Ånglok SJ A8 1807 och A8 1808

[vovven47]

BJ (Bergslagarnes järnväg) utvecklade från år 1927 4 stycken kraftfulla ånglok (H3s) för snälltågs
trafik Göteborg-Åmål. Man utgick ifrån tidigare BJ H3 lok men kraftfullare. STH sattes till 100 km/t
(högst i Sverige) och dragkraft till 10,2 Mp.
Deras tjänstgöringstid blev emellertid inte så lång, eftersom elektifiering av BJ startades upp.
När SJ köpte BJ år 1948 omlittererades loken till A8.

Nämnas kan att 15 enheter av denna lok typ exporterades till Nederländerna under mitten av 1940-talet.


För närvarande utförs arbeten i Göteborg att få igång ett A8 lok.

Det ena modellerade loket (A8 1807) har gasbehållare under det att A8 1808 har en turbogenerator
för sitt belysnings system.
Konfigureras i Surveyor.

Både SJ A8 1808 och A8 1807 finns bevarade på BJ järnvägsmuseum i Göteborg.

Nedladdning lok och tender:
http://www.mediafire.com/file/wadgys...2018_05_29.cdp


Handhavande dokumentation av mina fordon:
http://www.mediafire.com/file/comobs...jko/ReadMe.pdf

[vovven47]

Här kommer en ny version(2) av A8-an:

1.Ändring/borttagning färgfläckar driv boggie.
2.Kraftfullare ljud vid start av loket.
3.Rök från turbogeneratorn.

Länk till version 2 av lok och tender:
http://www.mediafire.com/file/h1e831...2018_06_04.cdp

[vovven47]

A8 loket (Version 3) har fått följande nya egenskaper:

1. Animerade dörrar/fönster.
Styrs av tang.komb. "alt-v" för vänster sida resp. "alt-h" för
höger sida.
Ni kan själva se hur ordningen dörrar/fönster öppnas/stängs fungerar.
"alt-f" som öppnar/stänger lokets frontfönster/dörr.
Gäller alltså att ni definierat upp min kontroll fil.
Har ni gjort detta tidigare med version 6 så behövs följande inte göras om:
http://www.e-buzz.se/forum/showthread.php?t=37106
2. Ny buffertplank texture.
3. "Mindre cylinder läckage under gång"
4. Ändrat STL koppel kuid i config till <kuid2:67375:1021:3> från kuid:<67375:1021>.


I övrigt samma egenskaper som förra versionen av loket.










Nedladdnings länk för lok,tendrar och hytt:
https://www.mediafire.com/file/u9b2m...03_12.cdp/file

[Bengan]

Fanns 4 st SJ A8. Dom två som Vovven har gjort 1807 och 1808. Så jag har klonat den och bytt nummer till 1806 och 1809. Om dom såg likadana ut, som Vovvens varianter vet jag inte. Finns i länken nedan på Mediafire.


http://www.mediafire.com/file/77x38s...%2B+tender.cdp


.

[vovven47]

SJ SJ A8 1807 och 1808 ny TANE version.

Ändringar/tillägg:

1. Synliga nitar på tender.
2. Ny pannlucka
3. Modifierad sluten STL hytt för loket.
4. Runda buffertar lok och tender.
5. Bromsdetaljer tender
6. Nitar pannlucka
7. Nitar panna
8. Värmereglage fram lok och bak tender.
9. Nya fjädringar till loket.
10. Nya lamptexturer lok och tender
11. Kranar tender
12. Hytt koordinater tillrättade.
13. Diverse







Nedladdnings länk för lok, tender och hytt:
https://www.mediafire.com/file/ebpty...02_18.cdp/file

[vovven47]

Jag fortsätter att modifiera/lägga till egenskaper på några ånglok vilka
fortfarande rullar på våra järnvägar som museilok.



Nytt:
1.Ångloks ljud.
2.Generator hanterande:
_____ I DCC mode sätts generator ljudet på/av beroende på lampstatus.
______I Cabin mode enligt Korvtigers standard.
3.Luftpump hanterande:
______I DCC mode sätts luftpump på om minst en vagn tillkopplad.
______I Cabin mode reglerar du själv på/av.
______Observera att loket ej är körklart om du missat att starta luftpump ochAnm. minst en vagn är tillkopplad.
4.A8 loket kan slira om tågsättet överstiger 200 ton. Endast i DCC läge.
5.Föraren kvar vid koppla ned loket, men förar figuren tas bort.
Anm. A8 1808 har generator. A8 1807 använder gas.






Ladda ned readMe filen för att kolla in alla kommandon m.m.:
https://www.mediafire.com/file/8fr1g..._VER2.pdf/file


Download av loken:
https://www.mediafire.com/file/gt49x...11_03.cdp/file

[vovven47]

SJ 1808 foto från 1950 Från "nätet".






Uppdateringar/nytt:
1.Några nya/uppdaterade detaljer.
2.Ångloks ljud.
3.Luftpump hanterande:
______I DCC mode sätts luftpump på om minst en vagn tillkopplad.
______I Cabin mode reglerar du själv på/av.
______Observera att loket ej är körklart om du missat att starta luftpump och minst en vagn är tillkopplad.
4.Generator hanterande:
_____ I DCC mode sätts generator ljudet på/av beroende på lampstatus.
______I Cabin mode enligt Korvtigers standard.
5.SJ A8 loket kan slira om tågsättet överstiger 175 ton. Både DCC och CAB läge.
__Se nedan videoklipp hur få lok att slira i CAB läge.

https://youtu.be/YzxtF9YqmvM
6. SJ A8 loket kan ställas upp stationärt med vevstake rörelser t.ex. på ett museum:


https://youtu.be/S4MAt33Xrsg
Definiera upp denna egenskap i Surveyor (röd markerat):


7.Föraren kvar vid koppla ned loket, men förar figuren tas bort.
8.Tärningsstången (3 st) går över till back/fram läge när man ändrar riktning på ångloket.
__ Gäller både DCC och CAB läge.
__ I DCC stopp läge och ändra riktning: Tryck på W eller X en gång och vänta lite innan du ökar hastigheten.
9. SJ A8 1808 konfigurerbar som BJ 3s 111.
10. Alternativ ång vissla via keyboard command. Läs mer i bifogad readMe fil.



Ladda ned ReadMe filen för alla kommandon, egenskaper och historia:
https://www.mediafire.com/file/p3n11..._VER3.pdf/file

OBS! Ny control set version, så du måste konfigurera om dina tidigare eventuella definierade värden.
Läs mer om detta i readMe filen.

Ladda ned lok, tender och hytt:
https://www.mediafire.com/file/1qg51...04_08.cdp/file