DEM landskap och HNJ - Svenska 3D-Tåg

vovven47 · 2017-05-07, 06:49

Citat:

Ursprungligen postat av korvtiger

Saxat ur Banläran Band I(Kungl. Järnvägsstyrelsen 1916),
"""
348. Hastighetstavlor. Vid båda ändar av sådan bansträcka, där minskning i den för bandelen gällande största tillåtna tåghastigheten skall iakttagas, utsättas hastighetstavlor på sätt och med det utseende, som bild 584 visar. /...
"""

Av detta tolkar jag att man normalt inte hade hastighetstavlor, utan att alla hastigheter för olika loktyper för en viss bansträcka skulle utläsas ur tjänsttidtabellen. Exempel på sådan för SJ, III distriktet från 1955 kan ses här: http://www.ekeving.se/o/3D/A_10TS_hastighet_mm_1955.pdf (Där kan man även läsa att motorvagnar verkar ha haft egna tavlor i vissa fall)
Sedan satte man enbart ut hastighetstavlor på ställen där den för bandelen största tillåtna hastigheten sänkts. Den maximala hastigheten för en visst tåg på en viss sträcka är då det minsta av:
* Loket och vagnarnas största tillåtna hastigheter
* Bandelens största tillåtna hastighet
* Tågets sammansättnings största tillåtna hastighet (Specialvagnar, efterkoppling etc.)
* Största tillåtna hastigheten med tanke på bromstal med hänsyn till bandelens lutningsförhållanden

Den blanka baksidan av motsatta hastighets(nedsättnings)tavla för en viss sträcka med nedsatt hastighet talade då om för föraren att den lägre hastigheten var slut, och sträckans STH åter gällde. Före 1947 hade man även ett tal under hastighetstalet som talade om hur många meter nedsättningen gällde. Denna längdangivelse verkar ha slopats 1947.

På museibanor jag har sett verkar man dock skylta linje STH direkt utanför utfartsväxel. Men det kan ju vara sänkt STH just där.

Tack Korvtiger och som vanligt ett verkligt uttömmande svar!
Jag kommer att köra på "museivägs stilen" tills vidare och får se vart jag slutligen hamnar???

vovven47 · 2017-05-22, 17:05

En Deva (HNJ X1 4) väntar på avgång från Landeryd:

Observera att texturen till Devan är tagen från trä-D loket. Antar att det är OK, då DEVA-n blir Freeware så småningom.

Bilder från Landeryd lokstation med järnvägshusen i bakgrunden:

Tegel texturen till kontors och extra lokstallet taget från Lan:s lokstall.
Blir Freeware så småningom......
Torvladan var STOR: 11,6 * 32,2 meter.
Ångloken på HNJ eldades antingen med torv eller "svenska kol" (lokpersonalens benämning) från Skåne, vilket var av sämre kvalité än tyskt eller engelskt kol.
Jag talar alltså om tiden runt 1940.

Slutligen en bild från Trottagårdens lastplats för torv med lador och torvströfabrik:

HNJ hade köpt mark på ett antal ställen för just torv brytning.
Som synes fanns det en decauvillebana i Trottagården och jag har hittat 3 fordon, men inga lastvagnar.
(Öppen godsvagn med flak). Finns det nån på Forumet som vet om det existerar en sån typ av vagn eller liknande för 600 mm ?
Annars får jag väl ta och konstruera en ????
Kan nämna att det fortfarande sker nån slags torvutvinning på den här platsen.

lan · 2017-05-22, 17:13

Detta ser väldigt lovande ut

korvtiger · 2017-05-23, 18:42

Snyggt jobbat!

D-lokstexturen är väl antagligen den som STW-Janne har gjort. Vi i STL har fått tillåtelse från Janne att använda och omarbeta den. Jag skulle ju gissa att Janne inte har något emot att du använder den på ett freeware projekt om det tydligt framgår att han står bakom texturen.

600mm decauville-tippvagnar borde det drälla av tycker jag. 600mm är ju en ganska standardiserad spårvidd. 10 sekunders grävande på DLS resulterade i följande vagn:
<kuid:206616:1356> MV Feldbahn Kipplore 600mm
Kanske är vad du letar efter?

ekankal · 2017-05-23, 20:57

Ser mycket bra ut det där, kul maskin också, den där Deva'n

.

