|
|
| Om det här är ditt första besök, se till att gå till vår FAQ (finns även länk till FAQ i navigeringsmenyn ovan). Du kan behöva att registrera dig innan du kan posta (finns även en länk till registrering i navigeringsmenyn ovan). För att titta på inlägg, välj det forum som du vill besöka från de som är listade nedan. |
|
|||||||
 |
|
|
Ämnesverktyg | Visningsalternativ |
|
|
2012-11-05, 15:42
|
#1 |
|
Medlem
Reg.datum: Dec 2009
Ort: Malmö
Inlägg: 2 055
|
Projekt Håverud är färdigt. Det har möjliggjorts tack vare tre byggare:
Lan: Slussarna, ångfartyget Tor V, järnvägsbron och stationen. Bjornl: Akvedukten och 90 procent av alla byggnader. Vulcan: Dammen och kraftstationen. Transformatorerna har flyttats utomhus. DEM-byggandet har inte varit problemfritt: Akvedukten enligt ovan. Att placera in slussarna i rätt höjd och framför allt så att dess fyra olika vattennivåer inte kommer i kontakt med varandra – ett grannlaga arbete. Att utveckla slusstekniken i DEM-miljö har tagit många timmar. Att få brofundamenten på fast mark. Att i så stor utsträckning som möjligt efterlikna Håverud från brukstiden. Att anpassa nedre och övre sjöarnas nivåer till verklighetens. Det innebär en nivåskillnad på 10 meter. Slussarnas storlek gjorde att jag bara kunde använda två – 7 plus 3,5 meters stigning. Nivåskillnaden mellan sjöarna blev alltså 10,5 meter och prick på centimetern. Varje svensk bana med sjöar i närheten borde ha slussar. Att slussa är riktigt skoj och LAN:s slussar borde komma till riklig användning. Det är dom värda. Jag avser därför att göra en manual. Bilderna får berätta vidare: 1/ Förlagan – en anonym flygbild över detta enastående kommunikationscentrum där tre broar korsar en fors. 2/ Så blev det. 3/ Här visas nivåskillnaden på 10,5 meter prick tydligt. Just här är det ytterst känsligt eftersom de två nivåerna ligger någon eller några meter från varandra. Trainz´ grova vattenredskap försvårar. 4/ Järle station som Håverud. Återskapad enligt LAn:s anvisningar. Hoppas han blir nöjd. 5/ Vulcans kraftstation. Transformatorerna detaljrika. Han har även gjort dammen – en riktig höjdare. 6/ Slutligen en bild som visar vad jag själv varit med om. Ombord på s/s Storholmen upplevde jag samtidigt korsande tåg och bilar – och ett flygplan. På brons högra sida syns f ö min bil, som jag kört i över 40 års tid. Den har gästat Håverud många gånger. Nisse |
|
|
|
2012-11-05, 16:43
|
#2 |
|
Medlem
Reg.datum: Jul 2012
Ort: Järfälla
Inlägg: 135
|
Sannerligen ett imponerande arbete!
  
|
|
|
|
|
2012-11-05, 17:03
|
#3 |
|
Medlem
Reg.datum: Aug 2005
Ort: Falun
Inlägg: 1 066
|
/John
__________________
Dator: OS:Windows 10 Pro 64 AMD X4 3,4 GHZ Minne: 8GB /1600 MHz Grafik:Geforce GTX 550 Ti / 1024 Mb SSD-hårddisk Agility 3 Series - 120 GB 24 tums skärm John P |
|
|
|
|
2012-11-05, 21:23
|
#4 |
|
Medlem
Reg.datum: Mar 2010
Ort: Skåne, Linderöd
Inlägg: 510
|
Imponerande byggt Nisse
__________________
Bygger numera i Tane /Björn |
|
|
|
|
2012-11-05, 21:26
|
#5 |
|
Hedersmedlem
Reg.datum: Mar 2002
Ort: Trollhättan
Inlägg: 9 854
|
Kul att du lyckades så bra, Nisse! Imponerande!
|
|
|
|
|
2012-11-06, 08:11
|
#6 |
|
Medlem
Reg.datum: Feb 2008
Ort: Gävle
Inlägg: 1 535
|
Sjutton så imponerande Nils!
 Fantastiskt jobb. Jag inser problemen, har själv våndats rejält med vatten och höjder i DEM... |
|
|
|
|
2012-11-06, 10:29
|
#7 |
|
Medlem
Reg.datum: Dec 2009
Ort: Malmö
Inlägg: 2 055
|
Värmande ord, tackar. Det är alltid roligt att komma i mål trots besvärliga hinder.
LAN: Skyldig dig en ursäkt - glömde de flaxande måsarna efter Tor V. Dom är häftiga och ger liv år fartyget. Nisse |
|
|
|
Hybrid-visning
