KMJ med eller utan loop, rösta :-) - Svenska 3D-Tåg

Hawk · 2003-09-04, 22:58

Hej

Vore kul att veta va ni har för åsikt angående loopen (vändslingan) i KMJ.

Den går ju att ta bort i detta läget, innan den nya versionen av KMJ släpps.

Skriv gärna en motivering till varför du röstar för eller emot vändslinga

RÖSTA

Hawk

**Olaf Lindström** · 2003-09-05, 00:24

Jag har inget imot den!
Åkte med ett Intercity där kl(cirka tider

) 20.40 - 20.50![8D]

Den gör ju rutten deubbelt så lång och kör 40 problemet är väl redan fixat?(har väl inte med det att göra?)[:I]

Olaf Lindström, Olis

Orbiter fan · 2003-09-05, 09:36

Samma här jag har heller inget emot det för då blir rutten dubbelt så lång ju länre desto bättre

Mson · 2003-09-05, 10:12

Det kvittar, gör som du vill Hawk! Det är ju kul att kunna vända tåget i loopen![8D]

MvH. Mson

http://www.tagbilder.com

Dson · 2003-09-05, 19:53

Har inget alls emot Loopen, den är bara bra att ha om man ska växla vagnar i hamnen o sedan köra till t.ex Munksäter![8D]

MVH Dson i Sandviken.

LarsJ · 2003-09-05, 20:03

Behåll loopen, den ger möjlighet till många intressanta kombinationer!

Pursche · 2003-09-05, 20:53

Ta bort den. Alla loopar bara ställer till det när man sedan skall jobba med signaler.

/Pursche

SVTTL

tjalle · 2003-09-05, 21:14

Hej

.

Är det så att det ställer till med signalerna i aktiviteterna så kanske man får prioritera det men loopen är kul då man kan "vända" tågsättet och åka tillbaka.

Robban · 2003-09-05, 21:47

Vet inte om det är loopen som gör´et, men vissa växlar vill inte alls.
Både i Explore och Aktiviteter.
Det funkade lite bättre i JBJ (mycket lite).
En del av tåget forsätter rakt fram, och resten dit jag lägger växeln.

Robban

avslutat_konto · 2003-09-05, 22:13

Det är trevligt med loopar

, men tyvärr är det något som pyttemjuk/Kuju ha missat användningen av totalt

.

Dels så orsakar loopen signalproblem men sen även det roliga lilla felet i växlarna som Robban beskriver..

Så min röst blir ...Loopen bort.. om det är möjligt

Tomas/repman
The Vehicles shop
www.banbyggarna.com

Jonatan · 2003-09-05, 23:16

Wad sägs om en "Wye"? Det är ett spår format som et Y så man kan backa in tåget och sedan vända. Orsakar inga signal eller växel problem.

/Jonatan

Ånglok är bäst!

Rogge · 2003-09-06, 11:56

Jag vill ha kvar den men efterssom den skapar lite problem så röstar jag på att ta bort den.

Mvh, R o g e ®
Moderator Svenska 3D-Tåg
Regler

2003-09-07, 22:11

Jag tycker att den borde vara kvar, det blir mycket bättre så om man exempelvis ska växla vagnar och så vidare.

____________________

/ Lukas Nilson

www.s-klass.cjb.net

Nicke_123 · 2003-09-07, 22:57

Ja skulle vilja ha den kvar loopen alltså i övrigt ser den nya versionen av KMJ mycket trevlig ut det ska bli kul att få köra på den nya del nu när man har kört så mycket och länge på den nu varande/gamla delen! [

]
Ett mycket fint arbete som du har gjort Hawk och tack för allt fint du har get oss [:I]

M.V.h Nicke!

Mazz · 2003-09-08, 04:04

Jag vet hur det blev...

Jag har nu justerat spåren i KMJ och signalsatt... Det är en ära för mig att få hjälpa till med en sån fin rutt som KMJ är, nästa version blir verkligen ett lyft... Mössan av för Hawks arbete... Ett nytt lyft från en redan väldigt snygg rutt...

Jag har jagat Hawk en del om loopens vara eller icke vara. Rent tekniskt så är det ingen tvekan om att den är direkt olämplig, men å andra sidan kan man se poängerna med den också, som nämnts här i tråden.
MSTS har ju en (?)svaghet i att den inte kan hantera loopar korrekt. Olika oönskade effekter uppstår, som t.ex att växlar uppför sig på ett okontrollerat sätt, då MSTS t.ex hittar samma växel flera gånger på grund av att pathen går runt och kommer tillbaka... Vi hade en växel i Karlfors som vägrade att lägga sig i rak i explore mode. Eftersom hela KMJ är byggd för att inte krocka med tråkiga stoppbockar så innebar det även att pathen med lätthet kom tillbaka till samma växel, fast det var i andra änden av rutten... Inte bra..

