![]() |
Om det här är ditt första besök, se till att gå till vår FAQ (finns även länk till FAQ i navigeringsmenyn ovan). Du kan behöva att registrera dig innan du kan posta (finns även en länk till registrering i navigeringsmenyn ovan). För att titta på inlägg, välj det forum som du vill besöka från de som är listade nedan. |
|
![]() |
|
Ämnesverktyg | Visningsalternativ |
![]() |
#421 |
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
![]()
... ja kanske om vi kan sy ihop hyfsade hytter, dom jag gjorde för 1000 år sedan uppfyller inte längre de krav vi har idag. Själva loken duger väl hyfsat men det behövs svenska hytter. Jag och korvtiger har börjat så smått men det är ett stort projekt som kommer att ta tid.
Lite bilder på vad vi försöker forma:
__________________
![]() "Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#422 |
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
![]()
... både halvklädd och påklädd. På förarsidan i ett SB-lok stod han som på bilden, på eldarsidan var han monterad vid panngaveln med ett 90-graders vinkelfäste. Det var en mångsidig herre som säkert Korvtiger kan berätta mer om ?!
L
__________________
![]() "Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#423 |
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
![]()
... heter Rgulatorn.
Jag har tagit för vana att först göra mesherna och använda delar från lagret. De icke texturerade är de nytillverkade. Sedan justering av pivots följt av insättning av dummies och Points. Därefter länkning till bones-kedjor. Testning av animationen och småjusteringar. Shotsen visar från stängd till öppen regulator (tomgång till fullgas för moderna människor). Nu vidtar texturering och mappning:
__________________
![]() "Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#424 |
Medlem
Reg.datum: Oct 2011
Ort: Malmö
Inlägg: 117
|
![]()
Intressant att följa utvecklingen av ånglokshytterna! Bygger du delarna var för sig som du sedan kan "pussla ihop" på olika vis till olika hytter?
__________________
Bygger gärna smalpår. Desto smalare, desto bättre! |
![]() |
![]() |
![]() |
#425 | |
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
![]() Citat:
Sen några shots på den "påklädda" regulatorn vid frame0, 15 och 29:
__________________
![]() "Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#426 |
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
![]()
... så det tar skruv:
2 bilder från bygget och den sista som förklarar funktionen.
__________________
![]() "Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#427 |
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
![]()
... klar och hos Korvtiger för "niträkning":
__________________
![]() "Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#428 | ||
Medlem
Reg.datum: Jan 2008
Ort: Uppland, Sverige
Inlägg: 2 727
|
![]() Citat:
![]() Kan ju passa på att be allmänheten om att bidra med bilder på ånglokshytter om de skulle sitta på några sådana, allt är välkommet! ![]() --- Sedan så kommer en lite försenad utläggning om Mr Gresham som Lan presenterade för ett antal poster sedan. Om honom vet jag inte särskilt mycket, men om hans skapelse, Greshams injektor (som uppfanns i grunden av en fransos, Monsieur Giffard, 1858) vet jag desto mer. ![]() Injektorerna, två till antalet på varje loks ångpanna, är de apparater som matar pannan med vatten från vattentankarna/tendern. De sitter på bakre gaveln av pannan, inne i hytten. En på förarsidan och en på eldarsidan. Jag måste säga att de är riktigt genialisk uppfinning som vid första ögonkastet kan verka utföra det omöjliga; nämligen att mata en trycksatt panna med nytt vatten enbart med hjälp av ångan från samma panna. Samtidigt som injektorns verkningsgrad är i det närmaste 100%! Hur fungerar detta underverk då? I princip så skapar injektorn en ångstråle som går genom tre munstycken. Mellan de första två munstyckena står den i förbindelse med vattentanken och mellan andra och tredje munstycket står den i förbindelse med fria luften genom ett spillrör. Efter sista munstycket sitter ventilen in till pannan som måste pressas upp för att vattnet ska kunna matas in i pannan. När ångan slås på bildas en stråle som skjuter igenom munstyckena, men som inte förmår sig att öppna ventilen in till pannan, då ångan har fått ett lägre tryck än den hade inne i pannan. Den tvingas då att ta vägen ut genom spillröret. Samtidigt börjar injektorn suga upp vatten ifrån vattenröret då ångstrålen skapar ett vakuum mellan de första två munstyckena. När vattnet nått upp i injektorn så blandar det sig med ångan. Ångan kondenseras och överför sin röreseenergi på vattnet. Vattnenstrålen som bildas får då upp en hastighet som är högre än den hastighet som vatten i pannan skulle ha om den skulle rinna ur ett hål i pannan. Detta innebär att vattnenstrålen i injektorn utgör ett högre tryck än det inne i pannan, vilket då förmår att öppna ventilen och pannan börjar matas. När injektorn slås till eller från så kommer trycket från vattnet och ångan att under ett kort tag vara för lågt och inte förmå att ta sig in i pannan. Det blåses då ut genom spillröret vars mynningar sticker ut under golvet i hytten på sidorna. Man tappar i regel en liter vatten/ånga på detta varje gång injektorn öppnas/stänges, vilket är en obetydlig mängd jämfört med hur mycket vatten som finns i tankar och i pannan. Det finns ett antal olika variationer på injektorn, men på i princip alla svenska ånglok byggda efter 1900 är det Greshams injektorer som sitter, enbart med olika storlekar på munstyckena beroende på hur stor pannan är.
__________________
-k- |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#429 |
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
![]()
Rumpstöd och armbågsstöd för lokförare, samt en handbroms till eldaren.
Alla animated meshes:
__________________
![]() "Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#430 |
Medlem
Reg.datum: Feb 2008
Ort: Gävle
Inlägg: 1 535
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#431 |
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
![]()
... så termometrar och manometrar plockades ihop till fungerande mesher.
Dessa skall ju implementeras i hytterna så det blir viktigt med visarnas utslagsvinklar. Med Korvtigers insats och MAZZ bilder som texturförlagor går det framåt:
__________________
![]() "Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#432 |
Medlem
Reg.datum: Feb 2003
Inlägg: 662
|
![]()
Mmmmm, mumma med ångloksdetaljer! Det måste vara den bästa reproduktionen av en injektor jag sett, men jag ser att den lilla "knölen" där en av ventilerna sitter behöver smoothing?
__________________
![]() Choo choo fox |
![]() |
![]() |
![]() |
#433 | |
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
![]() Citat:
(En bild säger mer an tusen ord!). Två shots på senaste vers av injektorerna, använd dom! L
__________________
![]() "Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#434 |
Medlem
Reg.datum: Feb 2003
Inlägg: 662
|
![]()
Ok, jag menar dehär området av injektorn:
__________________
![]() Choo choo fox |
![]() |
![]() |
![]() |
#435 |
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
![]()
... är en njutning för ett ånglok! Bara en ritningstextur påmappad för att göra
alla smådelar på. Jaha, skall titta på det, om det går att fixa.
__________________
![]() "Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn ![]() |
![]() |
![]() |