SJ ånglok E8 1756 - Svenska 3D-Tåg

vovven47 · 2014-11-02, 15:28

4 stycken 3 cylindriga godstågslok med STH 60 km/t och dragkraften 9,8Mp inköptes från Hanomag, Tyskland år 1922 till att användas för den ökande
godstrafiken på HNJ. Loken littererades till G10 (G= godståg, 10=dragkraft). När SJ övertog HNJ så littererades loken om till E8. Loken fortsatte att vara verksamma vid samma bana framtill slutet av 50-talet.
E8 1756 skrotades i Kalmar 1974.

SJ E8 1755 i Skillingaryd 1949:

Trainz model:

och

Bengan · 2014-11-02, 15:57

Du hade glömt att lägga ut länken till din hemsida.

Har bara gått in och fixat detta.

Länk till Vovvens hemsida.

http://jocomms.webs.com/

vovven47 · 2015-01-29, 03:18

1. Nytt versionsnummer
2. ALLTID ångpuffar uppför backe större än 10 promille.
Kunde tidigare omotiverat stoppa under större stigningar.
3. Några fler rök scener.
4. tuff start. Kolla tidigare presenterad video snutt.
Obs. Kan ta upp till en minut innan eldaren börjar kola. Vänta sedan ytterligare ungefär en minut innan
du startar tåget.
+ Inget flimmer

Nedladdas från:
http://jocomms.webs.com

vovven47 · 2024-02-22, 10:15

HNJ G10 39 leverans bild 1922. Funnen på "nätet" och AI färgad.

Uppdateringar/nytt:
1.Några nya/uppdaterade detaljer.
2.Ångloks ljud.
3.Luftpump hanterande:
______I DCC mode sätts luftpump på om minst en vagn tillkopplad.
______I Cabin mode reglerar du själv på/av.
______Observera att loket ej är körklart om du missat att starta luftpump och minst en vagn är tillkopplad.
4.Generator hanterande:
_____ I DCC mode sätts generator ljudet på/av beroende på lampstatus.
______I Cabin mode enligt Korvtigers standard.
5.SJ E8 loket kan slira om tågsättet överstiger 175 ton. Både DCC och CAB läge.
__Se nedan videoklipp hur få lok att slira i CAB läge.

https://youtu.be/YzxtF9YqmvM

6. SJ E8 loket kan ställas upp stationärt med vevstake rörelser t.ex. på ett museum:

https://youtu.be/S4MAt33Xrsg

Definiera upp denna egenskap i Surveyor (röd markerat):

7.Föraren kvar vid koppla ned loket, men förar figuren tas bort.
8.Tärningsstången går över till back/fram läge när man ändrar riktning på ångloket.
__ Gäller både DCC och CAB läge.
__ I DCC stopp läge och ändra riktning: Tryck på W eller X en gång och vänta lite innan du ökar hastigheten.
9. SJ E8 1756 konfigurerbar som HNJ G10 39.

Ladda ned ReadMe filen för alla kommandon och egenskaper:
https://www.mediafire.com/file/3fkvx...J_G10.pdf/file

Ladda ned lok, tender och hytt:
https://www.mediafire.com/file/r97p8...01_08.cdp/file

2014-11-02, 15:28	#1
vovven47 Medlem Reg.datum: Jun 2010 Ort: Yxlan, Norrtälje Inlägg: 1 321	SJ ånglok E8 1756 4 stycken 3 cylindriga godstågslok med STH 60 km/t och dragkraften 9,8Mp inköptes från Hanomag, Tyskland år 1922 till att användas för den ökande godstrafiken på HNJ. Loken littererades till G10 (G= godståg, 10=dragkraft). När SJ övertog HNJ så littererades loken om till E8. Loken fortsatte att vara verksamma vid samma bana framtill slutet av 50-talet. E8 1756 skrotades i Kalmar 1974. SJ E8 1755 i Skillingaryd 1949: Trainz model: och

2014-11-02, 15:57	#2
Bengan Hjälpsamfotograf & Hedersmedlem Reg.datum: Aug 2001 Ort: Huddinge, Sweden. Inlägg: 6 374	Du hade glömt att lägga ut länken till din hemsida. Har bara gått in och fixat detta. Länk till Vovvens hemsida. http://jocomms.webs.com/ __________________ Bengan

2015-01-29, 03:18	#3
vovven47 Medlem Reg.datum: Jun 2010 Ort: Yxlan, Norrtälje Inlägg: 1 321	Ny version av SJ E8 1756 1. Nytt versionsnummer 2. ALLTID ångpuffar uppför backe större än 10 promille. Kunde tidigare omotiverat stoppa under större stigningar. 3. Några fler rök scener. 4. tuff start. Kolla tidigare presenterad video snutt. Obs. Kan ta upp till en minut innan eldaren börjar kola. Vänta sedan ytterligare ungefär en minut innan du startar tåget. + Inget flimmer Nedladdas från: http://jocomms.webs.com

2024-02-22, 10:15	#4
vovven47 Medlem Reg.datum: Jun 2010 Ort: Yxlan, Norrtälje Inlägg: 1 321	Updaterade SJ E8 1756 (Konfigurerbar som HNJ G10 39) för TANE eller senare versioner HNJ G10 39 leverans bild 1922. Funnen på "nätet" och AI färgad. Uppdateringar/nytt: 1.Några nya/uppdaterade detaljer. 2.Ångloks ljud. 3.Luftpump hanterande: ______I DCC mode sätts luftpump på om minst en vagn tillkopplad. ______I Cabin mode reglerar du själv på/av. ______Observera att loket ej är körklart om du missat att starta luftpump och minst en vagn är tillkopplad. 4.Generator hanterande: _____ I DCC mode sätts generator ljudet på/av beroende på lampstatus. ______I Cabin mode enligt Korvtigers standard. 5.SJ E8 loket kan slira om tågsättet överstiger 175 ton. Både DCC och CAB läge. __Se nedan videoklipp hur få lok att slira i CAB läge. https://youtu.be/YzxtF9YqmvM 6. SJ E8 loket kan ställas upp stationärt med vevstake rörelser t.ex. på ett museum: https://youtu.be/S4MAt33Xrsg Definiera upp denna egenskap i Surveyor (röd markerat): 7.Föraren kvar vid koppla ned loket, men förar figuren tas bort. 8.Tärningsstången går över till back/fram läge när man ändrar riktning på ångloket. __ Gäller både DCC och CAB läge. __ I DCC stopp läge och ändra riktning: Tryck på W eller X en gång och vänta lite innan du ökar hastigheten. 9. SJ E8 1756 konfigurerbar som HNJ G10 39. Ladda ned ReadMe filen för alla kommandon och egenskaper: https://www.mediafire.com/file/3fkvx...J_G10.pdf/file Ladda ned lok, tender och hytt: https://www.mediafire.com/file/r97p8...01_08.cdp/file