Farthållare går de?

[Hawk]

Hej
Har ett problem[:I]

Innom MJ-världen så uppskattas ju krypkörningsegenskaper mycket på loken.
Man investerar i dyra drivlinor mm.
MEN
Detta verkar svårt att få till med msts.
Vissa lok startar ju direkt på läge "13%" t.ex.
Varför går det inte att göra så att loken startar mjukare.[?]

Sedan så kanske man skaffar lokdekodrar men konstanthastighet ,lastavkänning (EMF-funktion), till sina MJ-lok.

MEN
Går detta att ordna i MSTS, att få ett lok att köra i konstant hastighet, oavsett uppför eller nerför backar.


Hawk

[sibbmark]

quote:Tidigare skrev Hawk
Vissa lok startar ju direkt på läge "13%" t.ex.
Varför går det inte att göra så att loken startar mjukare.[?]

Går detta att ordna i MSTS, att få ett lok att köra i konstant hastighet, oavsett uppför eller nerför backar.

Att loket startar på 13% eller vad det nu råkar vara beror på inställningar i eng-filen och i cvf-filen. På dom loken brukar det inte på något sätt gå att gasa steglöst, en vild gissning är att nästa läge ligger på runt 26%. Jag kan i varje fall inte påminna mig något lok som börjar på ett värde i stil med 13% och sedan fungerar steglöst. Men å andra sidan fungerar en bil på samma sätt... Det går inte att öka farten från noll helt steglöst, utväxlingen ställer till det om du vill köra för sakta... Det är ju svårt att få bilen att köra långsammare än tomgång på ettan (om man inte slirar på kopplingen eller bromsar samtidigt). På samma sätt fungerar allt som är motordrivet mer eller mindre, så det är ju inte helt orealistiskt heller, även om 13% kan vara mycket.

Jag tror inte att det går att ha farthållare på tågen i MSTS (men vad är det för roligt att köra dom då?)
Joförresten, jag håller på med ett ekipage just nu som har konstant fart... Tyvärr är den farten ingen alls... Felsökning pågår...

/Bosse

[Pursche]

Om vi tittar på verkliga livet och det Ra-lok som jag kör så har jag 27 olika körlägen. På det första läget händer inte så mycket men på det andra så gör loket ett litet ryck. Där är det inte fråga om 'steglös' acceleration.
Däremot så kan man få till det i MSTS. Man använder en tagg som heter:
RunUpTimeToMaxForce ( 30.0 )
Siffran inom parentesen skall vara sekunder och denna fungerar underbart på dieselfordon. Jag har dock inte provat på Elfordon.

En annan sak som måste ändras är:
Friction (
100N/m/s 1 -1mph 0 1
5.1N/rad/s 1 -1rad/s 0 1
)

Där 100N/m/s snarare skall vara 1000 än 100. Det är denna parameter man använder programmet Fcalc till. Den räknar ut nya värden på hela första raden efter 100N/m/s.

Till sist så är det också parametrarna:

Mass ( 155t )
NumWheels ( 1 )
och lite längre ned i wagfilen
MaxPower ( 2237kW#3000hp )
MaxForce ( 365.2kN )
MaxContinuousForce ( 365.2)

Alla dessa data är tagna från Pussgurkans T21 och kan nog liknas med en SD40 eller något annat muskedunder.

jag har själv ändrat dessa värden till:

Friction (
745N/m/s 0 1mph 8.90N/m/s 1.8
5.1N/rad/s 1 -1rad/s 0 1
)

Mass ( 56t )
NumWheels ( 3 )
och lite längre ned i wagfilen
MaxPower ( 590kW )
MaxForce ( 180kN )
MaxContinuousForce ( 120kN )

Lokomotorn blir helt annorlunda jämfört med originalet.

Nästa projekt blir att sätta in två växlar ( låg- och högväxel ) som T21 har.



Även Y2 Kustpilen har lite missvisande siffror och dessa är ändrade. Som ni kanske också vet så finns dessa att ladda ned på www.svttl.se om man går in på länken 'Register'. Glöm den 'überbroms' som origianlet hade...


/Pursche
SVTTL
www.svttl.se