Projekt: Nordlandsbanen/Meråkerbanen

[ADDE]

Sakta men säkert framåt.

Ikväll hann jag med att:

Bygga en tunnel under En stor gata med gråkallbanan över för Dovrebanan.
Byggt en fackverksbro in mot Tronheim på Dovrebanan.
Byggt en växelkryss väster om Marienborg Station, vilket gör det möjligt att köra mellan Skansen och Marienborg spår 2.
Bytt namn: det fanns två vikhammer. Ranheim saknade jag! Förresteän, stämmer det att Ranheims hållplats är nedlagd? Det ser ut som att den har en väl fungerande plattform för lokaltågen.

[ADDE]

Ursprungligen postat av NorwegianTrainz

Hvor langt har du lagt spor?

Sorry för sent svar: i Hela centrala Trondheim inklusive Heimdal och förbifarten som hoppar över Trondheim C. och ända bort till Vikhammer.

[ADDE]

Ikväll hann jag bygga lite mer:
Hela Trondheim S bangård inkl. hamnspåren är färdigdragna.
Industrispåret till Ranheims pappersbruk är nu framdraget. För tillfället har den en brant backe, jag kollar på saken...
Jag har också börjat med Depån intill Marienborg. Därefter ska den dokumenterade sträckan (från Minut till minut) granskas och se så alla skyltar och signaler är väl placerade och funkar, och så hastigheten osv. Sedan blir det nytt spår, via Hommelvik till Hell och avslutningsvis Sjördal i den första versionen.

[Totte]

Härligt att se! Kolla noga om hastighetsskyltarna i filmen. Det handlar om gula trianglar.

[ADDE]

Arbetet fortsätter:
Nu har jag kollat och placerat ut alla tillgängliga skyltar så gott jag kan, och har kompletterat med skyltar som hjälper till i HUDen att visa hastigheter, för de som kör med HUD. Dessutom har jag byggt lite extra industrispår (Bild nedan) jag glömde bort. samt depån i Marienborg.

Jag ska kolla upp och se hastigheterna på jernbaneverket också, men tänker nu påbörja en fortsatt utbyggnad från Hommelvik nu, med en station i taget. Fortsättning följer...

Detta framsteg har jag nu tagit backup utav, ifall en olycka skulle ske när rutten sparar sig. Det har ju hänt några gånger, med fatala följder...

[ADDE]

Vart är jag nu? Hur långt har jag kommit?

[KAB]

Hommelvik tror jeg nok

[ADDE]

RÄTT!!!

Nu har jag kommit till en punkt där jag har byggt färdigt banan mellan Trondheim och Hommelvik så bra jag har kunnat! Jag ger er alla en sen julklapp i form av en tidig alfa av rutten som bestå av hela Trondheim-öglan och fram till Hommelvik, komplett med tillgängliga signaler och skyltar.

Rutten är inte redo för scenario-bygge utan är endast till för testning.
I rutten har jag bara ett fritt scenario som heter "Bygg Trondheim" och består utav class 66 och lite BR120-vagnar. Du kan skapa ett eget scenario med ditt urval av innehåll.

Content som rutten använder sig utav:
- Altenburg-Wildau
- I Princip allting som finns på banbyggarna & N3Dtog.com, samt newS material.
- content ur UK Freeware pack!
- Midland Mainline: London to Bedford (Inkl. class 66)
- och lite svensk material som, för er underlättande, finns i det paket totte ordnade till sina banprojekt.
Jag tror inte European asset pack behövs! värt att prova ändå.

Permament nerladdningslänk (med uppdateringar i framtiden): http://www.summeradde.se/Downloads/Nordlandsbanen.zip
(Signaturen är nu uppdaterad med nerladdningslänk till banan)

GOD JUL & GOTT NYTT ÅR!

[Totte]

Hej!
Jag testade nu och tack för du släppte. Saknar broar vid Trondheim, vad heter bron?
Du skulle kunna placera lutningsvisare så man blir beredd att gasa eller bromsa.
Bakom begränsad hastighetsskylt finns en liten triangelskylt, sådana finns inte i verkligheten. Jag täcker dem med svart triangelskylt i Bergensbanen.
Banan är bra och det blir spännande!
Jag bytte tåg till Ofottåg.

[ADDE]

Jag vet inte. Jag saknar själv dem broarna efter en total ominstallation av datorn för nåt tag sedan. Jag trodde det var Icepak, men det var det inte. Dessa spår ska ingå i ett paket där urspårningsskydd i broar och tunnlar kom med i den paketet, något du kommer ihåg? (Kanske är från samma sajt som banvallar finns vid - den där polska siten eller vad det nu var...)

Gällande Lutningsvisare, jag kanske ska kolla mer i det på filmerna från NRK och se om man kan få en exakthet i alla backar osv, för det är jag rätt dålig på. Inget jag aldrig har tänkt på egentligen... Just nu utgår jag bara ifrån höjddata som finns tillgänglig till vissa stationer och trafikplatser. (från wikipedia.) De små trianglarna bryr jag mig inte om just nu. Men man får trycka på newS eller KMW, eller vem som nu designade dem - så de kan fixas till. Saknar en del andra norska skyltar, t.ex. norska ploglyfttavlor och symbolskyltar (V, och olika ATC-symboler och andra romber t.ex...)

Jag efterlyser även en banbok, det kan komma till nytta!

[Totte]

Hej!
Jag skrev på fel skylt, det ska vara speed-warning. Okey, du bryr inte om, men vi får hoppas på uppdatering. Jag använder lutningsvisaren så fort jag lägger spåren. Förhoppningsvis kommer norska lutningsvisarna upp nå´n gång, i så fall byter jag ut dem.

[ADDE]

Jag får väl lära mig hur lutningar funkar osv. Dags att damma av bergspasset (min fiktiva rutt, numera behandlas den som sandlåda.) och testa lite. Ska nog testa lite tunnlar när jag är ändå på gång. En passande tunnel som speglar av Gevingåsens tunnel, som öppnade år 2011.

[ADDE]

Nu idag har jag nått ett nytt Delmål! Stjørdal!

Jag har gjort om hela sträckan Hommelvik-Hell eftersom spårdragningen inte stämde med de nya Google-Maps-bilderna jag har fått in. Därefter har jag byggt vidare mot Stjørdal. Signaliseringen är komplett, dock inte alla skyltar.
Jag ahr också gjort om Trondheim lite, bl.a. arbetat med backen upp till Leangen, som är nu plattare. Plattformarna Lilleby och Lerkendal har förlängts enligt de nya bilderna, och WOP-spåren på bron vid Trondheim är nu "reparerade". Har även byggt en snygg fackverksbro över Stjørdalselva och godsterminalen i Muruvika.
Avslutningsvis gjorde jag backup av filerna.

Uppladdning av den nya rutten dyker upp på min hemsida tillsammans med Kirkenes-Bjørnvatnbanen till helgen!

[Hgv]

Snyggt!

Vad är det för spår som har skyddsräler? Skulle behöva det till mina broar!

[ADDE]

Det är en del av WOP-pack. Det paketet har ett gäng snygga räls inkl. urspårningsskydd som medföljer både med spår men finns också separat att lägga till på befintligt spår.