av felsökningen också beror på hur växlarna
för tillfället är ställda och inte enbart på hur banan byggd och signallerad

Konsekvensen av det blir ju att man måste testa alla kombinationer av
växellägen för att utesluta skriptfel. Många testfall blir det...

Bifogar felutskrifter i nästa inlägg. Tacksam för hjälp och synpunkter.
Magnus

2013-01-19, 09:40	#1
svenolov Medlem Reg.datum: Apr 2004 Ort: Lom - Norway Inlägg: 1 272	Märkligt att det bara är Hsi3 som orsakar detta fel. Jag ska titta på problemet och det kommer säkert en lösning tack var din förnämliga information. EDIT: Några frågor. Är dom båda hsi3 signalerna mellensignaler eller är någon av dom en infartssignal? Jag ser också att du inte har namngett dom. Om du namnger dom och sparar din session och avslutar, och sen startar upp igen. Vad händer då? __________________ svenolov I Trainz vet man att det omöjliga är möjligt (bevingade ord myntade av Nisse). Senast redigerad av svenolov den 2013-01-19 klockan 09:53.

2013-01-19, 17:21	#2
MegaCastor Medlem Reg.datum: May 2011 Ort: Linköping Inlägg: 32	Problem med JVS Hsi3 L b3 (kompletterande info) Både signalen som jag placerar ut och den motriktade signalen är mellansignaler. Felet kommer direkt när jag ställer ut den. Jag provade att namnge den felande signalen och sedan spara sessionen. Då uppkommer felet när sessionen laddas in i Surveyor. (Det blir också fel om jag startar sessionen i Driver.) Det verkar som den motriktade signalen också får ett fel, se bilderna nedan. Det såg jag först när jag sparade sessionen och laddade om den i Surveyor. Den utplacerade signalen: 05.jpg Den motriktade signalen: 06.jpg Hoppas att detta kan ge någon vägledning... Magnus

2013-01-19, 17:45	#3
svenolov Medlem Reg.datum: Apr 2004 Ort: Lom - Norway Inlägg: 1 272	Ja, det finns en konflikt i skriptet kontra själva modellen. Trackside signalerna gjordes med samma modeller som scenery modellerna. Och dom är "felvridna" 180 grader. Detta kompenserades med en extra tagg i config-filen, som också innebar att signalen bara hade förutsättningar att fungera i version 3.3 eller högre. Så i vissa lägen så fungerar det inte, då skriptet tror att det är baksidan av signalen som ses. Lyckligtvis så kommer det en uppdatering av dessa signaler med fixade modeller (ett jättejobb som bara LAn kan fixa i nuläget). Signalerna får då också versionen 3.1, som stämmer med övriga objekt och skript i signalsystemet. Så det är bara att avvakta till nästa utgåva. __________________ svenolov I Trainz vet man att det omöjliga är möjligt (bevingade ord myntade av Nisse). Senast redigerad av svenolov den 2013-01-19 klockan 17:47.

2013-01-19, 19:41	#4
lan Veteran Reg.datum: Nov 2001 Ort: Onsala, , Sweden. Inlägg: 8 149	Simma lugnt! Som Svenolov säger så håller vi på att fixa de moderna signalerna till standard 3.1. Ett preliminärt paket är skickat till Svenolov men måste testas och justeras innan det släpps. Men sov lugnt, allt kommer att ordna sig! Nödlösningen med 3.3-anpassningen är snart ett minne blott (liksom många av N3Vs löften och försäkringar). Med Svenolovs hjälp är jag "back in buissness", "halleluja" ! __________________ *"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti* LAn

2013-01-19, 20:12	#5
MegaCastor Medlem Reg.datum: May 2011 Ort: Linköping Inlägg: 32	Simmar lugnt... Det är bara att följa uppmaningen att simma lugnt i förvissning om att två av forumets toppkrafter är lösningen på spåret. Själv känner jag mig mest förvirrad, möjligen på en ny nivå. Min egen lösning är att ställa den nya signalen något bortom den motriktade. Det verkar fungera. Tack för era insatser. Ser fram emot kommande godsaker. Magnus

2013-01-30, 09:45	#7
MegaCastor Medlem Reg.datum: May 2011 Ort: Linköping Inlägg: 32	Moderna signaler, skriptfel och felsökningsmetodik I ett (desperat) försök att utrota ett skriptfel har jag plockat bort alla signaler på min bana. Nu håller jag på att sätta ut dem igen med täta kontroller i Driver-läge för att detektera eventuella skriptfel. (Jag kör TS2010 build 49933 version 3.3 och har installerat hela STL Aktuellt – Rev. 130114 plus JohanV:s moderna signaler och använder scenery- och trackside-signaler om vartannat.) Nu har jag stött på ett problem som fått mig att undra vad jag håller på med och vad en rimlig felsökningsmetod egentligen är. Bild 1: På min bangård satte jag ut en dvärgsignal (JVS Dvsi L b3) med växeln Rib vx307 i vänsterläge. Därefter sparade jag sessionen och gick över i Driver-läge. Resultat: skriptfel (utskrift i nästa inlägg) 01.jpg Bild 2: Tillbaka i Surveyor la jag om Rib vx307 i högerläge. Nytt försök i Driver. Resultat: inget skriptfel. 02.jpg Detta innebär ju att resultatet av felsökningen också beror på hur växlarna för tillfället är ställda och inte enbart på hur banan byggd och signallerad Konsekvensen av det blir ju att man måste testa alla kombinationer av växellägen för att utesluta skriptfel. Många testfall blir det... Bifogar felutskrifter i nästa inlägg. Tacksam för hjälp och synpunkter. Magnus

Ämnesverktyg
Visa utskriftsvänlig version E-posta den här sidan
Visningsalternativ
Växla till linjär visning Hybrid-visning Växla till trådad visning