JBJ R2 - Sidan 12 - Svenska 3D-Tåg

Mazz · 2006-08-28, 02:50

Tack för kommentarer!

Har uppdaterat progress-kartan nåra inlägg upp och nu är det på det visaet att det "bara" är en station kvara att spårlägga, Jarlsberg. Den tuffaste, visserligen, men nu är iallafall alla andra linjesträckningar och övriga stationer spårlagda.

Har fått tillbaka bra synpunkter från alfatestare, så efter Jarlsberg så blir det lite justeringar utmed rutten.

Den här helgen har ägnats åt bibanan. Lite justeringar är gjorda uppe vid triangeln, det kommer ni se tids nog...

Bibanan va ju tidigare nästan spikrak förutom en sväng i mitten... Nu har jag lagt in lite lite kurva, för att få lite mer "karaktär" i banan... Slutstationen är helt ny vad gäller allt, så den har en helt annorlunda karaktär nu. Mycke industrier, som tidigare, måste ju finnas en anledning til att dra järnvägen dit... Och sen... ähh, det får ni se sen, förresten...

Några stämmningsbilder från helgens arbete:

1. Här börjar "i princip" bibanan, ett av benen i triangeln.
2. Triangeln innehåller ju några industrier. T21 passar bra o växla där...
3. Utmed bibanan finns en mötesstation. Här tågmöte med ett persontåg.
4. Även utmed bibanans sträckning finns ju industrier, även om inte så många har spåranslutning...

Mazz · 2006-08-28, 03:06

Bibanans slutstation har som sagt fått en lite annorlunda karaktär. Lite trevligare med sjö-utsikt tycker iallafall jag, orten ligger nu vid en sjö. Industrier finns det av på båda sidor sjön, så man har faktiskt byggt en bro för industrispåret över sjön för att nå viktiga industrier på andra sidan.

Stationen som ju är änd-station som tidigare innehåller nu både motorvagnsstall och vändskiva.

1. Infarten till stationen har några industrier, kända sedan tidigare. Sista biten går linjen i en backe ner mot sjön, så man får la begränsa sth där...

2. Längst bort ligger godsmagasinet vid eget stickspår. Hela stationen ligger c:a 3m ovansför vattenytan här.

3. På landsidan av stationen finns flertalet bostadshus, så passagerartrafiken är trots allt inte obetydlig härifrån heller, framförallt til Jarlsberg.

4. Industrispåret som med bro tar sig över til andra sidan... ehum, bron är visserligen inte på platys än... Nåja...

5. Väl över på andra sidan, ser man över sjön ifall det pågår några tåg-rörelser vid stationen...

Notera att miljön ska kompletteras med en hel del miljödetaljer såsom vegetation etc, här va det bara platt för ett tag sen...

MatsH · 2006-08-28, 13:33

Det är ju så snyggt Mats!

Jag gillar hur järnvägen rundar sjön och alla hyreshusen i bakgrunden.
Lycka till med det fortsatta arbetet.

mvh .... Mats

Sparkfot · 2006-08-28, 19:42

Det är så sjukt snyggt Mazz! Hederliga D lok och bruna Ma lok och T21, Jag längtar något enormt tills du släpper rutten.

Perre · 2006-08-29, 02:36

Härligt att se att du bygger igen Mats. MSTS lever än känns det som trots att KRS är på G. Saknar dock att få njuta av dina framsteg med LLJ, är det helt nerlagt det projektet, blev lite OT i denna tråd men kunde inte låta bli att fråga..

Mazz · 2006-08-29, 09:18

Tack för inspirerande kommentarer!

Citat:

Ursprungligen postat av Perre

Härligt att se att du bygger igen Mats. MSTS lever än känns det som trots att KRS är på G. Saknar dock att få njuta av dina framsteg med LLJ, är det helt nerlagt det projektet, blev lite OT i denna tråd men kunde inte låta bli att fråga..

LLJ som MsTS-projekt blev det inget med, med LLJ ska bli av i KRS istället. Anledningen var att det va så tokmycke landskap kvar att göra, magert med svenska byggnader vilket kändes som att den ena stationen blev den andra lik osv. Med vid den tidpunkten två nya simulatorer i antågande så var det inte meningsfullt att köra det racet. LLJ som trafik-ide är dock helt hållbar, så det blir samma sak när den sedan byggs upp i KRS så småningom. Behövs ta ett par rejäla tag med att skapa svenska byggnader, bara...

