Gör Det Själv Järnväg, GDSJ

[Mazz]

TAck för replikerna!


Airport express Train: Jadå, du får göra vad du vill med rutten sen, så vil du ändre terrängen så är det bara att göra. Det enda som jag kräver att är de objekt som är med i rutten som inte jag gjort, måste vederbörlig credit följa med. Terrängen t.ex har ju sitt ursprung från en av de norska färdiga terrängerna, som finns på www.trainsim.no

Det kommer dock att framgå i dokumentationen vad som är med av "främmande" saker, så det är ju bara att låta den mappen med dokumentation följa med, samt en not i din nya "readme".

Även uppdaterat progress-listan, sidan 3 i denna tråd. Alfatest närmar sig me stormsteg...

[abjol]

Hei det er fin rute du bygger mange fine bilder. Mvh Arve.

[Mazz]

Uppdaterat progress-listan, sid 3... De röda fälten blir färre o färre...

Har nu packat ihop rutten för leverans till alfa-testare, så det rör sig framåt.

Edit: Alla testarna har nu fått rutten och några har även installerat och fått det att funka... Alltid nått...

[knebert]

Hej!

Ah det var trevligt att kolla in den uppdateringen

Då går det ju framåt....

MVH Kenneth

[Mazz]

Har uppdaterat progress-listan nu, sid 3 denna tråd.

Har ju haft rutten på alfa-test nu ett tag och har fått lite bra kommentarer från testarna, men småsaker mest. Den skarpsynte kan se att vägarna bockats av i progress-listan... det betyder dock inte att jag har varit duktig och lagt alla vägarna, utan efter resonemang med några av testarna så har jag kommit fram til att jag lämnar vägarna til er ruttbyggare att bygga, av följande skäl:

• Vägarnas placering ger en personlig prägel på rutten, blir trevligare att uppleva olika rutter då, fast det är på samma spår.
• Vägarna är relativt lätta att lägga, i jämförelse med spåren
• Ibland vil man förlägga vägarna, så det passar ihop med byggnader, eller ett tänkt samhälle/industri... Kan bli svårt om dom redan ligger där då...
• Vägbroar över järnvägen är ju ett trevligt inslag i en rutt, men GDSJ kommer ju inte att innehålla några broar
• Det finns flertalet olika väg-alternativ att välja, även det kommer ju sätta prägel på rutten...

Ungefär så... Håller ni med om det? Det är inte försent att ändra mig tillbaka, men jag tror att man hursomhelst vill lägga om vägarna och det är bäst såhär. Och, som Hawk sa inledningsvis i den här tråden, omläggning av väg innebär ny tdb... Signalsättning har jag ju ha ett stående erbjudande att hjälpa till med på färdigställda GDSJ-baserade rutter, så det är fritt fram till alla tdb-ändringar för den som önskar. Svensk signalsättning, kanske ska tilläggas, vad vet jag.

Så, inte så jättemycke kvar nu, håller på med det lagom inspirerande att justera terrängen så "sågtänder" etc reduceras till rimlig nivå.

Nä, ingen bild idag... kommer nästa gång...

[f11a]

Ursprungligen postat av Mazz

Har uppdaterat progress-listan nu, sid 3 denna tråd.

Har ju haft rutten på alfa-test nu ett tag och har fått lite bra kommentarer från testarna, men småsaker mest. Den skarpsynte kan se att vägarna bockats av i progress-listan... det betyder dock inte att jag har varit duktig och lagt alla vägarna, utan efter resonemang med några av testarna så har jag kommit fram til att jag lämnar vägarna til er ruttbyggare att bygga, av följande skäl:

• Vägarnas placering ger en personlig prägel på rutten, blir trevligare att uppleva olika rutter då, fast det är på samma spår.
• Vägarna är relativt lätta att lägga, i jämförelse med spåren
• Ibland vil man förlägga vägarna, så det passar ihop med byggnader, eller ett tänkt samhälle/industri... Kan bli svårt om dom redan ligger där då...
• Vägbroar över järnvägen är ju ett trevligt inslag i en rutt, men GDSJ kommer ju inte att innehålla några broar
• Det finns flertalet olika väg-alternativ att välja, även det kommer ju sätta prägel på rutten...

