Malmö C stn min vision

[Bo Andersson]

Jag heter Bo Andersson och visar endast en liten del av alla de förberedelser kring mitt projekt.

Detta bygge kan ta oändligt lång tid, jag vet inte, detta lite beroende på tid samt lust att ta tag i allt som rör ett slutligt mål, om det nu blir så.

När jag skriver Malmö C stn så innefattar det inte att jag har som mål att bygga hela detta scenarier med allt som står för denna station.

Däremot en liten del av detta som har varit en dröm länge.

Min presentation av det jag vill framföra på ett enkelt sätt.

Varför tar man fram en station som mäter 3.2kvm i sin byggnads yta inkl perronger.
Svaret bör bli nostalgi att vilja ha denna som en modell, behöver inte placeras in någonstans, utan att veta att denna bara finns där. ( VISION OCH EN ÖNSKAN )

Stationen har alltid fascinerat mig ända sen jag var 6-7år.
Det kostade 25öre att passera perrongkuren för att kunna se och känna av dessa stora maskiner, en ljud upplevelse.

Denna station är som vackrast (om man nu kan säga så om lite stål och byggnader) 1925 då var även våran stolta Ång F maskin aktiv.

För att få ett relativ visuell uppfattning om denna station så får jag bygga denna fram till den första viadukten, om jag skulle få idén att ha denna station med i en anläggning till ett längdmått av 12.5 meter, men detta blir väldigt stort
Visserligen får jag med personbangården och ett trevligt lokstall.

VAR GÅR GRÄNSEN

Men här kommer gränsen till vad som är relativt möjligt, och kommer med all sannolikhet aldrig att byggas.

Detta får bli lite av den presentation som annars kan bli alldeles för lång och djup.

IMG]http://i68.tinypic.com/fx6pg8.jpg[/IMG]

[Mazz]

Välkommen hit Bo!

Knuffade in en hake i din bildadress så ditt imponerande bygge syns...

[Bo Andersson]

Perrongstolpen målad och förberett för belysning.

Vilket val av belysning är inte det lättaste, får inte vara lysrörsarmaturer.
Några små belysningar som ses på bild samt Led.

[Bo Andersson]

Tack Mazz, jag fattade inte vad som hände.

En bild till på de delar som ska bli till den riktiga modellen.

Har även monterat påsalningsprofil så det bildar träspegel konstruktion, samt även målat in denna så originalfärgen ger denna rättvisa.



Den nedersta bilden är ett provmontage ifrån mig på den yttre panel som visar fronten.
Även denna skulle vara trevlig att få provad att skära ut, men det uppstår vissa svårigheter.
Men det är många detaljer om jag ska lägga detta som pussel då det blir 8st sådana.

Tycker inte föregående bilder ger rättvisa åt det fina arbete KMJK har utfört.

[McDOZ]

Välkommen till Tågsim forumet Bo.
Kul att se dig här också.
Fast du skrattade när jag berättade om min tågsimulator.
Du får berätta att du har 2 stycken Malmö C.
Hur som helst Bo, välkommen och gärna fler bilder vill vi ha.

// Gert@

O duu, du måste visa alla dina signaler och 0.2 mm lysdioder.
O 7 lampors dvärgsignaler i N skala, phuu.

[Bo Andersson]

Hej Gert.

Skrattade gjorde jag väl inte, utan tyckte det var kul att se en annan sida av sitt MJ intresse.

Några bilder ifrån historisk tid då de är 6-år gamla.




Visst är det så att det vi har sett nu är endast en prototyp som ska ersättas av delvis laserskurna enheter där jag med hobbykniv inte kan ersätta den filigran som jag vill ha detta i.

Jag har ritat upp hela spårplanen som utgör Malmö C stn i sin helhet.
Sedan fått lagt in ritningen i 4st microfiler.
Första fil som vi ser och texten får tala, så förstår man storleken.

Denna del av microfil är den som jag har fått utskriven i H0 skala, och är 57kvm


[/quote]

En del av den utskriften ser vi här.
De små enheterna på ritning 2 är dvärgsignaler i H0.



Min hemsida kan man se via denna länk.
www.modellbyggare.se

[Bo Andersson]

Till slut så fick jag äntligen fronten på banhallarna utskurna.



Kommer att uppdatera efterhand som bygget av den nya stationen fortskrider.