JBJ2 var det helt annorlunda med, ett finfint landskap made by Hawk redan klart. "Bara" signalsätta... Nåja, nu blev det helt nya spår, men det är en annan historia...

Pierre · 2006-08-30, 03:42

Kan bara hålla med resten...det ser förbaskat bra ut Mazz!

Det skulle vara skoj att se vad du och Hawk skulle kunna göra med en verklig rutt!? Och ni skulle haft Tjalle att bygga objekten...

Hawk · 2006-08-31, 21:51

Hej

Skrev en fråga i 3DTrains Forums.

Hello Marc

Do you think you can fix this tracksektion to SR.
It is not nice as it is now.

Best regards
Hawk

Write by Mazz: 18_7_2006
http://www.3dtrains.com/forums/index.php?s...?showtopic=9445

- SR_1tSwt_c_m03*
- SR_1tSwt_c_m05*
- SR_1tSwt_c_m02_5*
- automatic versions of 3d 5d 2,5d switches...

Reasons for this switches, is that when concrete tracks are used, it is in Sweden normaly when the allowed speed is higher and therefore I miss the switches with higher radie in concrete versions.

- SR_1tXvr_w_06d (a1tXover6d) Used to create double slip, in the 3d geometry.
- SR_1tXvr_w_12dB (a1tXover12dB)

Mazz · 2006-09-03, 12:44

Det löser sig på ett eller annat sätt me korsningarna... Just nu blir det inget engagemang från min sida att lösa det, då det är spårläggningen i sig som står på agendan. Man kan inte fnatta runt och göra allt på en gång.

Om det kommer nån ny version av SR kanske det löser sig av sig självt, men förhoppningarna är väl inte så stora om jag ska vara ärlig. Att det ska vara en ny version på gång har man hört ganska länge nu...

Hawk · 2006-09-04, 21:43

Hej

Ja de va ju jättebra, hoppas Marc håller va han lovat

Hawk · 2006-09-10, 21:12

Hej

Förslag på ny bro vid Kvarndalen i JBJ.r2

Byta eller inte byta

Bron är bredare, så man kan antingen ha dubbelspår, eller enkelspår med landsväg.

LasseJ · 2006-09-10, 22:22

Håkan,

Varför inte ha båda?? Låt den gamla ligga kvar brevid, påminner om Norra Stambanan.... Båda är så snygga att de väl platsar i den underbara nyutgåvan av JBJ

Hälsar

Lasse

Pierre · 2006-09-11, 01:11

Ett utmärkt förslag att låta båda broarna vara med...blir som Årsta-broarna då! Gillar dock inte riktigt den blå färgen på den gamla. Kanske rostbrunt skulle passa bättre!?

knebert · 2006-09-11, 12:28

Hej!

Jag hade ochså använt båda broarna....Det som hade sett fräckt ut i sådant här sammanhang är att det skulle varit en fallfärdig bro den ena och att man då dragit ett dubbelspår över dden moderna bron....Då hade det påminnt om svunna tider när ångröken stod tät över vidderna

MVH Kenneth

Mazz · 2006-09-11, 13:01

Snygg bro...

Den kan vi ha, jag är inte nån stor förespråkare att ha kvar den gamla då den egentligen inte ser riktigt klok ut... Åtminstånde till färgen...

Med den här bron, skulle man i första hand ha en väg samtidigt som spår möjligtvis, det är ju en enkelspårs-sträcka det här så dubbelspår här är ingen option... Eller om man kanske med shape manager kan smala till den?

Den gamla kan iof vara kvar, men då behöver den ha andra mer verklighetsnära texturer, med svenska mått mätt...

