B6 lokaltågsvagn 1950-tal ??? - Sidan 7 - Svenska 3D-Tåg

lan · 2010-05-11, 19:08

Citat:

Ursprungligen postat av Bengan

Här är det nog bäst att vara tyst och inte skriva det jag tänker.
För säger jag animerad pottring, så skulle det inte förvåna mig, att det dyker upp på nästa bild, tillsammans med Åssborn.

Du har nog fått mejl idag!?

lan · 2010-05-11, 19:42

SJs instruktioner som vanligt svåra att följa vid nödläge! En liten bildserie får avsluta dagens pysslande.

Bildtext:
" Rusar in - fipplar med locken - gör sina behov - kollar sig i spegeln - öppnar dörrn - ut i korridoren igen (Å så skönt!)".

"Das Humor" som tysken säger!

Marcus Gustavsson · 2010-05-11, 19:55

Gömt etiketten " uppehåll dig ej i detta utrymme då det är kopplat närmast loket" ?

sitter på fönstret i vestibulen, och som vanligt, väldigt snyggt!

ekankal · 2010-05-11, 20:11

Stog det inte något om att man inte fick använda muggen när tåget stod stilla/på stn också?

Bengan · 2010-05-11, 21:18

Citat:

Ursprungligen postat av lan

SJs instruktioner som vanligt svåra att följa vid nödläge! En liten bildserie får avsluta dagens pysslande.

Bildtext:
" Rusar in - fipplar med locken - gör sina behov - kollar sig i spegeln - öppnar dörrn - ut i korridoren igen (Å så skönt!)".

"Das Humor" som tysken säger!

? Har du gjort muggringen animerad ?

Ser så ut, på bildserien.
Följde med Åssborn in på muggen, men det var för avancerat för honom att förklara. Då det var två ringar. Hur fäller man upp och ned, om dom nu är animerade?

lan · 2010-05-11, 21:31

Citat:

Ursprungligen postat av Bengan

? Har du gjort muggringen animerad ?

Ser så ut, på bildserien.
Följde med Åssborn in på muggen, men det var för avancerat för honom att förklara. Då det var två ringar. Hur fäller man upp och ned, om dom nu är animerade?

Det är bara att dra med musen - locket och ändringen är s.k. "levers" i hytten. Du får prova!

lan · 2010-05-11, 21:32

Citat:

Ursprungligen postat av Marcus Gustavsson

Gömt etiketten " uppehåll dig ej i detta utrymme då det är kopplat närmast loket" ?

sitter på fönstret i vestibulen, och som vanligt, väldigt snyggt!

Bilder på den samt placering, tack!

Marcus Gustavsson · 2010-05-11, 21:54

Citat:

Ursprungligen postat av lan

Bilder på den samt placering, tack!

http://www.jarnvag.net/index.php/vag...ersonvagnar/b6

Kolla översta bilden, tror den placeringen gäller alla vagnar, fixar en bild så fort jag kan.

lan · 2010-05-11, 23:41

Citat:

Ursprungligen postat av Marcus Gustavsson

http://www.jarnvag.net/index.php/vag...ersonvagnar/b6

Kolla översta bilden, tror den placeringen gäller alla vagnar, fixar en bild så fort jag kan.

Jaha, har undrat vad det stod på dom gula? skyltarna. Om du fixar en bild så ta den gärna vinkelrätt mot ytan!

jgloket · 2010-05-11, 23:44

Jag instämmer med Ekankal; Har den här vagnen i sin naturliga storlek en toatanke eller tömde den på rälsen? I så fall ska det väl finnas sådan skylt som jag har satt på min toastol hos mig. Lyckligvis står tåget aldrig still utan man får göra vad man behöver när man vill.

lan · 2010-05-11, 23:53

Citat:

Ursprungligen postat av jgloket

Jag instämmer med Ekankal; Har den här vagnen i sin naturliga storlek en toatanke eller tömde den på rälsen? I så fall ska det väl finnas sådan skylt som jag har satt på min toastol hos mig. Lyckligvis står tåget aldrig still utan man får göra vad man behöver när man vill.

Man tackar, jgloket!
Jag vet inte om den skylten fanns på 50-talet men det är möjligt. Har sparat bilden så får vi se om någon vet?

lan · 2010-05-12, 00:11

Citat:

Ursprungligen postat av lan

Man tackar, jgloket!
Jag vet inte om den skylten fanns på 50-talet men det är möjligt. Har sparat bilden så får vi se om någon vet?

