OKB H 24 (konfigurerbar till A3 1509) för TANE eller senare versioner.

[vovven47]

Ett samarbetsprojekt med Vänersborgsstinsen.

Motala verkstad tillverkade 1928 två enheter av H3-lok till OKB, nummer 24 och nummer 25. De kom att arbeta mestadels på dessa
linjer under sin aktiva tid men efter att ha köpts av SJ (A3 1509 och A3 1510) flyttades de till andra delar av Sverige som
Bohusbanan, Småland och Dalarna. Under denna tid försågs de med rök avvisare typ Witte och A tender kunde tillkopplas.
Loken avskaffades 1970 varvid A3 1509 bevarades och kan nu studeras på Svenska Järnvägsmuseet, Gävle.
Maxhastigheten sattes till 90 km/h och dragkraften till 7,5 Mp.

Lev foto 1928 (Foto från Digital museum):


A3 1509 med A tender (Foto från Digital museum):



OKB H 24 i Gävle år 2006:


Modellerade OKB H24 med Vänersborgs stinsens OKB vagnar:



Så, här kommer ett paket bestående av:
OKB H24 (konfigurerbart till A3 1509)
OKB tender (konfigurerbart till SJ C2 tender 1509)
SJ A tender




Nytt:
1.Ångloks ljud.
2.Luftpump hanterande:
______I DCC mode sätts luftpump på om minst en vagn tillkopplad.
______I Cabin mode reglerar du själv på/av.
______Observera att loket ej är körklart om du missat att starta luftpump och minst en vagn är tillkopplad.
3. OKB loket kan slira om tågsättet överstiger 200 ton. Endast i DCC läge.
5.Föraren kvar vid koppla ned loket, men förar figuren tas bort.



SJ A3 1509:


Ladda ned readMe filen för att kolla in alla kommandon m.m.:
https://www.mediafire.com/file/rdlsk...B_H24.pdf/file

Download av loket:
https://www.mediafire.com/file/wu4s6...12_17.cdp/file

[Vänersborgs_Stinsen]

Här kommer Vovvens fina lok med blånerad panna samt lite skitigt ramverk



https://www.mediafire.com/file/71uia...4drad.cdp/file

[Vänersborgs_Stinsen]

Nu när det finns OKB lok så måste man ju ha vagnar oxså, Så här kommer några stycken vagnar, original från Korvtiger samt Lan.

Notera att vagnarna inte är helt hundra rätt vad det gäller korgarna dock så är målningen gjord för att vara så likt förebild som möjligt



https://www.mediafire.com/file/ktprj..._Pass.cdp/file

[Bengan]

Efter nästan 1½ år, så upptäckte jag att alla drivhjulen är förskjutna bakåt för mig.
Mitthjulet under hytten och det tredje går in i tendern.
Vet ej om det alltid har varit så eller om det bara knasar för mig.
Har i.a.f. avinstallerat loket och laddat hem henne på nytt och installerat henne igen, med samma problem.

Själv har jag nog bara installerat henne tidigare, utan att titta närmare på henne.
Men det borde vara ytters märkvärdigt, om detta problem har funnits i 1½ års tid, utan att någon har påpekat det hela.

Är det någon annan, som har samma problem med henne.

Det är samma problem på dom båda loken för mig.

[Bengan]

Misstänker att det är dessa 6 SJ A6 loken, som är boven.

http://www.e-buzz.se/forum/showpost....1&postcount=13

För det vart samma sak med drivhjulen på dessa 3 SJ A6 loken.

SJ A6 1790, SJ A6 1792 och SJ A6 1803 uppladdade här på Forumet 2022 någon gång.

När jag tog bort dom 6 ovanstående loken och installerad SJ A6 1790, 1792 och 1803 igen. Så hamnade drivhjulen rätt igen. När jag sen igen, installerade dom 6 SJ A6 loken från ovanstående tråd, så vart det förskjutning på drivhjulen igen.

[Bengan]

Löste detta tillfälligt för mig själv.

Klonade boggin kuid2:448495:40068:1 och skrev in min klonade i configen på loken, då boggin kuid2:448495:40068:3 har en trea på slutet och skriver över den gamla.

Gjorde likadant med OKB H24, fast den hade annat kuidnr. kuid2:448495:40052:1

När detta var gjort, så fick jag ingen förskjutning på drivaxlarna.

[vovven47]

Bengan:
Jo, det stämmer att huvud bogeyerna har förflyttats efter en snabb test.

Detta beror på att jag ändrat fästpunkten var nånstans bogeyn skall placeras under loket,
eftersom jag har lagt till fram/back riktning på bogeys.
Därför har nu OKB H 24 loket drabbats då det använder samma bogey typ som A5 loket.

Min plan blir nu att ändra OKB H loket så att det får samma egenskaper som A5 loket.

Finns det ytterligare några "gamla" A6 lok med samma problem ?
Får väl själv också kolla.......

[Bengan]

Har bara hittat felet på 4 lok (5 med stinsens).

Det är på OKB H 24 och på 3st A 6 uppladdade här på Forumet under 2022.
Och dom loken är. A 6 1790, 1792 och 1803.

[vovven47]

OBSERVERA:
OKB H 24 loket använder Vänersborgsstinsens textureringar.







Uppdateringar/nytt:
1.Några nya/uppdaterade detaljer.
2.Ångloks ljud.
3.Luftpump hanterande:
______I DCC mode sätts luftpump på om minst en vagn tillkopplad.
______I Cabin mode reglerar du själv på/av.
______Observera att loket ej är körklart om du missat att starta luftpump och minst en vagn är tillkopplad. BOLD
4.SJ A5 loket kan slira om tågsättet överstiger 175 ton. Både DCC och CAB läge.
__Se nedan videoklipp hur få lok att slira i CAB läge.

https://youtu.be/YzxtF9YqmvM
5. SJ A3 loket kan ställas upp stationärt med vevstake rörelser t.ex. på ett museum:


https://youtu.be/S4MAt33Xrsg
Definiera upp denna egenskap i Surveyor (röd markerat):


6.Föraren kvar vid koppla ned loket, men förar figuren tas bort.
7.Tärningsstången (innercylindrat) går över till back/fram läge när man ändrar riktning på ångloket.
__ Gäller både DCC och CAB läge.
__ I DCC stopp läge och ändra riktning: Tryck på W eller X en gång och vänta lite innan du ökar hastigheten.
8. OKB H 24 konfigurerbar som SJ A3 1509.
10. Alternativ ång vissla via keyboard command. Läs mer i bifogad readMe fil.




Ladda ned ReadMe filen för alla kommandon, egenskaper och historia:
https://www.mediafire.com/file/a8pxj..._Ver2.pdf/file



Ladda ned lok, tender och hytt:
https://www.mediafire.com/file/bf9ob...06_11.cdp/file