Colorado Rockies (Smalspår, 1930-tal.) från DTG.

[jorgen3]

Har även köpt det. Gillar det rejält. Dovetail har byggt det väldigt bra enligt mig.
18 mph är väl den vanligaste hastigheten. Men det går ju inte att köra något fortare i dessa kurvor.

Svårigheten är väl att hålla ångtrycket uppe i de 35-38 promille lutningarna.
Köra ånglok är inte det enklaste. Jag kunde inte hålla tidtabellen alls.

Stigningen är från Golden (Denver) 1600 möh till 2700 meter möh i Silver Plume (ca 5,5 mil)
Man ska inte vara höjdrädd heller. vid sicksack (backning uppför) åkningen upp till Central city är man högt över staden

Karta

Järnvägen finns inte kvar den revs redan på 40 talet
Men mellan Georgestown och silver plume så har den öppnat igen som turist trafik
Länk

Manual

Ps fel av mig, det är därför det är så bra byggt då.

[Marcus Gustavsson]

Ursprungligen postat av jorgen3

Har även köpt det. Gillar det rejält. Dovetail har byggt det väldigt bra enligt mig.
18 mph är väl den vanligaste hastigheten. Men det går ju inte att köra något fortare i dessa kurvor.
Svårigheten är väl att hålla ångtrycket uppe i de 35 promille lutningarna.
Köra ånglok är inte det enklaste.

Inte Dovetail som har byggt det, banan och allt därtill, är byggt utav Milepost Simulations.

[MDPhreak]

Ursprungligen postat av Marcus Gustavsson

Inte Dovetail som har byggt det, banan och allt därtill, är byggt utav Milepost Simulations.

ser dock ut som att DTG satt sin vegation osv på banan, liksom man gjorde nyligen med Schwartzwaldbahn (Black forest route)

[MDPhreak]

tragiskt bara att det läggs sån oerhörd fokus på USA samt England, och inte en enda i Skandinavien...

[bönan]

Det är nog ingen annan en det lilla fåtalet skandinaviska användare som tycker att det är tragiskt. Man skapar det man kan sälja.

[MDPhreak]

Ursprungligen postat av bönan

Det är nog ingen annan en det lilla fåtalet skandinaviska användare som tycker att det är tragiskt. Man skapar det man kan sälja.

Sannolikt de enda som finner det tragiskt men däremot:

I europa skulle sannolikt många tyskar tycka det var minst lika intressant med en t ex svensk sträcka istället för nummer 20 i England eller USA. Är det fö så himla många i USA som är tokiga i tågsimulatorer?

[Henrik]

Vad jag har förstått så har det med licenser från järnvägsbolagen att göra, därav att det blir mest bara från UK och USA och Tyskland. Men nu har de ju licens även från SNCF så man kan ju hoppas att det blir ännu fler länder i framtiden

[mibl]

Ursprungligen postat av MDPhreak

Sannolikt de enda som finner det tragiskt men däremot:

I europa skulle sannolikt många tyskar tycka det var minst lika intressant med en t ex svensk sträcka istället för nummer 20 i England eller USA. Är det fö så himla många i USA som är tokiga i tågsimulatorer?

USA är Train Simulators största marknad tätt följt av Storbritannien. Skandinavien har bara någon procent av alla användare.

UK och US anses väl också vara de länder som är mest tågtokiga. Även om persontrafiken på järnväg inte är så stor "over there" så sker hälften av all tung godstrafik på järnväg. Motsvarande i EU är 10 %.