Hur blir man "konstruktör"?
 

Jag har gjort lite vagnar till Säröbanan med gmax och börjar behärska programmet något sånär. Nu skall jag börja bygga ångloken (som ju är en helt annan femma) och har hittat en alldeles outsinlig källa till lärdom, nämligen Aurans två CD "Content creation art source" Där finns bl.a. det läckra ångloket PB15, bumpmappat, härligt texturerat med oöverträffad "interior". gmax-filer finns med som man kan okulärbesiktiga - jag lär mig massor varje dag. Stort hopp om att Säröbanans ånglok kan vara ute framåt jul. Ni andra "konstruktörer" som har andra svenska favoriter borde studera dessa två CD så får vi säkert massor av svenskt materiel framöver!?

En givande "bygghöst" önskar:

Var skulle man kunna hitta dessa två cd...?

Ett enkelt fel som kan undvikas med ånglok
 

Jag kollade också en hel del på PB15 loket när jag ville ta reda på hur man skapar ljudfiler till ett ånglok och hittade ett "slarvfel". Är nu lite osäker men det verkar som om man har missat att "kvarta" mellen maskineriet på höger och vänster sida.
Ett ånglok har vevarna på drivaxeln förskjutna 90 grader mellan resp sida för att minimera problem med att maskineriet hamnar i dödläge.
Nåt att tänka på om man ska bygga ett ånglok till Trainz/Mats

Jag tror dom finns att köpa i Aurans shop på hemsidan.

Gissar
Bengt

Här finns det lite info.

http://www.auran.com/auran/shop/Disp...PID=60&BP=List

Säröbanans ånglok nr 1§2 på gång?????
 

"En månad senare" har jag hunnit så här långt:
Byggt drivboggi, löpboggi och bakre löphjul. Börjat på panna, hytt, sidotankar och kolbox. "Nödtexturering" med PB-15-texturer (för att se hur det ser ut).

Återstår chassi, texturering, rendering, attachment points, animering m.m. och skrivande av alla dessa "config, sound,shadow, art och enginespec. Fungerande koppel med script (som på mina vagnar)?

Jag sa väl inte vilken jul loken skulle komma ut?

Orginalet och "kopian":

Kvartade hjul, en självklarhet på GSJs ånglok. Det är minst tredubbelt arbete, och resultatet lönar sig knappast, eftersom man inte ser båda sidor samtidigt. Möjligen om man gör "baksidor till alla delar i Walshaerts styrning" så att de syns vid "låg vinkel" från andra sidan (Polygonekonomiskt blir det ju inte!)
Men jag håller med dig "fura", skall det va riktigt ska det!!!

Ser ju riktigt bra ut än så länge! :)

Grymt!!

Är det den ända bilden på ångloket...
Borde väl finnas mer i nätet!

Är det så mycket jobb då? Jag gjorde först vänstra sidan av maskineriet i gmax klart, sedan klonade jag maskineriet till höger sida.
Sen började jag lägga kopplingar för animeringen på resp sida, när det var klart "kvartade" det högra maskineriet innan jag kopplade ihop dom med en gemensam dummy.
/Mats

Klart, skall prova det. Jag har hållit på att göra två olika "bones" för vänster och höger sida som ställer till det.

Tack fura!

Walschaerts slidstyrning
 

Håller som bäst på med drivboggin till lok 1§2, som var kompoundlok med olika cylinderdiameter och Walschaerts slidstyrning. Har försökt sätta mig in i vad alla delar heter, men hittar rätt lite på svenska (Nordisk familjebok ger en del).
Jag har kommit fram till följande delar: koppelstång, vevstake, vevsläng, exenterstång, kuliss, kulissfäste slidstötstång, lyftstång, länkstång, tvärstycke, gejdrar, kolvstång, slidstång, cylinder, slidskåp.
Kan någon detta bättre så är jag tacksam för upplysningar!
Här är en tysk version och så långt jag kommit hittills:
Tacksam för upplysningar!

LAn

Sånt kan du!!;)
Riktigt bra och väldigt snygga "ånghjul"!

Det du har so far är en från höger till vänster en koppelstång - vevstake - tvärstycke med tillhörande glidplan

Tack Jason,
bifogar en bild på en tidigare, misslyckad version med (nästan alla delar). Vore tacksam att få dom svenska namnen (har bara tyska och amerikanska) om Du orkar göra dig besväret?

Det man rent generellt kan säga om rörelsen till ditt lok är att allt är på tog för klent. Ett glidplan brukar på normalspårslok vara knapp 10 cm breda, ditt ser ut som det är 2 cm brett.

Tack för all hjälp, Jason.
Jag vet att det blev för klent, därför gör jag ny slidstyrning nu. Det är bra med riktiga svenska namn på delarna så man vet vad man gör.

Tack än en gång!

Ett tips för att se hur slidstyrningen jobbar geometriskt är att ladda hem Charlie Dockstadters "lilla" program som kan simulera olika slidstyrningar.
Har man exakta mått så kan man lägga in dessa i programmet, det gäller bara att hålla rätt på vilka mått som är vilka :-)
http://www.tcsn.net/charlied/
/fura

Tack fura för länken, den har hjälpt mig förstå mekaniken bakom slidstyrningar.
Jag har filat på styrningen GSJ 1§2 och ber dig Jason (som kan detta) kolla om dimensionerna ser hyfsade ut nu. "Konstruktiv" kritik mottages tacksamt från alla!

Mycket bra "tutorials" på detta område finns här:
http://www.44090digitalmodels.co.uk/cc_tuts.html

Ser i och för sig bättre ut, men det enklaste är väll att bygga efter ritningen?

Om man nu ska va petig så ser hjulen oxå klena ut...

Bygga efter ritningen är ett Sisyfosarbete, jag bygger efter hyfsade fotografier som jag scannar och skalar om och skriver ut, sen mäter jag direkt i ritningen. Lok 1§2 hade rätt smäckra drivhjul.

Lok 1 på väg
 

Har dimensionerat om en del. Animeringen klar på båda sidor - kvartade hjul.
De tre boggierna - drivboggi med slidstyrning, löpboggi fram och löphjul bak är i princip klara, nu återstår lokkorgen med alla tillbehör, som ledningar, räcken, visslor, sotskåpslucka, slidskåp, chassi, buffertar, gardjärn m.m.

Satt ihop allt för att se hur det tar sig ut.