|
Om det här är ditt första besök, se till att gå till vår FAQ (finns även länk till FAQ i navigeringsmenyn ovan). Du kan behöva att registrera dig innan du kan posta (finns även en länk till registrering i navigeringsmenyn ovan). För att titta på inlägg, välj det forum som du vill besöka från de som är listade nedan. |
|
Visa resultat för omröstning: Vad bör hända med Cx efter att C30 kommit? | |||
Låt Cx vara kvar och köra tillsammans med C20+C30 en längre tid | 19 | 45.24% | |
Skrota de Cx som är i sämst skick, men låt övriga vagnar köra tillsammans med C20+C30 | 7 | 16.67% | |
Skrota C6 men låt C14 köra tillsammans med C20+C30 | 1 | 2.38% | |
Bevara endast de Cx i bäst skick | 3 | 7.14% | |
Bevara endast de Cx i bäst skick i reservtrafik | 7 | 16.67% | |
Bort med Cx! Ju förr desto bättre | 5 | 11.90% | |
Antal röster: 42. Du får inte rösta i den här omröstningen |
|
Ämnesverktyg | Visningsalternativ |
2011-09-14, 19:46 | #16 |
Guest
Inlägg: n/a
|
Nu finns det npg med vagnar ja. Men vad händer när man bestämmer sig för att förlänga både det ena och det andra? Då krävs det fler fordon för att man skall kunna uppnå en viss frekvens på banan, alla verkar så ivrigt vilja se tunnelbana till Nacka Forum. Det är en lång sträcka spm kräver rejält fler vagnar. Även om jag egentligen är emot den sträckan pga enorma kostnader när det finns Saltsjöbana. Såvida man inte förlänger till den delen som inte har Saltsjöbana, dvs. via Skeppsholmen, kanske Gröna Lund, Henriksdal (byte till Saltsjöbanan), Finnboda, Finnberget, Kvarnholmen, Nacka strand och Froum Nacka (byte till Saltsjöbanan i Lillängen, en främre utgång skall ta dig nära den) Då måste man ha vagnar särskilt om man även förlänger grön linje till Solna C via Karolinska eller möjligen röd linje till Huddinge C
Senast redigerad av railfanatic den 2011-09-14 klockan 19:47. |
2011-09-16, 14:38 | #17 | |
Hyttåksfettischist
|
Citat:
__________________
Fotointresserad lokförare Besök gärna min fotoblogg simonbertilsson.wordpress.com |
|