2006-08-28, 02:50	#166
Mazz Hedersmedlem Reg.datum: Sep 2001 Ort: Vendelsö Inlägg: 4 502	Tack för kommentarer! Har uppdaterat progress-kartan nåra inlägg upp och nu är det på det visaet att det "bara" är en station kvara att spårlägga, Jarlsberg. Den tuffaste, visserligen, men nu är iallafall alla andra linjesträckningar och övriga stationer spårlagda. Har fått tillbaka bra synpunkter från alfatestare, så efter Jarlsberg så blir det lite justeringar utmed rutten. Den här helgen har ägnats åt bibanan. Lite justeringar är gjorda uppe vid triangeln, det kommer ni se tids nog... Bibanan va ju tidigare nästan spikrak förutom en sväng i mitten... Nu har jag lagt in lite lite kurva, för att få lite mer "karaktär" i banan... Slutstationen är helt ny vad gäller allt, så den har en helt annorlunda karaktär nu. Mycke industrier, som tidigare, måste ju finnas en anledning til att dra järnvägen dit... Och sen... ähh, det får ni se sen, förresten... Några stämmningsbilder från helgens arbete: 1. Här börjar "i princip" bibanan, ett av benen i triangeln. 2. Triangeln innehåller ju några industrier. T21 passar bra o växla där... 3. Utmed bibanan finns en mötesstation. Här tågmöte med ett persontåg. 4. Även utmed bibanans sträckning finns ju industrier, även om inte så många har spåranslutning... Bifogade bilder __________________ /Mazz www.banbyggarna.se ... ... ... www.nbvj.se

2006-08-28, 03:06	#167
Mazz Hedersmedlem Reg.datum: Sep 2001 Ort: Vendelsö Inlägg: 4 502	Bibanans slutstation har som sagt fått en lite annorlunda karaktär. Lite trevligare med sjö-utsikt tycker iallafall jag, orten ligger nu vid en sjö. Industrier finns det av på båda sidor sjön, så man har faktiskt byggt en bro för industrispåret över sjön för att nå viktiga industrier på andra sidan. Stationen som ju är änd-station som tidigare innehåller nu både motorvagnsstall och vändskiva. 1. Infarten till stationen har några industrier, kända sedan tidigare. Sista biten går linjen i en backe ner mot sjön, så man får la begränsa sth där... 2. Längst bort ligger godsmagasinet vid eget stickspår. Hela stationen ligger c:a 3m ovansför vattenytan här. 3. På landsidan av stationen finns flertalet bostadshus, så passagerartrafiken är trots allt inte obetydlig härifrån heller, framförallt til Jarlsberg. 4. Industrispåret som med bro tar sig över til andra sidan... ehum, bron är visserligen inte på platys än... Nåja... 5. Väl över på andra sidan, ser man över sjön ifall det pågår några tåg-rörelser vid stationen... Notera att miljön ska kompletteras med en hel del miljödetaljer såsom vegetation etc, här va det bara platt för ett tag sen... Bifogade bilder __________________ /Mazz www.banbyggarna.se ... ... ... www.nbvj.se

2006-08-28, 13:33	#168
MatsH Månadens bild - Mars 2005 Reg.datum: Feb 2002 Ort: Leksand Inlägg: 1 177	Det är ju så snyggt Mats! Jag gillar hur järnvägen rundar sjön och alla hyreshusen i bakgrunden. Lycka till med det fortsatta arbetet. mvh .... Mats __________________

2006-08-29, 02:36	#170
Perre Medlem Reg.datum: Oct 2004 Ort: Ösmo, Sweden. Inlägg: 87	Härligt att se att du bygger igen Mats. MSTS lever än känns det som trots att KRS är på G. Saknar dock att få njuta av dina framsteg med LLJ, är det helt nerlagt det projektet, blev lite OT i denna tråd men kunde inte låta bli att fråga.. __________________ // Perre

2006-08-30, 03:42	#172
Pierre Hedersmedlem Reg.datum: Aug 2001 Ort: Sundsvall, Sweden. Inlägg: 6 922	Kan bara hålla med resten...det ser förbaskat bra ut Mazz! Det skulle vara skoj att se vad du och Hawk skulle kunna göra med en verklig rutt!? Och ni skulle haft Tjalle att bygga objekten... __________________ Mvh Pirpen

2006-08-28, 19:42	#169
Sparkfot Medlem Reg.datum: Sep 2005 Inlägg: 1 686	Det är så sjukt snyggt Mazz! Hederliga D lok och bruna Ma lok och T21, Jag längtar något enormt tills du släpper rutten.

