SJ ångloks typer G4 och G6

[Nils Blid]

Jätteskönt! Ånglok och LAns lokstall - vad kan vara bättre.

Nu får du rätta mig Vovven47, men jag tror att det var hösten 2010 som du startade bygget av E 2 - från scratch. Sen dess har det ena loket efter det andra rullat in i Forum i allt raskare takt. Skulle tro att det handlar om minst 15 lok. Hoppas du Vovven47 har bättre koll på det än jag.

Men jag lyfter ett varningens finger. Snart står du inför tubbyte och pannstensknackning. Gissa att det blir liv på innevånarna i centrala Malmö, så då är det nog dags att fly till plågsam hetta och hög luftfuktighet.

Nisse

Fotnot: En stor del av ångloksproduktionen sker Thailand.

[vovven47]

Ursprungligen postat av Nils Blid

Jätteskönt! Ånglok och LAns lokstall - vad kan vara bättre.

Nu får du rätta mig Vovven47, men jag tror att det var hösten 2010 som du startade bygget av E 2 - från scratch. Sen dess har det ena loket efter det andra rullat in i Forum i allt raskare takt. Skulle tro att det handlar om minst 15 lok. Hoppas du Vovven47 har bättre koll på det än jag.

Men jag lyfter ett varningens finger. Snart står du inför tubbyte och pannstensknackning. Gissa att det blir liv på innevånarna i centrala Malmö, så då är det nog dags att fly till plågsam hetta och hög luftfuktighet.

Nisse

Fotnot: En stor del av ångloksproduktionen sker Thailand.

Jo, och det är din fina cab bana jag ändrar lite här och där. Tack för den!

Jo, det har blivit en del ånglok nu, uppåt 15 st, men MÅNGA svenska ånglokstyper finns ju fortfarande kvar att bygga!!!????

Jo, och som tur är bor jag nära LillaTorg så grannarna hör INTE mitt hamrande och SVÄRANDE(GMax) utan istället skränet och musiken från de många restaurangerna runt ikring!

[gp3119]

Jag har vet nog också att man hade byggt Sj G2 som hade en svensk panna med en vanlig G-tender.

[vovven47]

Det tyska G8 loket kom till Sverige 1918 (20 st) i ursprungligt utseende,
men försvenskades omkring 1930 med ny panna, BGb. År 1941 försågs Ga2 1418 med
främre löphjul (för högre hastighet) och döptes 1942 om till G4 1418.
Snart leveransklart:

[vovven47]

G6 1452 snart leveransklart!
Har gjort ändringar för "framtiden":
Engine configuration uppdaterat till version 3.1
Ångvissle ljud uppdaterat till version 3.1
Ångloks ljud uppdaterat till version 3.1
=> ångloket uppdaterat till version 3.1, dvs "mina" delar.

I och med engine ändringar så verkar nu dragkraft lite mer realistisk.
Alltså ingen BigBoy styrka mer!
Dessutom måste ni från och med nu ge akt på vatten nivån i pannan när ni
kör i CAB MODE, så glöm inte I tangenten för att fylla på vatten.

[Bengan]

Sitter precis med en bok om Skelleftebanan och i den, så finns det en ritning på lok Gb, efter omlitterering G5, med tender. Hade tänkt att börja skanna in boken. Om du vill, så kan jag skanna in ritning nu omgående och skicka den till dig. Annars ligger den på sidan 95 i boken och det kanske tar ett tag innan hela boken blir inskannad.

[vovven47]

Ursprungligen postat av Bengan

Sitter precis med en bok om Skelleftebanan och i den, så finns det en ritning på lok Gb, efter omlitterering G5, med tender. Hade tänkt att börja skanna in boken. Om du vill, så kan jag skanna in ritning nu omgående och skicka den till dig. Annars ligger den på sidan 95 i boken och det kanske tar ett tag innan hela boken blir inskannad.

Jag har redan en bra SJ ritning på Gb(G5) loket, men givetvis är jag intresserad av ytterligare ritningar. Det gick ju ett antal G5 och G6 lok i dessa trakter på 60-talet. Alltid intressant att jämföra ritningar!