|
|
| Om det här är ditt första besök, se till att gå till vår FAQ (finns även länk till FAQ i navigeringsmenyn ovan). Du kan behöva att registrera dig innan du kan posta (finns även en länk till registrering i navigeringsmenyn ovan). För att titta på inlägg, välj det forum som du vill besöka från de som är listade nedan. |
|
|||||||
| Registrera | Members Area | FAQ | Medlemslista | Community-ware/Modell-shop | Sök | Dagens inlägg | Markera forum som lästa |
 |
|
|
Ämnesverktyg | Visningsalternativ |
|
|
2014-01-25, 21:53
|
#1 |
|
Medlem
Reg.datum: Jul 2012
Inlägg: 723
|
Vimmerby stationshus samt perrong har blivit fräschare. (Modelltekniskt
 )Jag har varit tvungen att lägga om allt p.g.a diverse olyckligheter med förra operativsystemet. Jag jobbar raskt dock, och har lagt spår med dosering och ny kurvteknik fram t.o.m Storebro växel. Alltså från Vib (km 101+026) till Sro (km 110+415) Som ni ser arbetar jag med satellitbilder/flygbilder och högsta precision vilket tar lite tid. Det får man dock räkna med om man är så petig som jag är. 
Senast redigerad av granders den 2014-01-25 klockan 21:57. |
|
|
|
2014-01-25, 22:20
|
#2 |
|
Veteran
Reg.datum: Jul 2008
Ort: Fagersta
Inlägg: 5 542
|
Doserat spår i MSTS? Jag undrar fortfarande hur du gör det! Kan du förklara? Eller använder du dig av ORTS's funktion för doserat spår?
__________________
Mvh Björn  Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora Senast redigerad av bönan den 2014-01-25 klockan 22:27. |
|
|
|
|
2014-01-25, 23:46
|
#3 | |
|
Medlem
Reg.datum: Jul 2012
Inlägg: 723
|
Citat:
Däremot använder jag nu en ny kurvteknik som gör att man kan ha skarpare kurvor med högre hastighet. Precis som på riktigt bygger man ju inte en kurva som enbart består av säg 500m i radie. Man börjar först med 1500, går ner till 1200, 1000 och sedan 900. Tåget kommer in mjukt och fint i kurvan som på riktigt. Dvs inget slit och släng varje gång man vill hålla 120 eftersom banans STH är det men kurvan är för skarp i spelet. (om man följt satellitbilder/google maps dvs)
Senast redigerad av granders den 2014-01-26 klockan 00:11. |
|
|
|
|
|
2014-01-26, 01:01
|
#4 | |
|
Hedersmedlem
Reg.datum: Sep 2001
Ort: Vendelsö
Inlägg: 4 502
|
Citat:
 Typ 13 år sedan jag började att konsekvent bygga så... JBJ2 är byggd helt o hållet på det sättet och de delar av KMJ som inte går på originalspår är så. Kul i alla fall att fler bygger på så vis, det gör mycket på intrycket tycker jag.Sth bestäms av den minsta radien i en kurva.
Senast redigerad av Mazz den 2014-01-26 klockan 12:25. |
|
|
|
|
|
2014-01-26, 09:06
|
#5 |
|
Veteran
Reg.datum: Jul 2008
Ort: Fagersta
Inlägg: 5 542
|
Jaha, ja då är jag med. Det är nog inte en helt okänd teknik, jag har också gjort så av och till. Men jag håller med dig, det blir betydligt "mjukare" spår!
__________________
Mvh Björn Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora |
|
|
|
|
2014-01-26, 17:13
|
#6 |
|
Hedersmedlem
Reg.datum: Mar 2002
Ort: Trollhättan
Inlägg: 9 854
|
Även jag gjorde med min Trollhättanrutten.
|
|
|
|
|
2014-01-26, 20:47
|
#7 |
|
Medlem
Reg.datum: Jul 2012
Inlägg: 723
|
Kul att fler har använt tekniken innan! Den gör så mycket för realismen och känslan. Jag har byggt lite mindre detaljer i Vimmerby idag, och kommer fortsätta med det även imorgon. Tänkt är väl att i övermorgon ska jag börja med Hamra och eventuellt lite egen vegetation (igen..)
EDIT! Småländskt nog? Gjorde en egen banvall och laddade ned lh_vegetation. Borde göra susen för skogen efter Hamra 
Senast redigerad av granders den 2014-01-27 klockan 00:07. |
|
|
|
|
| Ämnesverktyg | |
| Visningsalternativ | |
|
|
Hybrid-visning
