|
|
| Om det här är ditt första besök, se till att gå till vår FAQ (finns även länk till FAQ i navigeringsmenyn ovan). Du kan behöva att registrera dig innan du kan posta (finns även en länk till registrering i navigeringsmenyn ovan). För att titta på inlägg, välj det forum som du vill besöka från de som är listade nedan. |
|
|||||||
| Registrera | Members Area | FAQ | Medlemslista | Community-ware/Modell-shop | Sök | Dagens inlägg | Markera forum som lästa |
|
|
Ämnesverktyg | Visningsalternativ |
2005-04-21, 14:10
|
#3 |
|
Niträknare & STW-member
Reg.datum: Aug 2001
Ort: Segeltorp, , Sweden.
Inlägg: 1 428
|
Om du funderar lite på hur det fungerar med fraktsedlar/waybills i verkliga livet är det ju inte så konstigt. Låt oss anta att du har en firma som producerar "dräggelmoppar/droolmops" (något som ju är en eftertraktad vara för Trainsanvändare) och ditt lager börjar bli fullt så går du ju inte till posten med dom utan att skrivit en mottagare på paketet. Det är ju först när du fått en beställning som det kan bli en affär och då skickar du mopparna till beställaren.
Det har funnits några kul undantag. För runt 50 år sedan var det vanligt att fruktodlare i Kalifornien skickade vagnslaster "österut" och när vagnarna efter några dagar närmade sig östkusten var det auktion och först efter det betämmdes vagnens slutliga destination.
__________________
Kenny |
|
|
| Ämnesverktyg | |
| Visningsalternativ | |
|
|
Trådad visning