Frövi-Örebro & Resten av mälardalen...

[ADDE]

Imed att Nynäsbanan kraschade för nåt tag sen så var jag itne sugen på att börja om därute, utan börjande leta efter en ny plats att börja på, och jag tänkte att Sveriges första järnväg kan vara något.

Så jag valde att utgå ifrån Örebro och koncentrerar mig just nu på sträckan upp mot Frövi. När det är klart så fortsätter jag mot köping, Med den nya banan (200km/h på enkelspår, finns ngt sådan till RW?) och sedan vidare mot Västerås... Landskapsdesign kommer in här lite då och då...

Ni som vill bygga kringliggande banor som ska va med i detta nätverk av banor, ska få ta del av mina startkoordinater, jag återkommer med det.
Med samma startkoordinater så kan man slå ihop banor utan problem...

Nedan delar jag med mig med lite bilder i Örebo C och S, Hovsta samt Frövi, hur det ser ut i dagsläget... Örebro S-Hovsta är klart signalmässigt. Men därefter behövs det justeras innan jag gör ett första betasläpp.

[bönan]

Trevligt, detta är ju mina trakter. Hade varit kul om banan mot Fagersta och Krylbo blivit med!

[ADDE]

Nåja, främsta målet är först mina hemtrakter, Stockholm... Sedan får vi se hur långt jag når till Bergslagen med denna "försök"

[kevpa00]

Ser skit bra ut! Du bör kanske göra backupps varje gång du stänger av splet så inget försvinner

[Totte]

Ursprungligen postat av kevpa00

Ser skit bra ut! Du bör kanske göra backupps varje gång du stänger av splet så inget försvinner

Bra att du påminner om backup. Har inte gjort på länge.
Adde! Det ser bra ut! Är det med höjddata?

[ADDE]

Höjddata? Jag kör med klassisk DEM-data. Det enda höjddatan jag har använt här är från Historiskt.nu, som bara har höjd på vissa stationer och hållplatser, inte mycket att utgå ifrån egentligen. Bara plana backar emellan... Men på tal om det så upptäckte jag en annan hemsida som har scannat in en massa gamla ritningar, bl.a. höjddata. Jag vet inte hur mycket det gamla höjddatan stämmer med idag. (Ritningarna över Ervalla och Dyltabruk är från enkelspårstiden) Men jag kanske ska justera spåret och dra om kontaktledningarna efter de nya ritningarna. De andra banorna som jag ska bygga vidare på kommer ha sina höjddata från dessa gamla ritningar. (Förutom 200-enkelspåret mellan Jädersbruk och Hovsta. - Där är jag helt lost! )

Iaf. har nu gjort klart luftledningen och satt ut de nöfvändigaste signalerna och skyltarna utmed banan. Notera mina fina "klisterlappar" på en hastighetsskylt.
Notera också X Ervalla up - där X:et står för kryssspår eller driftplats, lite mer som en vägledning vid scenariobygge. X:en ska vara på sitt eget ställe så det inte blandas ihop med de riktiga stationerna... Låter som en bra idé?

EDIT: ska packa ihop detta och ladda upp en version att "testa o klämma", typ en dev-pack. Banan kan komma att förändras mkt efter denna version. Kom gärna med synpunkter på vad som ska fixas till nästa version sedan.

[ADDE]

Rutten Frövi-Örebro, som jag bygger vidare mot Arboga just nu har startkoordinater 59.6099, 16.5449, vilket är ungefär i Västerås. Om någon är intresserad av att bygga en bana i Mälardalen & Bergsslagen, i syfte att inkludera detta i ett nätverk av mälardalsbanor, så rekommenderar jag att man ska använda ovan nämnda koordinater, även om det bara är en bana i t.ex. Borlänge-Mora eller något annat. har man andra koordinater så kan det inte slås ihop med min bana - då faller hela min projekt!

[ADDE]

Nu är jag igång igen! Jag har just lagt spår till Arboga. Men jag drar spår på nya banan till Hovsta först innan jag hänger upp kontaktledning, signaler & skyltar. Köping kommer lite senare...

Jag satsar mycket på spårdragning just nu. resten kommer lite senare sedan.

[ADDE]

Jag glömde förstås bilderna.

Bild 1 & 2 visar Arboga station.

Bild 3 visar Fellignsbro, som lades ned 1998 när den nya banan öppnades!

Bild 4 är en bonusbild med Mazz 30-talare dragen av Ma i Frövi!

Jag har dock råkat ut för ett problem där vissa 3D-objekt försvinner och blir osynliga efter att jag har sparat spelet, vilket märks av vissa övergångar, men även stationstaken i Frövi, och Stationshuset i Fellingsbro har drabbats av detta problem!

[Hgv]

Att objekten inte syns skulle kunna bero på att du har valt en visningsnivå som inte visar alla objekt. Den ska stå på 10 (max) för att alla objekt ska visas.

Lite detaljer som jag tycker gör mycket för en rutt är att använda snygga spår och kontaktledningar. Verkar som att du använder newS gamla ledningar? Om jag var du skulle jag köra med hans senaste version. Lite mer pill men mycket mycket snyggare!

Om du använder SE Wire track rule så kan du ladda ner min uppdatering: http://www.e-buzz.se/forum/showthread.php?t=35482

Med den får du newS betongspår valbara i samma trackrule. Mycket snyggare än de gamla spåren tycker iaf jag!

EDIT: Såg nu att du visst använder de nya kontakledningarna! Lite svårt att se på telefonen.

[ADDE]

Jag använder allt ovan, men jag tycker SE-spåren är snyggare än news spår, och passar bra till de banor runt Mälardalen!

[Totte]

Hej!
Ser bra ut på banorna! Hur gör du med hängande spåren i luften? Lägger du banvall precis som Trollhattan?

[ADDE]

Ja, det är tanken. Det kommer!

[ADDE]

Nu så är snabbtågsbanan mellan Jädersbruk & Hovsta färdigbyggd. I verkligheten så har man en lutning på som mest 25 promille, men i min rutt så har jag bara 15 promille på den aktuella sträckan.

Jag testkörde ett tåg bestående av BR120+8 Personvagnar + BR120. Det tog ca. 17 minuter från Arboga till Örebro C, och tåget nådde en maxhastighet på 215 km/h på den aktuella sträckan.

[ADDE]

Nu har jag elektrificerat färdigt mellan Frövi-Arboga samt Jädersbruk-Hovsta. Nästa steg är att signalisera banorna, och sätta rätt hastigheter vid rätt ställen osv.

I bildserien nedan ser ni Ma-lokets äventyr med ett tåg beståendes av 30-talsvagnar vid en skarp kurva, i Fellingsbro, samt i Arboga. Dessutom upptäckte jag att Fellingsbro hade en övergiven stickspår, som jag har lagt till i min rutt!