Södra Lidingöbanan - Svenska 3D-Tåg

2005-04-20, 17:11

I princip skulle man kunna ha samma hus som Hawk har använt på KMJ (om det är möjligt, förstås).

Skall försöka ge en banbeskrivning i grova drag samt lite förslag på vad som kan göras (jag hänvisar till bilderna i boken Södra Lidingöbanan):

Ropsten:
Bussterminalen, tunnelbaneviadukten, betong, betong och åter betong.
Jag skulle i princip ta bort mera grönt och ersätta med mycket makadam, eftersom det i princip är en matta av makadam från plattformen fram till bron.

Brogrenen-Torsvik:
Samma sak här, mycket makadam från Brofästet och förbi Torsvik.
en och annan björk samt högt gräs.

Baggeby-Bodal, det är bra att det ser öppet ut, inte så mycket träd, mest större buskar och sly/högt gräs.

Hyreshus a la 60-talet, låghus.

Aga: Återigen, mycket makadam inte så mycket grönt som det är nu..

Öster om AGA mot Skärsätra:
Här börjar i princip blandskog hela vägen fram till Skärsätra. Här dominerar också lättare industribyggnader närmast AGA blandat med hyreshus och villor.

Skärsätra-Kottla: Villor och blandskog

Kottla-Högberga: Ekskog (se bilden på sidan 224 i boken Södra Lidingöbanan)och snårskog, villor

Brevik: Här kan man öppna upp terrängen lite typ som den bild som finns på sidan 110 i boken Söra Lidingöbanan.

Käppala: i princip som Brevik:

Talludden-Gåshaga: Öppen terräng:

Gåshaga-Gåshaga brygga: Här skall det vara hyreshus a la futuristisk design, mycket stål och glas (personligen tycker jag husen ser asfula ut!)

Ämnesverktyg
Visa utskriftsvänlig version E-posta den här sidan
Visningsalternativ
Växla till linjär visning Växla till hybrid-visning Trådad visning

Liknande ämnen
Ämne	Startat av	Forum	Svar	Senaste inlägg
En resa i södra Sverige med Linx [Bildgalleri]	Pson	Off-topic	9	2004-11-01 20:38
Lidingöbanan (v0,6) (56K varning)	WWPD	Landskapsdesign - Trainz	10	2004-08-13 21:40
Lidingöbanan - tåg från 30 talet?	Pson	Off-topic	32	2002-09-26 13:25

2005-04-20, 17:11	#29
Byggare Bob Guest Inlägg: n/a	I princip skulle man kunna ha samma hus som Hawk har använt på KMJ (om det är möjligt, förstås). Skall försöka ge en banbeskrivning i grova drag samt lite förslag på vad som kan göras (jag hänvisar till bilderna i boken Södra Lidingöbanan): Ropsten: Bussterminalen, tunnelbaneviadukten, betong, betong och åter betong. Jag skulle i princip ta bort mera grönt och ersätta med mycket makadam, eftersom det i princip är en matta av makadam från plattformen fram till bron. Brogrenen-Torsvik: Samma sak här, mycket makadam från Brofästet och förbi Torsvik. en och annan björk samt högt gräs. Baggeby-Bodal, det är bra att det ser öppet ut, inte så mycket träd, mest större buskar och sly/högt gräs. Hyreshus a la 60-talet, låghus. Aga: Återigen, mycket makadam inte så mycket grönt som det är nu.. Öster om AGA mot Skärsätra: Här börjar i princip blandskog hela vägen fram till Skärsätra. Här dominerar också lättare industribyggnader närmast AGA blandat med hyreshus och villor. Skärsätra-Kottla: Villor och blandskog Kottla-Högberga: Ekskog (se bilden på sidan 224 i boken Södra Lidingöbanan)och snårskog, villor Brevik: Här kan man öppna upp terrängen lite typ som den bild som finns på sidan 110 i boken Söra Lidingöbanan. Käppala: i princip som Brevik: Talludden-Gåshaga: Öppen terräng: Gåshaga-Gåshaga brygga: Här skall det vara hyreshus a la futuristisk design, mycket stål och glas (personligen tycker jag husen ser asfula ut!)