STL - Ånglok i Trainz - Svenska 3D-Tåg

Pursche · 2017-03-06, 09:37

Mycket bra läsning. Även jag lärde mig en del saker som jag inte visste om trots att jag jobbar på järnvägen.

Vänersborgs_Stinsen · 2017-03-06, 10:18

det var ett "jävligt" fint ånglok, längtar till det släpps.

korvtiger · 2017-03-08, 00:03

Tackar!

Citat:

Ursprungligen postat av Pursche

Mycket bra läsning. Även jag lärde mig en del saker som jag inte visste om trots att jag jobbar på järnvägen.

Det är ju kanske inte direkt teknik man lär sig vid järnvägen idag. Man behöver ju inte veta vad en ånglåda är, vad man gör om man får stagbultsbrott eller hur man ska knixa för att få en Gresham injektor att jobba som man vill för att köra ett Rc-lok idag precis.

Och då finns det bra mycket mer detaljer på ånglok som jag inte gått in så noga på i min version. Hur man placerar och dimensionerar skorstenen, bara det är en hel vetenskap i sig.

tanigardi · 2017-03-12, 13:48

Fantastiskt, har slukat Ånglokläran med hull och hår. Otroligt välskriven och lättläst

korvtiger · 2017-03-16, 23:50

Efter nästan ett års arbete från min och Lans sida är nu äntligen STLs första två uppdaterade ånglok för TANE uppe på vår hemsida! Så nu är det dags att se om ni pluggat på ånglokläran tillräckligt och se om ni kan dra iväg med ett långt tåg ut på de öppna vidderna.

Se till att ni laddar ned den nya versionen av STL-Source och skriver över alla gamla filer för att det ska fungera.
Vi rekommenderar också att ni går in i Trainz settings>Perfomance från startmenyn och ser till att Use PhysX simulation är urkryssad, vilket gör att rökeffekterna fungerar lite bättre.

Frågor och kommentarer om ångloken är välkomna i denna tråd!

lan · 2017-03-17, 07:12

... och för mig har det varit mycket lärorikt !
Under Korvtigers kunniga ledning har vi lyckats skapa ånglok som verkligen uppför sig VERKLIGT. Dom förtjänar verkligen att köras innifrån hytten (CAB mode). Leksaksläget (DCC mode) är bannlyst. Om man nu nödvändigtvis vill köra loken utanför hytten (Chase view) kan man använda den inbyggda displayen i nedre högra hörnet (HUD). Detta kan möjligen hjälpa en att få en känsla för hur man skall använda reglagen i hytten (fingertoppskänslan).
T.ex. tog det mig lång tid att fatta att ensamt lok bromsas med lokbromsen (direktbromsen el. ångbromsen) inte med tågbromsen (eftersom det inte finns nåt tåg i kroken). Bilden försöker visa motsvarande reglage i hytten.

Jag hoppas ni snart stänger ned HUDen och kör med de "riktiga" reglagen innifrån hytten !!!

[med F5 stängs alla HUDs ner, med F6,F7,F8, F9 kan valda delar stängas ned]

vovven47 · 2017-04-07, 04:04

Tack för det förnäma ångloks dokumentet, Korvtiger!

Perfekt läsning för oss ångloksamatörer och på lagom lättfattlig nivå.
Om man sedan vill fördjupa sig I ett av dina kapitel, så finns ju alltid Ångloksläran 1949 att studera.

Detta dokument borde ju även distribueras till museijärnvägsföreningar och hobbyföreningar med järnvägsanknytning etc.,
då det är en perfekt introduktion till ånglokets funktionalitet!

Pursche · 2017-04-07, 05:51

Jag kan bara hålla med. Loken är riktigt roliga att köra i CAB-mode och för att ha någonting att köra på så försvenskar jag rutten Niddertalbahn för att lära mig hur man använder alla signaler, övergångar och allt det andra som finns.
Jag använder även Lennarts ånglok som fungerar hyfsat och är ett bra komplement.

2017-03-06, 09:37	#1
Pursche Medlem Reg.datum: Aug 2001 Ort: Borlänge, , Sweden. Inlägg: 1 808	Mycket bra läsning. Även jag lärde mig en del saker som jag inte visste om trots att jag jobbar på järnvägen. __________________ M v h /Pursche

2017-03-06, 10:18	#2
Vänersborgs_Stinsen Medlem Reg.datum: Nov 2016 Ort: Vänersborg Inlägg: 603	det var ett "jävligt" fint ånglok, längtar till det släpps. __________________ Stinsen Brinner för Bergslagernas Järnvägar. Edwin Bohm

2017-03-16, 23:50	#5
korvtiger Medlem Reg.datum: Jan 2008 Ort: Uppland, Sverige Inlägg: 2 729	Efter nästan ett års arbete från min och Lans sida är nu äntligen STLs första två uppdaterade ånglok för TANE uppe på vår hemsida! Så nu är det dags att se om ni pluggat på ånglokläran tillräckligt och se om ni kan dra iväg med ett långt tåg ut på de öppna vidderna. Se till att ni laddar ned den nya versionen av STL-Source och skriver över alla gamla filer för att det ska fungera. Vi rekommenderar också att ni går in i Trainz settings>Perfomance från startmenyn och ser till att Use PhysX simulation är urkryssad, vilket gör att rökeffekterna fungerar lite bättre. Frågor och kommentarer om ångloken är välkomna i denna tråd! __________________ -k-

2017-04-07, 05:51	#8
Pursche Medlem Reg.datum: Aug 2001 Ort: Borlänge, , Sweden. Inlägg: 1 808	Jag kan bara hålla med. Loken är riktigt roliga att köra i CAB-mode och för att ha någonting att köra på så försvenskar jag rutten Niddertalbahn för att lära mig hur man använder alla signaler, övergångar och allt det andra som finns. Jag använder även Lennarts ånglok som fungerar hyfsat och är ett bra komplement. __________________ M v h /Pursche

Ämnesverktyg
Visa utskriftsvänlig version E-posta den här sidan
Visningsalternativ
Växla till linjär visning Hybrid-visning Växla till trådad visning

2017-03-12, 13:48	#4
tanigardi Medlem Reg.datum: Nov 2009 Ort: Gävle Inlägg: 163	Fantastiskt, har slukat Ånglokläran med hull och hår. Otroligt välskriven och lättläst

2017-04-07, 04:04	#7
vovven47 Medlem Reg.datum: Jun 2010 Ort: Yxlan, Norrtälje Inlägg: 1 347	Tack för det förnäma ångloks dokumentet, Korvtiger! Perfekt läsning för oss ångloksamatörer och på lagom lättfattlig nivå. Om man sedan vill fördjupa sig I ett av dina kapitel, så finns ju alltid Ångloksläran 1949 att studera. Detta dokument borde ju även distribueras till museijärnvägsföreningar och hobbyföreningar med järnvägsanknytning etc., då det är en perfekt introduktion till ånglokets funktionalitet!