Orientexpressen

[Jockes]

Riktigt fina vagnar, Bo!

[Bo Andersson]

Tack Jockes

Fler vagnar i denna samling.
Loket är tänkt att användas till dessa vagnar, men jag har börjat bli lite osäker, pga att loket är epok I.

[Bo Andersson]

Har långt om länge lyckats med hjälp ifrån forumsvänner att få tag på lok för rätt epok som omfattar Orient Expressen - Simplon Orient Express - Nord expressen 1919-1970.
Bilder kommer efterhand som dessa artiklar har levererats.
Och här får jag stanna, då jag har ringat in en stor del av Europa.
Nu är det endast de Brun/Beige den Engelska varianten som jag inte har lagt kraft på.

[Bo Andersson]

Utlovad bild på inköp av en lokmodell som jag har velat ha i min ägo.

[Bo Andersson]

EST klass 13 Express Tåg Ånglok


Prototyp: Franska East Railroad (EST) klass 13 (241-A) tunga expresståg ånglok med ett tender. Version som lokomotiv för Simplon Orient Express. Ändringar av rökavvisare som är specifika för typen och dubbla strålkastare med en lampa ovanför och en lampa nedan. Väg 241 A 002. Loket ser ut som det gjorde runt 1933.

Höjdpunkter
Årsdagen av 100 år av Simplon Orient Express 1919-2019.
Verktygsändringar för versionen som den franska East Railroad (EST) klass 13.
Mycket specificerat genomförande av modellen.
Hyttbelysningen kan styras digitalt.
Utrustad med en fabriksinstallerad rökenhet.
Digital dekoder och omfattande ljus- och ljudfunktioner ingår.

Modell: Loket har en digital dekoder och omfattande ljus- och ljudfunktioner. Den har också kontrollerat högeffektiv framdrivning med ett svänghjul, monterat i pannan. 4 axlar drivs. Dragkraft. Loket och tender är mestadels tillverkade av metall. Modellen har en fabriksinstallerad 72270 rökenhet. De dubbla strålkastarna på loket och tendern ändras över med färdriktningen. De och den inbyggda rökenheten kommer att arbeta i konventionell drift och kan styras digitalt. Det finns också hyttbelysning som kan styras digitalt. Underhållsfria varma vita lysdioder används för belysning. Det finns en justerbar koppling med en styrmekanism mellan loket och tendern. Baksidan av tender har ett nära koppel i en NEM ficka med en guide mekanism. Minsta radie för drift är 437,5 mm / 17-1/4". Bromsslangar, värmeledningar och imitations prototyp ingår. Längd över buffertarna 30,4 cm / 12".

Två expresstågsätt för Simplon Orient Express erbjuds under artikelnummer 23219 och 23220 i Trix H0-sortimentet.

[Bo Andersson]

Tyvärr så ser det inte ut som jag får tid och möjlighet att bygga upp någon modelljärnväg, så det satsas på vitriner.

Byrån är bara en referens för att jag ville veta höjden.
Det nedersta vitrinen är till tågverkstan.