[Jockes]

Modelltåg intresserar mig inte så mycket egentligen, men när det blir snyggt, fytusan va snyggt och intressant det blir då!! Blir otroligt vackert det där!

[Bo Andersson]

Ursprungligen postat av Jockes

Modelltåg intresserar mig inte så mycket egentligen, men när det blir snyggt, fytusan va snyggt och intressant det blir då!! Blir otroligt vackert det där!

Stort tack.

[Bo Andersson]

En del av etsarket för denna modell.

Vem kommer ihåg restaurangen som låg längs med huvudbyggnaden och mitt emot kanalen, där busshållplatserna är placerade idag.

[Bo Andersson]

Ifrån en dröm och tanke, till en start punkt att sätta igång byggandet av stationen.

Startpunkten blev när jag tillsammans med min svåger byggde en stor anläggning där jag lärde mig mycket att förstå arbetsbördan att bygga stort.
Personkemin kom i kollision och jag startade om ifrån början igen, saknade byggandet och min vision kunde bli verklighet.

Jag började rita upp hela stationen med bangård i märklinutförande, då detta stod mig närmast vid denna tidpunkt.
Det tog ca 3månader att rita upp denna spårplan och anpassa växelgator som skiljer en hel del ifrån vad utbudet av räls tillstod av mj fabrikat.
Växelgatorna ritades i märklins eget spårprogram och jämfördes med originalritningen, så en kompromiss fick göras, men att det slaviskt skulle följa spårläggningen.

Malmö centralstation ( byggnaden ) har byggts av mig tidigare i ett beställningsjobb i förenklat utförande.
Nu skulle stationen byggas i mera detaljerad form och då gällde det att hitta bra material som skulle kunna vara lätt och anpassningsbart samt stabilt ( cellpannå samt modellpolystyren ) som stomme.
Beklädnaden hade jag ingen direkt aning om.
Det viktigaste för mig var att ifrån ritning skapa en 1/87 modell som prototyp så jag kunde se så allt stämde.

Denna väg har det gått många år innan jag fick möjligheten att få delar laserskuret för överkomlig kostnad.

Avseende spårplanen, så var denna en prioritet ifrån allra första början.
Kommer väl ihåg när jag stod längst ute på perrongen och försökte överblicka hur spårläggningen såg ut samt ifrån alla broar.
Detta gick naturligtvis inte, men kul har det säkert varit.

När jag sedan fick hela spårplansritningen i min hand så var det en lycka.
Att det har funnits litteratur som jag har idag, visste jag naturligtvis inte.
Idag så har jag kommit en bit på vägen i byggandet, och detta fortsätter en lång tid till.
I samband med uppdraget jag fick att bygga stationen, så var det en tid då Malmö vision att bygga om sin infrastruktur och trafiken skulle ligga i tiden för ett modernt samhälle.
Länstrafiken och Pågatågsstationerna skulle bli ett sådant alternativ.
Och jag fick möjligheten att få ett uppdrag av Länstrafiken att bygga dessa stationer i modell, och den station som beställdes var Persborg en stadsdel i Malmö.

Äldre stationsbyggnader stod som siluetter och en del av dessa gör det även idag.
Då skulle det vara naturligt att även bygga en svunnen tid med byggnader i modell.
Samtliga bibanor ifrån Malmö C samt Malmö Västra station.
Linjer som HSFJ blev intressant liksom MYJ samt MGJ osv.

Pågatågs station i olika fototagningar.




Denna fanns även i dubbelkombination.

[mibl]

Wow, helt fanatstiskt!
Stort tack för att du här delar med dig av ditt arbete. Är själv lite extra förtjust i banhallar och Malmö C är en favorit.

[Bo Andersson]

Ankomsthallen har trevlig belysning men svår att återskapa i modell, så detta skulle möjligen kunna vara en ersättare??


Bangårdsbelysning



Vägbelysning

[Bo Andersson]

En intressant fråga som jag fick vad denna station skulle kosta att efterskapa med allt som behövs, så har jag faktiskt gjort en beräkning i mitten av 90-talet.




Och då har vi en station på 350kvm, varav spårläggning på 225kvm.
Men det ska till mer än så för att det ska kännas fullbordat.

Livet räcker inte till för en sådan satsning inom hobbyn.

[Bo Andersson]

Har tagit upp byggandet av Malmö C stn, som ska ifrån sina delar bli en lagom stor station som har legat i önskemål sen grabb.





Stationsbyggnaden i full uppbyggnad.

En del av takstolarna.