Skandinaviens starkaste tank ånglok - Svenska 3D-Tåg

vovven47 · 2015-01-31, 04:32

LKAB i Sverige beställde 1922 2 st. kraftfulla växellok av Hamar fabriken i Norge. Dessa tanklok skulle då
sköta växlingstrafiken i Narvik.
De var väldigt starka men klumpiga och dessutom så elektrifierades malmbanan från Sverige till Norge
och då ersattes de 2 ångloken med el lok i slutet av 1920-talet. TGOJ köpte då de 2 övertaliga ångloken
(Na 89 och Na 90) för att sättas in i växling i hamnstaden Oxelösund där de förblev en längre tid, men ersättes så
småningom av SJ N lok. De 2 loken blev då stående en tid i Eskilstuna innan SJ kom att låna dem för
växlingstjänst i Göteborgs hamn under senare delen av 1940-talet.

Loken blev Skandinaviens starkaste tanklok med dragkraften 14.2 Mp (Jfr stortanken SJ N2 10,6 Mp).
STH sattes till 40 km/t.
Vikt 81,5 ton.

Modellerade Na 89 brandskadades i Göteborg 1947 och blev återsänt till Eskilstuna där det slutligen
skrotades 1955.
Na 90 återvände också till Eskilstuna och blev sysslolöst. Det skrotades 1964.

Nedladdas från:
http://jocomms.webs.com

vovven47 · 2017-02-08, 04:02

TGOJ Na 90 finns nu för TANE:

Laddas ned:
http://www.mediafire.com/file/fwecoc...2017_01_30.rar

Om du inte laddat ned tidigare:
http://www.mediafire.com/file/comobs...jko/ReadMe.pdf

som är ett instruktionshäfte för handhavande av mina ånglok.

vovven47 · 2023-09-05, 17:44

Ett foto på TGOJ Na 89 från DigitaltMuseum:

Uppdaterat/Nytt:
1.Många nya/uppdaterade detaljer.
2.Ångloks ljud.
3.Luftpump hanterande:
______I DCC mode sätts luftpump på om minst en vagn tillkopplad.
______I Cabin mode reglerar du själv på/av.
______Observera att loket ej är körklart om du missat att starta luftpump och minst en vagn är tillkopplad. BOLD
4.Generator hanterande:
_____ I DCC mode sätts generator ljudet på/av beroende på lampstatus.
______I Cabin mode enligt Korvtigers standard.
5. TGOJ Na loket kan slira om tågsättet överstiger 175 ton. Endast i DCC läge.
7.Föraren kvar vid koppla ned loket, men förar figuren tas bort.
8.Tärningsstången går över till back/fram läge när man ändrar riktning på ångloket.
__ Endast i DCC läge.
__ I stopp läge och ändra riktning: Tryck på W eller X en gång och vänta lite innan du ökar hastigheten.
__ Du kan ändra tärningsstångens position i DCC läge och sedan gå över till Cabin läge.

I avställt skick:

Ladda ned readMe filen för att kolla in alla kommandon m.m.:
https://www.mediafire.com/file/vq4d6..._Ver1.pdf/file

Download av loket:
https://www.mediafire.com/file/p2fjk...08_06.cdp/file

2015-01-31, 04:32	#1
vovven47 Medlem Reg.datum: Jun 2010 Ort: Yxlan, Norrtälje Inlägg: 1 323	Skandinaviens starkaste tank ånglok LKAB i Sverige beställde 1922 2 st. kraftfulla växellok av Hamar fabriken i Norge. Dessa tanklok skulle då sköta växlingstrafiken i Narvik. De var väldigt starka men klumpiga och dessutom så elektrifierades malmbanan från Sverige till Norge och då ersattes de 2 ångloken med el lok i slutet av 1920-talet. TGOJ köpte då de 2 övertaliga ångloken (Na 89 och Na 90) för att sättas in i växling i hamnstaden Oxelösund där de förblev en längre tid, men ersättes så småningom av SJ N lok. De 2 loken blev då stående en tid i Eskilstuna innan SJ kom att låna dem för växlingstjänst i Göteborgs hamn under senare delen av 1940-talet. Loken blev Skandinaviens starkaste tanklok med dragkraften 14.2 Mp (Jfr stortanken SJ N2 10,6 Mp). STH sattes till 40 km/t. Vikt 81,5 ton. Modellerade Na 89 brandskadades i Göteborg 1947 och blev återsänt till Eskilstuna där det slutligen skrotades 1955. Na 90 återvände också till Eskilstuna och blev sysslolöst. Det skrotades 1964. Nedladdas från: http://jocomms.webs.com

2023-09-05, 17:44	#3
vovven47 Medlem Reg.datum: Jun 2010 Ort: Yxlan, Norrtälje Inlägg: 1 323	TGOJ Na 90 (Konfigurerbart till Na 89) för TANE eller senare versioner Ett foto på TGOJ Na 89 från DigitaltMuseum: Uppdaterat/Nytt: 1.Många nya/uppdaterade detaljer. 2.Ångloks ljud. 3.Luftpump hanterande: ______I DCC mode sätts luftpump på om minst en vagn tillkopplad. ______I Cabin mode reglerar du själv på/av. ______Observera att loket ej är körklart om du missat att starta luftpump och minst en vagn är tillkopplad. BOLD 4.Generator hanterande: _____ I DCC mode sätts generator ljudet på/av beroende på lampstatus. ______I Cabin mode enligt Korvtigers standard. 5. TGOJ Na loket kan slira om tågsättet överstiger 175 ton. Endast i DCC läge. 7.Föraren kvar vid koppla ned loket, men förar figuren tas bort. 8.Tärningsstången går över till back/fram läge när man ändrar riktning på ångloket. __ Endast i DCC läge. __ I stopp läge och ändra riktning: Tryck på W eller X en gång och vänta lite innan du ökar hastigheten. __ Du kan ändra tärningsstångens position i DCC läge och sedan gå över till Cabin läge. I avställt skick: Ladda ned readMe filen för att kolla in alla kommandon m.m.: https://www.mediafire.com/file/vq4d6..._Ver1.pdf/file Download av loket: https://www.mediafire.com/file/p2fjk...08_06.cdp/file

2017-02-08, 04:02	#2
vovven47 Medlem Reg.datum: Jun 2010 Ort: Yxlan, Norrtälje Inlägg: 1 323	TGOJ Na 90 finns nu för TANE: Laddas ned: http://www.mediafire.com/file/fwecoc...2017_01_30.rar Om du inte laddat ned tidigare: http://www.mediafire.com/file/comobs...jko/ReadMe.pdf som är ett instruktionshäfte för handhavande av mina ånglok.