Så, hur blev det nu då?

Jo, det blev både och... Loopen är nu borttagen i sin nuvarande form, så att det är en huvudlinje som går norrut... Den andra grenen av den delade loopen viker av i en bibana, som blir enkelspårig... Så långt "ta bort loopen"-upplägget...
Till det har vi då lagt till en enkelspårig loop som nås av både vänster och högertrafik... Den loopen möjliggör då vändning som dagens loop, men växlarna ligger så att man måste lägga om dom på två ställen för att loopen ska bli fullbordad... Då fungerar MSTS bättre..
Plus, för aktiviteterna så blir det nu två rena linjer som KMJ börjar med i norra änden, vilket jag själv tycker blir en intressantare situation i Kvarndalen... KMJ är nu provad (innan ombyggnaden) med en aktivitet med drygt 50 trafikrörelser på en gång och det korkade inte igen...

/Mats A

LLJ forum: http://forum.wendel.nu/viewforum.php?f=14

2003-09-04, 22:58	#1
Hawk Veteran Reg.datum: Aug 2001 Ort: Mölndal Inlägg: 4 267	KMJ med eller utan loop, rösta :-) Hej Vore kul att veta va ni har för åsikt angående loopen (vändslingan) i KMJ. Den går ju att ta bort i detta läget, innan den nya versionen av KMJ släpps. Skriv gärna en motivering till varför du röstar för eller emot vändslinga RÖSTA Hawk

2003-09-05, 00:24	#2
Olaf Lindström Moderator Reg.datum: Dec 2002 Ort: Jönköping Inlägg: 2 867	Jag har inget imot den! Åkte med ett Intercity där kl(cirka tider) 20.40 - 20.50![8D] Den gör ju rutten deubbelt så lång och kör 40 problemet är väl redan fixat?(har väl inte med det att göra?)[:I] Olaf Lindström, Olis

2003-09-05, 22:13	#10
avslutat_konto Medlem Reg.datum: Aug 2001 Ort: Björklinge, , Sweden. Inlägg: 358	Det är trevligt med loopar, men tyvärr är det något som pyttemjuk/Kuju ha missat användningen av totalt. Dels så orsakar loopen signalproblem men sen även det roliga lilla felet i växlarna som Robban beskriver.. Så min röst blir ...Loopen bort.. om det är möjligt Tomas/repman The Vehicles shop www.banbyggarna.com

2003-09-07, 22:57	#14
Nicke_123 Senior Member Reg.datum: Oct 2002 Ort: Sthlm,Vällingby/ESSB, Sweden. Inlägg: 661	Ja skulle vilja ha den kvar loopen alltså i övrigt ser den nya versionen av KMJ mycket trevlig ut det ska bli kul att få köra på den nya del nu när man har kört så mycket och länge på den nu varande/gamla delen! [] Ett mycket fint arbete som du har gjort Hawk och tack för allt fint du har get oss [:I] M.V.h Nicke!

Liknande ämnen
Ämne	Startat av	Forum	Svar	Senaste inlägg
VHS eller DVD filmer av verkliga tåglinjer?	Perre	Tågbilder	2	2005-01-11 13:26
Brainstorming....	Pierre	3D-design/Ommålningar - MSTS / Open Rails	69	2005-01-05 21:10
Fotbollsplan med eller utan läktare	Pierre	3D-design/Ommålningar - MSTS / Open Rails	2	2004-05-23 19:32
Krona eller Euro?	Pson	Off-topic	24	2003-08-12 19:07
Fönster som öppnas utan att jag vill...	Christian	Off-topic	3	2002-10-03 02:39

2003-09-05, 09:36	#3
Orbiter fan Senior Member Reg.datum: Apr 2003 Ort: , , Sweden. Inlägg: 207	Samma här jag har heller inget emot det för då blir rutten dubbelt så lång ju länre desto bättre

2003-09-05, 10:12	#4
Mson Medlem Reg.datum: Nov 2001 Ort: Linköping, Sweden. Inlägg: 523	Det kvittar, gör som du vill Hawk! Det är ju kul att kunna vända tåget i loopen![8D] MvH. Mson http://www.tagbilder.com

2003-09-05, 19:53	#5
Dson Medlem Reg.datum: Jul 2002 Ort: Morgongåva, Uppland, Sweden Inlägg: 2 767	Har inget alls emot Loopen, den är bara bra att ha om man ska växla vagnar i hamnen o sedan köra till t.ex Munksäter![8D] MVH Dson i Sandviken.

