[RW3] Malmö Bangård

[Alexander_A]

Awesome! Ser fram emot fler bilder från södra stambanan och dess stationer. Vad kul att du satsar just på den sträckan! :-D

Super

Gällande hur mycket spår man kan lägga, vet jag inte säkert om det finns en maxgräns. Jag har inte heller hittat någon information om att det skulle finnas. Men jag byggde en rutt i RW2 som var betydligt längre än sträckan (Malmö-Älmhult) i detta fallet och fungerade finfint. Någon krash emellanåt (som dock visade sig bero på signalerna, har upplevt det i RW3 också), men inga större bekymmer.

[Hgv]

Snyggt jobbat! Vi får se om vi möts (med Jönköpingsbanan) i Nässjö framöver...

Jag ser att du har tyska stoppbockar. Varför inte använda svensk track rule?

[McDOZ]

Vad Coolt! En Göinge i forumet.
Jag bor i Malmö och åkte ofta po loket med min far, så jag har rätt så god bankännedom.
Men Hässleholm stationsområde är lite knepigt, med växlar inne mellan perongerna.
Du kanske har lite assets som skulle passa till sträckan.
Jag har själv nyss börjat med Blender för att göra egna byggnader, men det kommer nog att ta hela sommaren i husvagnen innan jag lyckats åstadkomma något användbart i det programmet.

Mvh // Gert@Malmö

[McDOZ]

Haj HGV!

Jag kör med "SE Wire Track rule". men jag gillar inte de två stoppbockarna som finns där.
Jag kan tänka mig att dra räls till Alvesta, där bytte lokförarna lok förritiden.
Farsgubben sov ofta över i Alvesta, dessutom så har jag en jättefin modell av Alvesta som någon duktig 3D artist härifrån forumet har gjort.

Med ICE3 kör jag mellan Hässleholm och Malmö på 19 minuter.
Men då har jag fått rättat ut några snäva kurvor.

Betyder HGV herrgårdsvagn? -

Mvh // Gert

[Hgv]

Men det är ju så dom flesta svenska stoppbockar ser ut, oavsett om du gillar det eller inte.

Hgv är en trafikplatssignatur.

[McDOZ]

OK HGV

Jag använder ju SADs räls.
Kan jag assigna de svenska stoppbockarna automatiskt till SADs räls nånstans då?

//Gert

[Pierre]

Ursprungligen postat av McDOZ

OK HGV

Jag använder ju SADs räls.
Kan jag assigna de svenska stoppbockarna automatiskt till SADs räls nånstans då?

//Gert

Använd den senaste svenska track rule http://www.e-buzz.se/forum/showpost....1&postcount=21 , så får du automatiskt dom svenska stoppbockarna utsatta!

Har dock fått nått problem med texturen, när man gör växlar. Ska göra en egen tråd om det...

[Hgv]

KMW kan nog svara på detta bättre, men det är väl SAD:s räls som är även i SE Wire Track Rule?

Annars om du vill ha de svenska stoppbockarna men annan räls kan du ju alltid byta rälstyp precis innan stoppbocken.

[McDOZ]

Jag använder KMWs trackrules 65Kb fil. Dock ingen versionsindikering?
Bifogar en pic av de räler som min trackrule erbjuder.
SE Concrete, SE Concrete Rusty, SE Concrete New O.S.V.
Den rälen som ligger längs till vänster med vita tyska stoppbockar är den jag använder.

När nu HGV påpekade mina tyska stoppbockar blev jag själv uppmärksammad på detta mitt misstag.
Nu lyser de vita bockarna i mina ögon överallt. Jag har haft större problem med RW än de vita stoppbockarna, men nu ser jag dom överallt.
MEN de på bilden de så kallade svenska bockarna är ju inte mycket bättre.
Möjligen de gamla rostiga, men de passar ju inte till betongslipers rälerna?

Mvh // Gert@Malmö

[Hgv]

Okej, jag tror jag hänger med. Du vill ha SAD:s spår (med lite mer ballast än de varianter som finns att välja mellan i SE Wire Track Rule). Men jag förstår inte vad problemet är med de gula stoppbockarna? Det är ju så dom flesta svenska stoppbockar ser ut. Eller tycker du inte att modellen duger?

[McDOZ]

De ser ofärdiga ut?
Ser Svenska stoppbockar verkligen ut så? Beiga. Modellen är det inget fel på, men färgen.

[Micke.L]

Ursprungligen postat av McDOZ

De ser ofärdiga ut?
Ser Svenska stoppbockar verkligen ut så? Beiga. Modellen är det inget fel på, men färgen.

Texturen kan nog snyggas till om KMW eller någon annan duktig modellerare får bra bilder på en stoppbock Dock har jag inget emot färgen som den är nu!

För övrigt är det lätt att byta ut stoppbockarna i efterhand, bara att lägga en kort kort spårsnutt i slutet med swe trackrule, så blir stoppbocken rätt!

[Alexander_A]

Ursprungligen postat av McDOZ

Vad Coolt! En Göinge i forumet.
Jag bor i Malmö och åkte ofta po loket med min far, så jag har rätt så god bankännedom.
Men Hässleholm stationsområde är lite knepigt, med växlar inne mellan perongerna.
Du kanske har lite assets som skulle passa till sträckan.
Jag har själv nyss börjat med Blender för att göra egna byggnader, men det kommer nog att ta hela sommaren i husvagnen innan jag lyckats åstadkomma något användbart i det programmet.

Mvh // Gert@Malmö

Jag ska se vad jag kan hitta.Jag har byggt Hässleholm tidigare i RW med gott resultat, så en del passande filer har jag. Återkommer om dem. Men som du säger, den är kladdig. Bla. också för mixen av slipers. Nu är många av spåren utbytta till nya i betong, samtidigt som det finns dem i trä på vissa spår. Jag känner till en person som byggt hela Hässleholms stationshus m.m så jag ska se om jag inte kan få tag i hans modell och tillåtelse att exportera den till RW. Kan inte lova att det går, men ska iallafall fråga.

[McDOZ]

Det låter hoppfullt AA!

Byggnaderna är viktiga för realismen men sen kommer ogräset på banvallen som god 2:a.
Jag har nyligen själv gett mig in på Blender, för Engelska och Tyska byggnader stämmer inte så bra in på Svenska rutter.

Jag såg en tråd här på forumet i våras när jag själv var ny till tågsim, någon som byggde Hässleholm men gav upp på grund av att plattformarna smalnade av,
var det du? Jag hittar inte den tråden längre.

Tacksam för alla bidrag, kan också tänka mig att dela med mig av rutten innan den blir färdig, till seriösa bidragsgivare.

Jag förstår nu att rutter aldrig blir färdiga, precis som modelltågsbanor.
Men Va F....n gör det, bara man kan köra.

Mvh // Gert@Malmö

[McDOZ]

Postar några bilder till för att visa lite ogräs!

Bild 1: Uppspåren vid Lundavägen med ramperna till Kontinentalbanan (Trelleborg) Tung godstågstrafik.
Bild 2: Ogräsvy vid Rosengård (Kontinentalbanan) där Reepalau planerar en ny hållplats.
Bild 3: Hyllie underground station som är sista anhalten på Södra Stambanan innan Kastrup.
Plattformar och luftledningar stämmer inte här, för det är helt nya prylar man använder. Högertrafik råder och Danska signaler.
Några kilomet längre ut innan brofästet finns en anläggning som ändrar strömmen till 25 Kilovolt ifrån svenska 16KV (tror jag)
Så tågen som skall köra över bron är specialbyggda för att klara bägge spänningarna, On The Fly. Några X2000 är ombyggda för just detta.