Nya SVTTL är här! - Sidan 2 - Svenska 3D-Tåg

vl · 2004-11-15, 16:35

Du behöver naturligtvis inte bestämma dig för vilka fordon du vill behålla innan någon upphandling sker. Den listan går bra att spara året ut.

Det är helt rätt att det inte är så smart att blanda fiktiva och verkliga rutter. Fördelen med att bara köra verkliga blir att banor och städer är logiskt placerade och att avstånden är bättre genomtänkta. Men då försvinner också möjligheten att ta med MSTS-rutter i SVTTL, eller ska man länka in dem på nått lämpligt ställe? T.ex. att lägga KMJ vid Vänern och in i Värmland.

/Viktor
http://www.svttl.tk/

andreasrosen · 2004-11-15, 18:48

Haha, eller skapa "MSTS-landet" med anslutning över Öresundsbron

Fördelen är som sagt uppenbar med att avstånd blir verkliga. Också lätt att beräkna restider med hjälp av befintliga tidtabeller (däremot behöver man ju inte på något sätt följa verkliga avgångstider). [

)]

http://www.swedishtrain.tk

andreasrosen · 2004-11-17, 18:37

En annan fördel med att köra verkliga banor och lämna MSTS-upplägget blir att man kan spela med riktiga fordon. T ex Regina, X31, X32 osv osv

http://www.swedishtrain.tk

andreasrosen · 2004-11-18, 00:51

Jag förstår om det tar tid innan ekonomin kommer igång på SVTTL, men det vore ju önskvärt om vi kunde bestämma vilka banor/rutter vi ska använda samt upphandla trafiken. På så vis kan bolagen fundera över fordonsflotta och tidtabell tills SVTTL blir klart! [8D]

http://www.swedishtrain.tk

vl · 2004-11-18, 15:32

Efter ännu några omvändningar i SVTTL kan jag berätta om dessa nyheter:

Vi kommer bara att använda verkliga Svenska rutter.
Idén om upphandlingar av trafiken slopas, istället avgör SVTTL om de kontraktsförslag som kommer in kan förverkligas med hänsyn till befintlig trafik.
Ett nytt bolag, ägt av SVTTL, Wunderbahn AG startas upp för att testa upplägget och utlandstrafik.
Mohammad slutar på SVTTL. Han kommer istället att starta ett eget bolag.

/Viktor
http://www.svttl.tk/

DJ Clinton · 2004-11-18, 17:46

Citat:

quote:Tidigare skrev vl

Efter ännu några omvändningar i SVTTL kan jag berätta om dessa nyheter:

Vi kommer bara att använda verkliga Svenska rutter.
Idén om upphandlingar av trafiken slopas, istället avgör SVTTL om de kontraktsförslag som kommer in kan förverkligas med hänsyn till befintlig trafik.
Ett nytt bolag, ägt av SVTTL, Wunderbahn AG startas upp för att testa upplägget och utlandstrafik.
Mohammad slutar på SVTTL. Han kommer istället att starta ett eget bolag.

/Viktor
http://www.svttl.tk/

Detta var mer än vad jag visste. [B)]

/Mohammad, SVTTL

andreasrosen · 2004-11-19, 01:02

Kommer alla svenska rutter att kunna trafikeras eller är "spelet" begränsat till några särskilda banor/rutter? [8D]

http://www.swedishtrain.tk

DJ Clinton · 2004-11-19, 08:31

Citat:

quote:Tidigare skrev andreasrosen

Kommer alla svenska rutter att kunna trafikeras eller är "spelet" begränsat till några särskilda banor/rutter? [8D]

http://www.swedishtrain.tk

Tillsvidare så kommer det bara vara begränsat. Dom större banorna ska vara med. Varken jag eller vl har lust att sitta och göra en detaljerad karta över Sveriges järnvägsnät.

/Mohammad, SVTTL

Dson · 2004-11-19, 09:41

Ehhhm...
En liten fråga, sträckan Gävle-Hallsberg... Kommer den finnas med?[:I]

MVH Daniel

VD för UBOPGE

Turn on your headlights
If you don't like what you see - Turn them off!

andreasrosen · 2004-11-19, 09:59

Som jag tidigare skrev finns en detaljerad karta med info på http://www.jarnvag.net/banguide/default.asp

Får jag föreslå att man koncenterar spelet till södra Sverige och har med:

- Västra Stambanan
- Södra Stambanan
- Västkustbanan
- Blekinge Kustbana (oelektrifierad) + Häsleholm Kristianstad
- Kust till kust-banan

http://www.swedishtrain.tk

Erik Götborg · 2004-11-19, 10:24

Detta tycker jag låter ypperligt, men då måste man väl kunna tex ha hand om Kopparpendeln också, då den startar i Helsingborg

Erik Götborg, VD för RTS Trafik

RTS Trafik AB
Norra Hamnen 10
254 36 Dunholmen

Telefon; 0437-231129
E-post; rts@svttl.se

vl · 2004-11-19, 15:29

Så här är det: alla järnvägar är öppna för trafik, dock med undantag för utlandsrutter t.ex Ofotbanen, Stockholm/Göteborg-Oslo, Storlien Trondheim och längre in i Danmark än Köpenhamn H.