2003-09-05, 20:03	#6
LarsJ Junior Member Reg.datum: Aug 2002 Ort: , , . Inlägg: 8	Behåll loopen, den ger möjlighet till många intressanta kombinationer!

2003-09-05, 20:53	#7
Pursche Medlem Reg.datum: Aug 2001 Ort: Borlänge, , Sweden. Inlägg: 1 807	Ta bort den. Alla loopar bara ställer till det när man sedan skall jobba med signaler. /Pursche SVTTL

2003-09-05, 21:14	#8
tjalle Medlem Reg.datum: May 2003 Ort: Bromma, Sweden. Inlägg: 224	Hej . Är det så att det ställer till med signalerna i aktiviteterna så kanske man får prioritera det men loopen är kul då man kan "vända" tågsättet och åka tillbaka.

2003-09-05, 21:47	#9
Robban Hedersmedlem Reg.datum: Aug 2001 Ort: , , Sweden. Inlägg: 588	Vet inte om det är loopen som gör´et, men vissa växlar vill inte alls. Både i Explore och Aktiviteter. Det funkade lite bättre i JBJ (mycket lite). En del av tåget forsätter rakt fram, och resten dit jag lägger växeln. Robban

2003-09-05, 23:16	#11
Jonatan Medlem Reg.datum: Feb 2003 Inlägg: 662	Wad sägs om en "Wye"? Det är ett spår format som et Y så man kan backa in tåget och sedan vända. Orsakar inga signal eller växel problem. /Jonatan Ånglok är bäst!

2003-09-06, 11:56	#12
Rogge Medlem Reg.datum: Aug 2001 Ort: Sweden Inlägg: 1 427	Jag vill ha kvar den men efterssom den skapar lite problem så röstar jag på att ta bort den. Mvh, R o g e ® Moderator Svenska 3D-Tåg Regler

2003-09-07, 22:11	#13
niofem Guest Inlägg: n/a	Jag tycker att den borde vara kvar, det blir mycket bättre så om man exempelvis ska växla vagnar och så vidare. ____________________ / Lukas Nilson www.s-klass.cjb.net

2003-09-08, 04:04	#15
Mazz Hedersmedlem Reg.datum: Sep 2001 Ort: Vendelsö Inlägg: 4 501	Jag vet hur det blev... Jag har nu justerat spåren i KMJ och signalsatt... Det är en ära för mig att få hjälpa till med en sån fin rutt som KMJ är, nästa version blir verkligen ett lyft... Mössan av för Hawks arbete... Ett nytt lyft från en redan väldigt snygg rutt... Jag har jagat Hawk en del om loopens vara eller icke vara. Rent tekniskt så är det ingen tvekan om att den är direkt olämplig, men å andra sidan kan man se poängerna med den också, som nämnts här i tråden. MSTS har ju en (?)svaghet i att den inte kan hantera loopar korrekt. Olika oönskade effekter uppstår, som t.ex att växlar uppför sig på ett okontrollerat sätt, då MSTS t.ex hittar samma växel flera gånger på grund av att pathen går runt och kommer tillbaka... Vi hade en växel i Karlfors som vägrade att lägga sig i rak i explore mode. Eftersom hela KMJ är byggd för att inte krocka med tråkiga stoppbockar så innebar det även att pathen med lätthet kom tillbaka till samma växel, fast det var i andra änden av rutten... Inte bra.. Så, hur blev det nu då? Jo, det blev både och... Loopen är nu borttagen i sin nuvarande form, så att det är en huvudlinje som går norrut... Den andra grenen av den delade loopen viker av i en bibana, som blir enkelspårig... Så långt "ta bort loopen"-upplägget... Till det har vi då lagt till en enkelspårig loop som nås av både vänster och högertrafik... Den loopen möjliggör då vändning som dagens loop, men växlarna ligger så att man måste lägga om dom på två ställen för att loopen ska bli fullbordad... Då fungerar MSTS bättre.. Plus, för aktiviteterna så blir det nu två rena linjer som KMJ börjar med i norra änden, vilket jag själv tycker blir en intressantare situation i Kvarndalen... KMJ är nu provad (innan ombyggnaden) med en aktivitet med drygt 50 trafikrörelser på en gång och det korkade inte igen... /Mats A LLJ forum: http://forum.wendel.nu/viewforum.php?f=14