|
|
| Om det här är ditt första besök, se till att gå till vår FAQ (finns även länk till FAQ i navigeringsmenyn ovan). Du kan behöva att registrera dig innan du kan posta (finns även en länk till registrering i navigeringsmenyn ovan). För att titta på inlägg, välj det forum som du vill besöka från de som är listade nedan. |
|
|||||||
|
|
Ämnesverktyg | Visningsalternativ |
2013-06-11, 17:36
|
#31 |
|
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
Nya rön ger ...
... nya impulser
 Har just fått reda på att det utvecklades en speciell "storbärig" rambalk till Gp och Op-vagnarna. Detta, i kombination med boggierna, gjorde att vagnarna kunde lasta nästan dubbla sin egenvikt.Denna unika rambalkskonstruktion finns nu på mina vagnar  Betänk att det tillverkades 65 Gp och 100 Op-vagnar under 40- och 50-talet, så det var en vanlig vagntyp. De tre tillverkarna var: 40-talet: Kalmar Verkstad (40 st Gp) 1953: Chr. Olsson, Falkenberg (100 st Op) 1954: AJS Arlöv, (25 st Gp) Sen gick det att anpassa Ekans och Bengans texturer för att göra Texturegroups till båda vagnarna. Om sen intresset är lågt för dessa vagnar så intresserar dom, iallafall, mig 
__________________
 "Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn 
|
|
|
Trådad visning