I nuläget kommer det inte att bli någon karta, då det är alldeles för mycket att sätta ut på den.

Helgens uppdatering kommer mest att bestå av nyinkommen ränta för bolagen. Men ni kommer också att få se de första tågen, som är Wunderbahn AG:s linx-tåg som går Göteborg-Düsseldorf. Detta är för test, precis som gamla SVTTL körde egna tåg i början.

Det kommer också bli möjligt för bolag att få bidrag från SVTTL till att investera i dyra fordon, t.ex Regina ock X2.

Senare idag (om cirka en timme) kommer en kontraktsmall innehållande fordonsdata, tider och ekonomi som ni fyller i och skickar. Jag ska även jobba på att godstågen ska börja rulla så snart som möjligt!

/Viktor
http://www.svttl.tk/

Dson · 2004-11-19, 15:41

En fråga..
Är dte egentligen så bra att använda t.ex "X 2000" och "linx"?
Jag tycker att vi borde använda Snabbtåg, där man får köra med X2.
Någon som förstår hur jag menar?[:I]

MVH Daniel

VD för UBOPGE

Turn on your headlights
If you don't like what you see - Turn them off!

vl · 2004-11-19, 15:54

Citat:

quote:Tidigare skrev Dson

En fråga..
Är dte egentligen så bra att använda t.ex "X 2000" och "linx"?
Jag tycker att vi borde använda Snabbtåg, där man får köra med X2.
Någon som förstår hur jag menar?[:I]

MVH Daniel

VD för UBOPGE

Turn on your headlights
If you don't like what you see - Turn them off!

Jag förstår ungefär vad du menar. Om ett bolag önskar köra X2 med sin egen målning och namn går det bra, men de verkliga varianterna finns också tillgängliga.

/Viktor
http://www.svttl.tk/

Erik Götborg · 2004-11-19, 15:56

Låter bra..jag är intresserad av alla godstrafik som startar eller har slutstation i Skåne. Även den trafik som går till och från utlandet kan jag köra, då mina förare kommer få¨utbildning i danska, norska och tyska signaler.

Erik Götborg, VD för RTS Trafik

RTS Trafik AB
Norra Hamnen 10
254 36 Dunholmen

Telefon; 0437-231129
E-post; rts@svttl.se

2004-11-15, 18:48	#17
andreasrosen Senior Member Reg.datum: Dec 2003 Ort: , , Sweden. Inlägg: 383	Haha, eller skapa "MSTS-landet" med anslutning över Öresundsbron Fördelen är som sagt uppenbar med att avstånd blir verkliga. Också lätt att beräkna restider med hjälp av befintliga tidtabeller (däremot behöver man ju inte på något sätt följa verkliga avgångstider). [)] http://www.swedishtrain.tk

2004-11-18, 15:32	#20
vl Medlem Reg.datum: Feb 2002 Inlägg: 652	Efter ännu några omvändningar i SVTTL kan jag berätta om dessa nyheter: Vi kommer bara att använda verkliga Svenska rutter. Idén om upphandlingar av trafiken slopas, istället avgör SVTTL om de kontraktsförslag som kommer in kan förverkligas med hänsyn till befintlig trafik. Ett nytt bolag, ägt av SVTTL, Wunderbahn AG startas upp för att testa upplägget och utlandstrafik. Mohammad slutar på SVTTL. Han kommer istället att starta ett eget bolag. /Viktor http://www.svttl.tk/

Liknande ämnen
Ämne	Startat av	Forum	Svar	Senaste inlägg
SVTTL behöver en ny medarbetare.	Pursche	Virtuella Tågbolag	12	2004-11-11 09:07
SVTTL är buggad!!!	Pursche	Virtuella Tågbolag	1	2004-08-09 08:23
Diskusion: Pengarna på SVTTL.	Pursche	Virtuella Tågbolag	16	2004-04-13 18:44
Nya Tider på SVTTL.	Pursche	Virtuella Tågbolag	4	2004-03-23 17:43
Ekonomin rullar på SVTTL	Pursche	Virtuella Tågbolag	50	2004-02-08 09:05

2004-11-15, 16:35	#16
vl Medlem Reg.datum: Feb 2002 Inlägg: 652	Du behöver naturligtvis inte bestämma dig för vilka fordon du vill behålla innan någon upphandling sker. Den listan går bra att spara året ut. Det är helt rätt att det inte är så smart att blanda fiktiva och verkliga rutter. Fördelen med att bara köra verkliga blir att banor och städer är logiskt placerade och att avstånden är bättre genomtänkta. Men då försvinner också möjligheten att ta med MSTS-rutter i SVTTL, eller ska man länka in dem på nått lämpligt ställe? T.ex. att lägga KMJ vid Vänern och in i Värmland. /Viktor http://www.svttl.tk/