Gjort en textur av din bild så får vi se om den kommer till användning - än en gång tack!

lan · 2010-05-25, 01:56

Har inte gjort nåt inlägg här på länge så det är väl dags för en kort rapport:
1. Alla småfel fixade ?
2. Svenolov jobbar med skriptningen !
3. Jag jobbar med LODningen !
4. Lagarbetet Korvtiger - Svenolov - LAn fungerar utmärkt !

När släpps Bo6, undrar ni. Vi säger som Auran: SOON!

Datumet i rubriken skall vara 100525 men går inte att editera efteråt - men en månad hit eller dit, det kvittar väl lika?

korvtiger · 2010-05-25, 17:27

Citat:

Ursprungligen postat av lan

Datumet i rubriken skall vara 100525 men går inte att editera efteråt - men en månad hit eller dit, det kvittar väl lika?

Arbetet går ju så fort att tiden går baklänges!

gp3119 · 2010-06-13, 21:57

[quote=korvtiger;209790]Nu så, äntligen frågar du (någon)!

Detta är en så kallad förortsvagn, alltså en vagn som huvudsakligen byggdes för att köra "pendeltågstrafik" i Stockholmsområdet.
På 1910-talet så började detta behov av förortstrafik och till det så använde man huvudsakligen tvåaxliga C3 vagnar av olika underlitteror. Under det senare 30-talet så ökade detta lokaltågsåkande och man byggde ihop C3 vagnar med en sk jakobsboggie, dvs en boggie under två vagnar och kalla dessa CC2. http://www.jvmv2.se/forum/index.php?...hread&id=32079
Boggien gav vagnarna bättre egenskaper och visade sig mycket lyckad. Man byggde också ihop fyra vagnar till litt CC4, men det visade sig inte lika lyckat så man delade dessa efter en tid till två CC2 set istället. Sedan ville man ha boggievagnar med stålkorg för ökad säkerhet och då införskaffades Co6 vagnarna mellan 1940-1945. Dubbla dörrar gjorde att man lättare kunde stiga av och på många personer på stationerna smidigare.

Lokaltågen drogs som bengan säger av D-lok av någon form på de linjer som var elektrifierade. D-lok, C3*-vagnar och Co6-vagnar http://www.jvmv2.se/forum/index.php?...hread&id=40017
På oelektrifierade linjer och innan elloken byggts i tillräckligt antal drogs tågen av ånglok (vad jag vet aldrig diesellok som T21) av littera S/Sa och liknande övertagna mindre tanklok (som S6, S7 m.fl.) i de lättare tågen och de tyngre tågen av littera J. (tanklok) Man använde aldrig tenderlok eftersom man skulle behövt vända dessa vilket tog för lång tid för det snabba trafikflödet som behövdes.

Eftersom du verkar intresserad om vilket ånglok som passar var så kan jag göra en kort sammanfattning:
(Underlitteror är A5, A6, S7 osv. A, B E är huvudlitteror)
A med underlitt. Snälltåg över 90km/h (tender)
B Gods och tyngre passagerartåg (tender)
E med underlitt. Godståg, ibland i passagerartåg (tender)
F Snälltåg (tender)
G med underlitt. Tunga godståg (tender)
(H3 Privat littera, blev A5 och A6 hos SJ, snälltåg, tender)
J Förortstrafik, passagerar och gods(tanklok)
K med underlitt.Växling och lättare, korta godståg (typ vut/spärrfärd)(tender/tank)
L med underlitt. Huvudsakligen passagerartåg men även lite gods. (tender)
M Malmtågslok (tender)
N med underlitt. Växling (tank)
R Malmtåg tungt gods (tender)
S med underlitt. Passagerartåg, förortståg, godståg (tank)
W med underlitt. Växling, kortare godståg (tank)

Det fanns betydligt flera, men dessa är de vanligaste.

Om du vill se en "riktig" ång-F tågsammansättning så ska du kika här:
http://www.jvmv2.se/forum/index.php?...hread&id=17834

(Bengan: Det är rätt. Litterareformer 1956 och 1970. Co6 --(1956)--> Bo6 --(1970)--> B6)[/QUOT

Visa resultat för omröstning: Vill Du att B6 byggs och laddas upp?
Ja	66	86.84%
Tja	9	11.84%
Nej	1	1.32%
Antal röster: 76. Du får inte rösta i den här omröstningen

2010-05-11, 20:11	#94
ekankal Veteran Reg.datum: Jun 2008 Ort: Sundsvall Inlägg: 4 080	Stog det inte något om att man inte fick använda muggen när tåget stod stilla/på stn också? __________________ Ekan

