![]() |
Om det här är ditt första besök, se till att gå till vår FAQ (finns även länk till FAQ i navigeringsmenyn ovan). Du kan behöva att registrera dig innan du kan posta (finns även en länk till registrering i navigeringsmenyn ovan). För att titta på inlägg, välj det forum som du vill besöka från de som är listade nedan. |
|
![]() |
|
Ämnesverktyg | Visningsalternativ |
![]() |
#1 |
Medlem
Reg.datum: Jun 2010
Ort: Yxlan, Norrtälje
Inlägg: 1 313
|
![]()
1. Nytt versionsnummer
2. ALLTID ångpuffar uppför backe större än 10 promille. Kunde tidigare omotiverat stoppa under större stigningar. 3. Några fler rök scener. + Inget flimmer HNJ T10 tanklok var ursprungligen ett tenderlok som år 1932 byggdes om till tanklok av NOHAB. Detta berodde på att vändskivan i Jönköping var för kort för tenderloket och ett starkt ånglok behövdes till godstrafiken Jönköping-Waggeryd. Loket hade 3 cylindrar och STH sattes till 60 km/t. HNJ beställde tenderloken (4 st) av Hanomag, Tyskland år 1922. SJ köpte upp HNJ år 1945 och tank loket blev då littererat SJ N4 1773. ![]() Nedladdas från: http://jocomms.webs.com Senast redigerad av vovven47 den 2015-01-29 klockan 02:07. Anledning: Lite historia |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Medlem
Reg.datum: Sep 2010
Ort: Denmark
Inlägg: 42
|
![]()
Jeg har Lige opdaget noget helt galt med For og Efterløberne. Se lige her.
file:///F:/Programmer/N3VGames/N3V%20Games/TANE/build%20u5yyvunq1/screenshots/2021-07-20%20150656.jpg Senast redigerad av Eric1200 den 2021-07-20 klockan 15:34. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Medlem
Reg.datum: Sep 2010
Ort: Denmark
Inlägg: 42
|
![]()
Jeg har Lige opdaget noget helt galt med For og Efterløberne. Der tio Aksler i stedet for En.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Medlem
Reg.datum: Jun 2010
Ort: Yxlan, Norrtälje
Inlägg: 1 313
|
![]()
Det är en gammal version som inte går under TRS2019.
Jag kör numera endast TRS2019, men efter en snabb fix så fick jag in det i TRS2019. Såg helt OK ut. Detta är det enda jag kan bidra med, men finns det nån annan i forumet som har samma problem med N4-an? |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Medlem
Reg.datum: Jun 2010
Ort: Yxlan, Norrtälje
Inlägg: 1 313
|
![]()
Ett foto på SJ N4 1773 i Waggeryd år 1948 från DigitaltMuseum och AI färgat:
![]() ![]() ![]() Uppdaterat/Nytt: 1.Många nya/uppdaterade detaljer. 2.Ångloks ljud. 3.Luftpump hanterande: ______I DCC mode sätts luftpump på om minst en vagn tillkopplad. ______I Cabin mode reglerar du själv på/av. ______Observera att loket ej är körklart om du missat att starta luftpump och minst en vagn är tillkopplad. 4.Generator hanterande: _____ I DCC mode sätts generator ljudet på/av beroende på lampstatus. ______I Cabin mode enligt Korvtigers standard. 5. SJ N4 loket kan slira om tågsättet överstiger 175 ton. Både i DCC och CAB läge. __Se nedan videoklipp hur få lok att slira i CAB läge. https://youtu.be/YzxtF9YqmvM 6. SJ N4 loket kan ställas upp stationärt med vevstake rörelser t.ex. på ett museum: https://youtu.be/S4MAt33Xrsg Definiera upp denna egenskap i Surveyor (röd markerat): ![]() 6.Föraren kvar vid koppla ned loket, men förar figuren tas bort. 7.Tärningsstången går över till back/fram läge när man ändrar riktning på ångloket. __ Gäller både DCC och CAB läge. __ I DCC stopp läge och ändra riktning: Tryck på W eller X en gång och vänta lite innan du ökar hastigheten. 8 SJ N4 1773 konfigurerbar som HNJ T10 38. ![]() ![]() Ladda ned readMe filen för att kolla in alla kommandon m.m.: https://www.mediafire.com/file/4vb58...J_T10.pdf/file Download av loket: https://www.mediafire.com/file/5p7p3...02_06.cdp/file ![]() |
![]() |
![]() |