2006-08-31, 21:51	#173
Hawk Veteran Reg.datum: Aug 2001 Ort: Mölndal Inlägg: 4 267	Hej Skrev en fråga i 3DTrains Forums. Hello Marc Do you think you can fix this tracksektion to SR. It is not nice as it is now. Best regards Hawk Write by Mazz: 18_7_2006 http://www.3dtrains.com/forums/index.php?s...?showtopic=9445 - SR_1tSwt_c_m03* - SR_1tSwt_c_m05* - SR_1tSwt_c_m02_5* - automatic versions of 3d 5d 2,5d switches... Reasons for this switches, is that when concrete tracks are used, it is in Sweden normaly when the allowed speed is higher and therefore I miss the switches with higher radie in concrete versions. - SR_1tXvr_w_06d (a1tXover6d) Used to create double slip, in the 3d geometry. - SR_1tXvr_w_12dB (a1tXover12dB) Bifogade bilder __________________

2006-09-03, 12:44	#174
Mazz Hedersmedlem Reg.datum: Sep 2001 Ort: Vendelsö Inlägg: 4 502	Det löser sig på ett eller annat sätt me korsningarna... Just nu blir det inget engagemang från min sida att lösa det, då det är spårläggningen i sig som står på agendan. Man kan inte fnatta runt och göra allt på en gång. Om det kommer nån ny version av SR kanske det löser sig av sig självt, men förhoppningarna är väl inte så stora om jag ska vara ärlig. Att det ska vara en ny version på gång har man hört ganska länge nu... __________________ /Mazz www.banbyggarna.se ... ... ... www.nbvj.se

2006-09-04, 21:43	#175
Hawk Veteran Reg.datum: Aug 2001 Ort: Mölndal Inlägg: 4 267	Hej Ja de va ju jättebra, hoppas Marc håller va han lovat __________________

2006-09-10, 21:12	#176
Hawk Veteran Reg.datum: Aug 2001 Ort: Mölndal Inlägg: 4 267	Hej Förslag på ny bro vid Kvarndalen i JBJ.r2 Byta eller inte byta Bron är bredare, så man kan antingen ha dubbelspår, eller enkelspår med landsväg. Bifogade bilder __________________

2006-09-10, 22:22	#177
LasseJ Medlem Reg.datum: Mar 2005 Inlägg: 88	Håkan, Varför inte ha båda?? Låt den gamla ligga kvar brevid, påminner om Norra Stambanan.... Båda är så snygga att de väl platsar i den underbara nyutgåvan av JBJ Hälsar Lasse

2006-09-11, 01:11	#178
Pierre Hedersmedlem Reg.datum: Aug 2001 Ort: Sundsvall, Sweden. Inlägg: 6 922	Ett utmärkt förslag att låta båda broarna vara med...blir som Årsta-broarna då! Gillar dock inte riktigt den blå färgen på den gamla. Kanske rostbrunt skulle passa bättre!? __________________ Mvh Pirpen

2006-09-11, 12:28	#179
knebert Medlem Reg.datum: Mar 2003 Ort: Nol Inlägg: 1 151	Hej! Jag hade ochså använt båda broarna....Det som hade sett fräckt ut i sådant här sammanhang är att det skulle varit en fallfärdig bro den ena och att man då dragit ett dubbelspår över dden moderna bron....Då hade det påminnt om svunna tider när ångröken stod tät över vidderna MVH Kenneth __________________ MFF SM-Guld 2010?? Javisst blev det så!

2006-09-11, 13:01	#180
Mazz Hedersmedlem Reg.datum: Sep 2001 Ort: Vendelsö Inlägg: 4 502	Snygg bro... Den kan vi ha, jag är inte nån stor förespråkare att ha kvar den gamla då den egentligen inte ser riktigt klok ut... Åtminstånde till färgen... Med den här bron, skulle man i första hand ha en väg samtidigt som spår möjligtvis, det är ju en enkelspårs-sträcka det här så dubbelspår här är ingen option... Eller om man kanske med shape manager kan smala till den? Den gamla kan iof vara kvar, men då behöver den ha andra mer verklighetsnära texturer, med svenska mått mätt... __________________ /Mazz www.banbyggarna.se ... ... ... www.nbvj.se