2010-05-25, 01:56	#103
lan Veteran Reg.datum: Nov 2001 Ort: Onsala, , Sweden. Inlägg: 8 149	100425 tidigt Har inte gjort nåt inlägg här på länge så det är väl dags för en kort rapport: 1. Alla småfel fixade ? 2. Svenolov jobbar med skriptningen ! 3. Jag jobbar med LODningen ! 4. Lagarbetet Korvtiger - Svenolov - LAn fungerar utmärkt ! När släpps Bo6, undrar ni. Vi säger som Auran: SOON! Datumet i rubriken skall vara 100525 men går inte att editera efteråt - men en månad hit eller dit, det kvittar väl lika? __________________ *"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti* LAn Senast redigerad av lan den 2010-05-25 klockan 01:58.

2010-06-13, 21:57	#105
gp3119 Medlem Reg.datum: Dec 2009 Ort: Örtofta Inlägg: 371	[quote=korvtiger;209790]Nu så, äntligen frågar du (någon)! Detta är en så kallad förortsvagn, alltså en vagn som huvudsakligen byggdes för att köra "pendeltågstrafik" i Stockholmsområdet. På 1910-talet så började detta behov av förortstrafik och till det så använde man huvudsakligen tvåaxliga C3 vagnar av olika underlitteror. Under det senare 30-talet så ökade detta lokaltågsåkande och man byggde ihop C3 vagnar med en sk jakobsboggie, dvs en boggie under två vagnar och kalla dessa CC2. http://www.jvmv2.se/forum/index.php?...hread&id=32079 Boggien gav vagnarna bättre egenskaper och visade sig mycket lyckad. Man byggde också ihop fyra vagnar till litt CC4, men det visade sig inte lika lyckat så man delade dessa efter en tid till två CC2 set istället. Sedan ville man ha boggievagnar med stålkorg för ökad säkerhet och då införskaffades Co6 vagnarna mellan 1940-1945. Dubbla dörrar gjorde att man lättare kunde stiga av och på många personer på stationerna smidigare. Lokaltågen drogs som bengan säger av D-lok av någon form på de linjer som var elektrifierade. D-lok, C3-vagnar och Co6-vagnar http://www.jvmv2.se/forum/index.php?...hread&id=40017 På oelektrifierade linjer och innan elloken byggts i tillräckligt antal drogs tågen av ånglok (vad jag vet aldrig diesellok som T21) av littera S/Sa och liknande övertagna mindre tanklok (som S6, S7 m.fl.) i de lättare tågen och de tyngre tågen av littera J. (tanklok) Man använde aldrig tenderlok eftersom man skulle behövt vända dessa vilket tog för lång tid för det snabba trafikflödet som behövdes. Eftersom du verkar intresserad om vilket ånglok som passar var så kan jag göra en kort sammanfattning: (Underlitteror är A5, A6, S7 osv. A, B E är huvudlitteror) A med underlitt. Snälltåg över 90km/h (tender) B Gods och tyngre passagerartåg (tender) E med underlitt. Godståg, ibland i passagerartåg (tender) F Snälltåg (tender) G med underlitt. Tunga godståg (tender) (H3 Privat littera, blev A5 och A6 hos SJ, snälltåg, tender) J Förortstrafik, passagerar och gods(tanklok) K med underlitt.Växling och lättare, korta godståg (typ vut/spärrfärd)(tender/tank) L med underlitt. Huvudsakligen passagerartåg men även lite gods. (tender) M Malmtågslok (tender) N med underlitt. Växling (tank) R Malmtåg tungt gods (tender) S med underlitt. Passagerartåg, förortståg, godståg (tank) W med underlitt. Växling, kortare godståg (tank) Det fanns betydligt flera, men dessa är de vanligaste. Om du vill se en "riktig" ång-F tågsammansättning så ska du kika här: http://www.jvmv2.se/forum/index.php?...hread&id=17834 (Bengan: Det är rätt. Litterareformer 1956 och 1970. Co6 --(1956)--> Bo6 --(1970)--> B6)[/QUOT Senast redigerad av gp3119 den 2010-06-13 klockan 21:58.*

2010-05-11, 19:55	#93
Marcus Gustavsson Tidigare v10 Reg.datum: Nov 2005 Ort: Halmstad Inlägg: 2 513	Gömt etiketten " uppehåll dig ej i detta utrymme då det är kopplat närmast loket" ? sitter på fönstret i vestibulen, och som vanligt, väldigt snyggt!