STL får egen hemsida

[ekankal]

Du är en riktig klurgubbe du, men du får till det helt suveränt, snyggt jobbat .

[Jockes]

Åhh, vad smart! Har länge saknat nåt som gör det där automatiskt. Har aldrig använt lutningstavlor i Trainz då jag aldrig förstått hur de ska skyltas...

[korvtiger]

Detta kommer bli mycket lättare nu! Men byggaren måste fortfarande förstå var visarna skall placeras på banan. Hänvisar (som vanligt) till Banläran Band I (Kungl. Järnvägsstyrelsen 1916), sidorna 440-443. Dessa finns att beskåda här:
http://www.ekeving.se/t/BL1916/2_439-444.pdf
Dessvärre är kvalitén på scanningen inte den bästa, så Bild 580 som visar exempel på placeringen syns inte så tydligt. Men texten ger kanske lite ledtrådar om placeringen.

Kort sagt så skall början och slutet på alla backar markeras. Korta och mindre branta backar kan sammanslås till och man skriver då ut genomsnittslutningen (det är den som knappen räknar ut).

Visaren fungerar så att den vänstra vingen (den som lutningstalet står på) visar om lutningen som kommer är uppför, utför, eller om det är plan mark, vilket markeras med H för Horisontell. Trianglar uppåt eller nedåt betyder att lutningen är ringa (mindre än 5‰ men mer än 1‰). Visaren läses alltså baklänges, från höger till vänster. Så man ser på den högra vingen om man kommer från en nedförsbacke, uppförsbacke, eller plan mark samt på den vänstra vingen om man kommit fram till en nedförsbacke, uppförsbacke, eller plan mark.

Sedan gäller det förstås att förstå vad stigning med 7‰ betyder. Promille betyder ju per tusen, så en stigning med 7 promille betyder att spåret höjer sig 7 meter var 1000:e meter (= 7 mm per meter).

Har du eller någon annan funderingar så är det bara att fråga!

[crille40]

Kanske till och med jag kommer sätta u tavlor

/Crille

[Nils Blid]

Jag har redan från Trainz 2006 använt mig av lutningstavlor på samtliga mina banor. Lutningsstolparna, modell äldre, är hämtade från STW, som Ekankal har fixat till så att de fungerar även i TANE. Stolparna är till skillnad med STL:s, sorry LAn, väldigt tydliga med vingar i tre lägen.

Men att lägga in lutningsstolparna rätt är inte lätt. Först skall man klura ut mellan vilka höjder stolparna skall gälla. Sen skall höjdskillnaden räknas ut - exempelvis från A 50 meter till B 60 meter, vilket gör 10 meters höjdskillnad.

Sen sträckan räknas ut, vilket inte är världens enklaste sak. Vill någon veta hur är det bara att efterlysa bruksanvisning.

Nästa steg kan vara nog så knepigt om man inte har en räknemaskin tillgänglig. Räkna så här: Höjdskillnaden dividerad med avståndet gånger 1.000 vilket ger lutningen i promille.Pröva med penna och papper: 5,72:534x1.000.

Därmed sagt att Korvtigers "uppfinning" är minst sagt välkommen. Varje bana ska ha lutningstavlor, det är ett måste. Så ock för mig som fortsätter den mödosamma vägen i 2010. Modell Korvtiger underlättar avsevärt för TANE-byggarna.

Men att klura ut var stolpen skall stå är lika svårt i TANE som i 2010.

Tips: En plan sträcka, ex. en bangård, betecknas med att tjänstgörande vinge står i 45 graders vinkel med bokstaven H.

Nisse

[korvtiger]

Kul att ens idéer uppskattas!

En första beta av det uppdaterade tavelpaketet har gått ut ikväll. Om inga större hinder dyker upp så bör det vara ute inom kort!

[korvtiger]

Ett dilemma med uppdateringen av tavelpaktet:

När vi ändå är på och grejar med tavlorna igen så är det lika bra att få det rätt och riktigt. Men vi har upptäckt (eller snarare tröttnat på, då vi vetat om det sedan tidigare) att väldigt många av tavlorna har felaktiga standardhöjder, alltså den höjden som de har när de sätts ut. Lutnings- och kilometertavlorna är båda exempel på detta då de är för låga när de sätts ut. Visst, bara att uppdatera det då! Nja, för om vi höjer standardhöjden så kommer även höjden på alla redan utsatta tavlor att höjas lika mycket. Och då det kan fela på någon meter så behöver tavlorna på gamla banor justeras ned igen i höjdled för att inte vara på tok för höga.

Så vi har två val:
1. Låt det vara! Tavlorna har felaktiga/dåliga standard-värden. Det innebär att tavlorna på gamla banor ser likadana ut som förut, inga justeringar kommer att behövs där. Nya tavlor måste dock justeras då deras standardhöjd ofta är fel.
2. Rätt ska vara rätt! Byt till standardhöjd på alla tavlor. Nyuppsatta tavlor får direkt korrekt standardhöjd och behöver i regel inte justeras. Tavlor på gamla banor kommer att höjas lika mycket som standardvärdet var fel, vilket betyder att de i många fall behöver justeras höjdledes nedåt. Löses dock enkelt genom att trycka på återställ standardhöjd på höjdknappen i propertyrutan.

Vi lutar åt det andra alternativet, även om det innebär lite merjobb för er byggare som redan har byggt banor. Belöningen kommer i form av att höjden blir korrekt på nyuppsatta tavlor. Och i jämförelse med föregående uppdatering så är det ju inte särskilt svårt att åtgärda detta. Inga tavlor behöver bytas ut, utan det är bara att fixa till det med en knapp.
Det andra alternativet innebär också att vi kan fixa att höjdmåttet är fel. Det mäts inte från rälsöverkant utan från 3 decimeter under rälsöverkant vilket är hur Trainz har spåren orienterade.

Så har vi några åsikter om detta?