Ungefär så... Håller ni med om det? Det är inte försent att ändra mig tillbaka, men jag tror att man hursomhelst vill lägga om vägarna och det är bäst såhär. Och, som Hawk sa inledningsvis i den här tråden, omläggning av väg innebär ny tdb... Signalsättning har jag ju ha ett stående erbjudande att hjälpa till med på färdigställda GDSJ-baserade rutter, så det är fritt fram till alla tdb-ändringar för den som önskar. Svensk signalsättning, kanske ska tilläggas, vad vet jag.

Så, inte så jättemycke kvar nu, håller på med det lagom inspirerande att justera terrängen så "sågtänder" etc reduceras till rimlig nivå.

Nä, ingen bild idag... kommer nästa gång...

Nogott nytt?

[Mazz]

det går framåt...

Terrängjusteringarna pågår, himla pillergöra... Man blir inte helt av med alla skarpa kanter eftersom jag vil ha kvar banvallskänslan, men ambitionen är att bryta de värsta iallafall, sen får man dölja kant-effekten med vegetation eller kanske transfers... Några skärningar som är skarpa lämnar jag kvar, lämpliga att klä med sprängt berg, kanske...

Bilderna här är från stationen B2, en enkel tvåspårs-station med två stickspår. Här är enda stället som jag faktiskt har ställt dit några fåtal byggnader och bakgrundsträd... Bara ta bort dom om det inte passar i din rutt...

Progresslistan uppdaterad...

[Olaf Lindström]

Mycket fint att arbetet fortskrider! Hoppas på att kunna sätta tänderna i denna rutt snarast!(med det inte menat att jag vill se ett hafsarbete vilket nog inte är något du skulle göra!)

[f11a]

Jätte fint!

[Mazz]

Så är marktextureringen helt klar. Det som återstår är lutningsvisarna och en del av banan som inte är terräng-justerad än. Det närmar sig...

Placerar en ny progress-lista här.

EDIT: Byter ut progress-listan.... Nu är även terrängjusteringen klar... Nära nära...

[Traingoal]

Hej Mazz!!!

Förlåt för att jag skriver "lite" otydligt,men jag blir så tårögd

av dessa bilder ifrån rutten.

Ser med stor förväntan till den dag den kan laddas ner.

Jag önskar dig en trevlig helg(jaja och ni andra också,mummel
mummel) Mazz.

Mvh Traingoal

[Mazz]

Tackar Traingoal för de snälla orden!


Arbetet med lutningsvisarna pågår just nu... Ni kan ju kolla själva på progress-listan vad som återstår...

Inte den allra lättaste uppgiften att få fram värdena för skyltarna, TrackViewer är en hjälp, men ingen som ger värdena komplett direkt... Det blir till att räkna och kalkylera och kolla i rutten hur spåren ligger.... Men, tror det är värt det, hoppas att körupplevelsen ökar lite med dessa skyltar, särskilt som det är en bana med ganska varierande lutningsförhållanden...

[SubTrain]

Hej Mazz!

Det märks att du filat på rutter tidigare - med tanke på din progresslista.

Jag lånar gärna din idé, för att ha något att bygga på ;-) inför ett framtida eget försök.

Tänk vad vissa saker kan bli enkla med ett kalkylblad och lite färger.

[Mazz]

Hehe, tack Subtrain, jopp Excel är ett lysande program! Man kan räkna med det oxå, har jag hört... Trevligt att du gillar iden, hoppas den är til nytta för ditt behov!

Har jobbat med att ta reda på vad som ska stå på lutningsskyltarna och 33 lutningar är nu uppmätta till längd och lutning. Har den södra slutstationens industrispår och stambanan kvar att göra. Stambanan går nog ganska fort, det är svaga lutningar och långa spårdelar där.

Största lutningen på GDSJ blir då 17,5 promille, i 1,8km. Norra delen vid hamnen ligger i vatten-nivå, lite plus förståss... Södra delen har klättrat en hel del under resan, är uppe på som mest 179m ö.h.

Längsta lutningen pågår 4,8km med precis 10 promille. Intresse-klubben antecknar...

Sen är det bara o sätta sig o producera skyltar... Det blir några stycken...

[Olaf Lindström]

En fråga Mats! Hur ser du lutningar och liknande i RE? Har aldrig lyckats komma överfund med det och heller aldrig insett hur man gör linjekartan som originalrutterna här där höjder visas...