Min praodagbok

[Micke.L]

Tänkte berätta lite varje dag om min prao på Bombardier. Och inte för att skryta eller något utan för att det är rätt intressant att veta lite vad som händer "bakom kulisserna" på järnvägen. Ni får gärna fråga saker om ni undrar något...

Dag 1 - Tisdag

Första dagen var alltså idag och jag slutade för 2h sen. Dagen börjar med att jag får passerkort samt block och penna. Sedan får jag en snabb genomgång av hur det funkar med ATC och signaler (det mesta visste jag dock redan). Sedan är det dags för lite arbete, så jag blir placerad hos Börje och Micke som höll på att testa vägskydd.

På Bombardier i STHLM håller man på med signalprogramvara och man har stora rum där man simulerar att man är en fjärr och ska dirigera tåg. Fast man testar t.ex om vägskydd fälls ner i tid, om signaler slår om osv, för att systemet ska vara säkert när Banverket tar över.

Aja, så jag får vara med när dom ska testa om vägskydden fälls ner i tid innan tåget kommer. Så satt vi tre vid ett skrivbord med 5st skärmar varav två av dessa hade Uppsala stations "spårplan" på sig och de andra tre var gråa med massa koder, siffror osv osv. Hur som helst så fungerade det så att Micke la en tågväg, jag lade in tåget (genom att skriva en kod) och Börje förde protokoll. Om bommarna fälldes ner i tid antecknades det med en bock.

I morgon ska jag få en till genomgång av hur det funkar med signaler, sedan ska jag nog vara med Börje och Micke igen och efter det så ska KTH komma och få en kurs i signalsystem, och då ska jag vara med På torsdag ska jag få följa med installeringsteamet ut på spåren och fixa. Jag kommer ha med mig kameran både imorrn och på tors så att ni får se hur det ser ut.

[_gege]

Intressant, ser fram emot bilder.

[Micke.L]

Ursprungligen postat av _gege

Intressant, ser fram emot bilder.

Roligt att det uppskattas av någon Bilder från "testningsstationen" kommer imorrn som sagt, sedan kommer förmodligen spårbilder på tors

[ekankal]

Ska bli skoj att höra hur en prao funkar idag.
Gjorde min (tror det hette pryo på den tiden) på SJ nångång i början på 70-talet. Var väl inte så givande, fick mest gå omkring i lokstallarna utan handledare + att sitta och ringa kunder och tala om att det fanns expressgods att hämta. Roligaste var nog sista dagen då jag fick klippa biljetter och ropa ut "Hudiksvall nästa" osv på en tur å returresa S-vall-Gävle som konduktör. Fanns inga tågvärdar och högtalarsystem på den tiden inte. Samt sista "uppdraget", flagga i väg Stockholmståget som stins med äkta stinskeps och flagga/spade. MVH. Ekan

[Olaf Lindström]

Låter som en kul praktikplats, fortsätt gärna rapporterandet, det är intressant läsning...

[Micke.L]

Gör ett snabbinlägg här, mer kommer i eftermiddag.

Just nu sitter jag i datasalen och skriver en "uppsats" om signalsystem. Har fått en genomgång av en proffesor i signalsystem där jag fick undersöka bl.a en balis I morgon ska jag förmodligen till Västerås (spåret är på måndag). Så snart ska jag vara med på en KTH-kurs i signalsystem osv

Ha det =)

[Micke.L]

Ja, det var riktigt roligt Och alla var mycket trevliga

[bönan]

Låter som du ha har kul! Jag ser fram emot min prao på Tåg i Bergslagen. Hoppas att du inte har något emot att jag gör en liknande dagbok då.

[Marcus Gustavsson]

trevligt, och du har även fått med ett av Rd loken på bilderna blev lite misstänksam när jag såg förarbordet, det stämde inte riktigt

[Micke.L]

Ursprungligen postat av Marcus Gustavsson

trevligt, och du har även fått med ett av Rd loken på bilderna blev lite misstänksam när jag såg förarbordet, det stämde inte riktigt

Vilket RD-lok?

Aja...

Dag 4 - Fredag

Idag hände inte så mycket speciellt tyvärr. Fick testa signaler i GBG Vi lade en tågväg från en växel in till en dvärg vid de olika perrongerna, sedan testade vi vad vissa signaler skulle visa. Sedan lade vi tågvägen hela vägen in till stoppbocken. Aja, ni förstår säkert inte På eftermiddagen skulle jag få testa Bombardiers tågsimulator där man kan testa att köra Vi fick inte igång den riktigt så jag ska få köra igen på fredag. Det är iaf en 50" skärm, raildriver samt en "atc" så ska man ställa in tågnr osv. Och simulatorn är byggd av Bombardier tror jag.

Imorrn är det varselväst och rejäla skor som gäller för då ska jag ut och spårspringa Vi ska upp förbi Västerås och kontrollera signaler =) Spännande

[Schulz]

Nog för att det är intressanta bilder, men om du nu fick tillstånd att fotografera, varför tog du då en självporträtt med censur? Hade det inte vart bättre att slopa den bilden? Det känns väl lite turistiskt s.a.s.

Intressanta lok. Är det där GC moderniserar sina lok?

[Micke.L]

Ursprungligen postat av Schulz

Nog för att det är intressanta bilder, men om du nu fick tillstånd att fotografera, varför tog du då en självporträtt med censur? Hade det inte vart bättre att slopa den bilden? Det känns väl lite turistiskt s.a.s.

Intressanta lok. Är det där GC moderniserar sina lok?

Tog med den för att det är lite roligt att jämnföra min längd med storleken på RCn

GC är där med 2st lok som renoveras samt omlackeras, sedan är SJ där med ett rc och några x2or som också renoveras. Denna vecka ska SJs nattvagnar komma in för renovering

[Marcus Gustavsson]

Ursprungligen postat av Micke.L

Tog med den för att det är lite roligt att jämnföra min längd med storleken på RCn

GC är där med 2st lok som renoveras samt omlackeras, sedan är SJ där med ett rc och några x2or som också renoveras. Denna vecka ska SJs nattvagnar komma in för renovering

Dom två Rc-loken är Rc2r som ska bli till Rd2 lok, repotage finns i Tåg Nr 12 dec 08.
Jag misstänkte det först när jag såg det moderniserade förarbordet, och när jag läste vidare i texten i tidningen så såg jag att det var på den verkstaden dom renoverades.

[Micke.L]

Mer maskinrum

[mrC]

Känns lite tomt i den 6an =)