TGOJ ånglok S3 55

[vovven47]

Av denna loktyp tillverkades sammanlagt 11 stycken i Sverige mellan 1915-1936: TGOJ (8), Ystad-Eslövs Järnväg (2) och Landskrona-Lund-Trelleborg Järnväg (1)
Då SJ övertog loken från YEJ och LLTJ erhöll de littera W2 och sattes in främst på persontågstrafik Malmö-Ystad och Kalmar-Alvesta.
De användes i trafik framtill mitten av 1950-talet.
Största hastighet sattes till 90 km/t.
Ett lok (f.d. LLTJ) finns bevarat på museum i Sverige.



The loco can be downloaded from

http://jocomms.webs.com



Lok egenskaper:
Kolla rubriken Descriptions på hemsidan




TGOJ S3 57:




Trainz model:

[Eric1200]

jeg har Bemærket noget med Deres Lokomotiver's Røg eller Lys Effekt. Når Jeg Vælger dem sår kan jeg Se a en Grå og Gennemsigtig Skærm der Blinker omkring Lokomotivet. Tro du ikke at det er en Fejl i effekten.

[Bengan]

Tror att det är samma sak som jag beskrev i denna tråd.

http://www.e-buzz.se/forum/showthrea...vvens+%E5nglok

Men med en skillnad.

Dom två senaste SJ W2 1621 sway och TGOJ S3 55 sway.

Där blir det inget flimmrande eller pulserande direkt när man sätter ut loken, som det blir för mig med dina övriga ånglok. Detta flimmrandet eller pulserande börjar först när ångpuffarna sätter igång, på dom två senaste ångloken.

[vovven47]

Jodå, jag är medveten om att en del har problem med flimret på de senaste
släppta modellerna(rökpuff och ljud synkat).

Jag har en gammal PC liggandes från 2007 som jag tänkte starta upp vid lämpligt
tillfälle för att kolla om dess installerade TS2010 avger flimmer runt de senaste ångloken.

[lan]

Flimmerdiskussionen fortsätter här:

http://www.e-buzz.se/forum/showthread.php?t=34776

[vovven47]

och sista(?):

1. Nytt versionsnummer
2. ALLTID ångpuffar uppför backe större än 10 promille.
Kunde tidigare omotiverat stoppa under större stigningar.
3. Några fler rök scener.


Kan nedladdas från:
http://jocomms.webs.com

[vovven47]

Av denna loktyp tillverkades sammanlagt 11 stycken mellan 1915-1936: TGOJ (8), Ystad-Eslövs Järnväg (2) och Landskrona-Lund-Trelleborg Järnväg (1)
Då SJ övertog loken från YEJ och LLTJ erhöll de littera W2 och sattes in främst på persontågstrafik Malmö-Ystad och Kalmar-Alvesta.
De användes i trafik framtill mitten av 1950-talet.
Största hastighet sattes till 90 km/t.
Ett lok finns bevarat på museum i Sverige (Grängesberg).

Modellerade lok, TGOJ S3 54, byggdes 1917, men skrotades readan 1964 i Eskilstuna.





För instruktioner och egenskaper, tag och ladda ned följande PDF fil:
http://www.mediafire.com/file/comobs...jko/ReadMe.pdf


Om du inte redan laddat ned hytt så ladda ned:
Swedish tank loco cabin with outsideview for TANE


Hemsida:
http://jocomms.webs.com

[vovven47]

Uppdaterat/Nytt:
1.Många nya/uppdaterade detaljer.
2.Ångloks ljud.
3.Luftpump hanterande:
______I DCC mode sätts luftpump på om minst en vagn tillkopplad.
______I Cabin mode reglerar du själv på/av.
______Observera att loket ej är körklart om du missat att starta luftpump och minst en vagn är tillkopplad.
4.Generator hanterande:
_____ I DCC mode sätts generator ljudet på/av beroende på lampstatus.
______I Cabin mode enligt Korvtigers standard.
5. TGOJ S3 loket kan slira om tågsättet överstiger 175 ton. Endast i DCC läge.
7.Föraren kvar vid koppla ned loket, men förar figuren tas bort.
8.Tärningsstången går över till back/fram läge när man ändrar riktning på ångloket.
__ Endast i DCC läge.
__ I stopp läge och ändra riktning: Tryck på W eller X en gång och vänta lite innan du ökar hastigheten.
__ Du kan ändra tärningsstångens position i DCC läge och sedan gå över till Cabin läge.

I avställt skick:








Ladda ned readMe filen för att kolla in alla kommandon m.m.:
https://www.mediafire.com/file/p81yc...OJ_S3.pdf/file


Download av loket:
https://www.mediafire.com/file/elnxm...07_28.cdp/file