2004-11-17, 18:37	#18
andreasrosen Senior Member Reg.datum: Dec 2003 Ort: , , Sweden. Inlägg: 383	En annan fördel med att köra verkliga banor och lämna MSTS-upplägget blir att man kan spela med riktiga fordon. T ex Regina, X31, X32 osv osv http://www.swedishtrain.tk

2004-11-18, 00:51	#19
andreasrosen Senior Member Reg.datum: Dec 2003 Ort: , , Sweden. Inlägg: 383	Jag förstår om det tar tid innan ekonomin kommer igång på SVTTL, men det vore ju önskvärt om vi kunde bestämma vilka banor/rutter vi ska använda samt upphandla trafiken. På så vis kan bolagen fundera över fordonsflotta och tidtabell tills SVTTL blir klart! [8D] http://www.swedishtrain.tk

2004-11-19, 01:02	#22
andreasrosen Senior Member Reg.datum: Dec 2003 Ort: , , Sweden. Inlägg: 383	Kommer alla svenska rutter att kunna trafikeras eller är "spelet" begränsat till några särskilda banor/rutter? [8D] http://www.swedishtrain.tk

2004-11-19, 09:41	#24
Dson Medlem Reg.datum: Jul 2002 Ort: Morgongåva, Uppland, Sweden Inlägg: 2 767	Ehhhm... En liten fråga, sträckan Gävle-Hallsberg... Kommer den finnas med?[:I] MVH Daniel VD för UBOPGE Turn on your headlights If you don't like what you see - Turn them off!

2004-11-19, 09:59	#25
andreasrosen Senior Member Reg.datum: Dec 2003 Ort: , , Sweden. Inlägg: 383	Som jag tidigare skrev finns en detaljerad karta med info på http://www.jarnvag.net/banguide/default.asp Får jag föreslå att man koncenterar spelet till södra Sverige och har med: - Västra Stambanan - Södra Stambanan - Västkustbanan - Blekinge Kustbana (oelektrifierad) + Häsleholm Kristianstad - Kust till kust-banan http://www.swedishtrain.tk

2004-11-19, 10:24	#26
Erik Götborg Skånsk användare Reg.datum: Oct 2002 Ort: Hässleholm Inlägg: 1 518	Detta tycker jag låter ypperligt, men då måste man väl kunna tex ha hand om Kopparpendeln också, då den startar i Helsingborg Erik Götborg, VD för RTS Trafik RTS Trafik AB Norra Hamnen 10 254 36 Dunholmen Telefon; 0437-231129 E-post; rts@svttl.se

2004-11-19, 15:29	#27
vl Medlem Reg.datum: Feb 2002 Inlägg: 652	Så här är det: alla järnvägar är öppna för trafik, dock med undantag för utlandsrutter t.ex Ofotbanen, Stockholm/Göteborg-Oslo, Storlien Trondheim och längre in i Danmark än Köpenhamn H. I nuläget kommer det inte att bli någon karta, då det är alldeles för mycket att sätta ut på den. Helgens uppdatering kommer mest att bestå av nyinkommen ränta för bolagen. Men ni kommer också att få se de första tågen, som är Wunderbahn AG:s linx-tåg som går Göteborg-Düsseldorf. Detta är för test, precis som gamla SVTTL körde egna tåg i början. Det kommer också bli möjligt för bolag att få bidrag från SVTTL till att investera i dyra fordon, t.ex Regina ock X2. Senare idag (om cirka en timme) kommer en kontraktsmall innehållande fordonsdata, tider och ekonomi som ni fyller i och skickar. Jag ska även jobba på att godstågen ska börja rulla så snart som möjligt! /Viktor http://www.svttl.tk/

2004-11-19, 15:41	#28
Dson Medlem Reg.datum: Jul 2002 Ort: Morgongåva, Uppland, Sweden Inlägg: 2 767	En fråga.. Är dte egentligen så bra att använda t.ex "X 2000" och "linx"? Jag tycker att vi borde använda Snabbtåg, där man får köra med X2. Någon som förstår hur jag menar?[:I] MVH Daniel VD för UBOPGE Turn on your headlights If you don't like what you see - Turn them off!

2004-11-19, 15:56	#30
Erik Götborg Skånsk användare Reg.datum: Oct 2002 Ort: Hässleholm Inlägg: 1 518	Låter bra..jag är intresserad av alla godstrafik som startar eller har slutstation i Skåne. Även den trafik som går till och från utlandet kan jag köra, då mina förare kommer få¨utbildning i danska, norska och tyska signaler. Erik Götborg, VD för RTS Trafik RTS Trafik AB Norra Hamnen 10 254 36 Dunholmen Telefon; 0437-231129 E-post; rts@svttl.se