Nils Blid · 2017-05-24, 00:01

Grattis Vovven 47 - du har lyckats med det omöjliga; att försköna Sveriges fulaste hjulburna fordon, den s k Devan. Rätt färg - sk-tbrunt - hittar du nertill på tredjeklassvagnen. 3D-målningen (trä-D) intressant inslag som skulle ha använts på Nynäsbanans fulingar - så hade jag sluppit att skämmas på SNJ:s vägnar.

Nisse

vovven47 · 2017-05-24, 07:53

Tack Korvtiger!

Det var sådana här vagnar jag var ute efter:

Vet inte vad jag sysslade med då jag letade efter denna typ av vagn.
Får väl skylla på att jag var trött.....

Kommer nog att bli ytterligare en Deva (HNJ X1 5) och då kommer denna att bli sk-tbrun nedtill!

2017-05-22, 17:13	#3
lan Veteran Reg.datum: Nov 2001 Ort: Onsala, , Sweden. Inlägg: 8 149	Detta ser väldigt lovande ut __________________ *"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti* LAn

2017-05-23, 18:42	#4
korvtiger Medlem Reg.datum: Jan 2008 Ort: Uppland, Sverige Inlägg: 2 728	Snyggt jobbat! D-lokstexturen är väl antagligen den som STW-Janne har gjort. Vi i STL har fått tillåtelse från Janne att använda och omarbeta den. Jag skulle ju gissa att Janne inte har något emot att du använder den på ett freeware projekt om det tydligt framgår att han står bakom texturen. 600mm decauville-tippvagnar borde det drälla av tycker jag. 600mm är ju en ganska standardiserad spårvidd. 10 sekunders grävande på DLS resulterade i följande vagn: <kuid:206616:1356> MV Feldbahn Kipplore 600mm Kanske är vad du letar efter? __________________ -k-

2017-05-23, 20:57	#5
ekankal Veteran Reg.datum: Jun 2008 Ort: Sundsvall Inlägg: 4 079	Ser mycket bra ut det där, kul maskin också, den där Deva'n . __________________ Ekan

Ämnesverktyg
Visa utskriftsvänlig version E-posta den här sidan
Visningsalternativ
Växla till linjär visning Hybrid-visning Växla till trådad visning

2017-05-22, 17:05	#2
vovven47 Medlem Reg.datum: Jun 2010 Ort: Yxlan, Norrtälje Inlägg: 1 345	En Deva (HNJ X1 4) väntar på avgång från Landeryd: Observera att texturen till Devan är tagen från trä-D loket. Antar att det är OK, då DEVA-n blir Freeware så småningom. Bilder från Landeryd lokstation med järnvägshusen i bakgrunden: Tegel texturen till kontors och extra lokstallet taget från Lan:s lokstall. Blir Freeware så småningom...... Torvladan var STOR: 11,6 * 32,2 meter. Ångloken på HNJ eldades antingen med torv eller "svenska kol" (lokpersonalens benämning) från Skåne, vilket var av sämre kvalité än tyskt eller engelskt kol. Jag talar alltså om tiden runt 1940. Slutligen en bild från Trottagårdens lastplats för torv med lador och torvströfabrik: HNJ hade köpt mark på ett antal ställen för just torv brytning. Som synes fanns det en decauvillebana i Trottagården och jag har hittat 3 fordon, men inga lastvagnar. (Öppen godsvagn med flak). Finns det nån på Forumet som vet om det existerar en sån typ av vagn eller liknande för 600 mm ? Annars får jag väl ta och konstruera en ???? Kan nämna att det fortfarande sker nån slags torvutvinning på den här platsen.

2017-05-24, 00:01	#6
Nils Blid Medlem Reg.datum: Dec 2009 Ort: Malmö Inlägg: 2 055	Grattis Vovven 47 - du har lyckats med det omöjliga; att försköna Sveriges fulaste hjulburna fordon, den s k Devan. Rätt färg - sk-tbrunt - hittar du nertill på tredjeklassvagnen. 3D-målningen (trä-D) intressant inslag som skulle ha använts på Nynäsbanans fulingar - så hade jag sluppit att skämmas på SNJ:s vägnar. Nisse

2017-05-24, 07:53	#7
vovven47 Medlem Reg.datum: Jun 2010 Ort: Yxlan, Norrtälje Inlägg: 1 345	Tack Korvtiger! Det var sådana här vagnar jag var ute efter: Vet inte vad jag sysslade med då jag letade efter denna typ av vagn. Får väl skylla på att jag var trött..... Kommer nog att bli ytterligare en Deva (HNJ X1 5) och då kommer denna att bli sk-tbrun nedtill!