Svenska 3D-Tåg - Forum - KMJ med eller utan loop, rösta :-)

Svenska 3D-Tåg - Forum (http://www.e-buzz.se/forum/index.php)

- Landskapsdesign - MSTS / Open Rails (http://www.e-buzz.se/forum/forumdisplay.php?f=13)

- - KMJ med eller utan loop, rösta :-) (http://www.e-buzz.se/forum/showthread.php?t=5004)

Hej Mazz

Jeg forstår ikke hvorfor du får problemer nå du prøver på at lave et loop. Hvis du kikker i aktivitetseditoren til Ruten Denmark vil du kunne se at det rent faktisk er muligt vende kørselsretningen på et tog ved at benytte Ringbanen omkring København. Du kan enda hvis du vil i Explore route sætte toget til at køre i ring uden om København.
(MSTS understøtter ikke cirkular tracks). Hele tricket går ud på at have nogle sporskifter anbragt således at et Path ikke umiddelbart kan gå ind og benytte sit eget spor.

Hälsninger til alla
Erich F.
Routebuilder
erich.falensteen@mail.tele.dk

:D:D:D
KMJ:s banverk gör ett nytt inlägg i loop-debatten

Så ingen missuppfattar nått, bara... Looopen är kvar, men lite justerad för bättre funktionalitet... Bara man trycker på G på två ställen i loopen så kommer man runt och kan bekvämt luta sig tillbaka i skinnförarstolen..

Så här är loopen ordnad nu:

http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3655143946.jpg

Man kommer i vänsterspår nere till vänster... Gör man ingenting fortsätter man på enkelspårslinjen... Om man trycker G går man över i högerspår och raktfram sen in i loopen.
Näste växel är en säkerhetsväxel (där loopen ansluter till huvudlinjen) och behöver läggas om den också, annars sitter man som en fläskläpp i stoppbocken...

Säkerhetsväxlar försöker jag normalt att lägga så att det är den svängda delen som går i stoppbock så det inte bråkar när man kör explore. Men, det var just det jag inte ville just i det här fallet, för att inte få pathar som går runt banan.

slut klipp från morgonupplagan av Expressen

http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4635148.gif /Mats A

LLJ forum: http://forum.wendel.nu/viewforum.php?f=14

Jag vill inte ha loopen kvar (däremot en wye!), eftersom jag ofta gör kluriga aktiviteter med motspårskörning. Däremot skulle jag vilja ha mindre avstånd mellan signalerna, det går ju nu knappt att köra 15-minuterstrafik på sträckan...

Som sagt, så är ju loopen kvar, men i modifierat utförande och du behöver ju inte utnyttja loopen om du inte vill. ;)

Signaltätheten är radikalt ökad, just för att det inte räckte till för att göra täta turer tidigare... Nu klarar den väldigt tät trafik plus att godstågen har möjlighet även i tät trafik att korsa motsatta spåret utan att vänta 15timmar innan det blir fritt från persontåg.

http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4635148.gif /Mats A

LLJ forum: http://forum.wendel.nu/viewforum.php?f=14