Dm Malmlok ...

[Bengan]

Ursprungligen postat av lan

en vill ha kromade lyktsarger, fast dom var bruna
Nu börjar jag tröttna på massa ovidkommande dynt

Nu har du jobbat på alldeles för hårt, så att du har slitit ut dig Lennart.

Hittar ingenting, om att någon vill ha krom på ringarna. Totte hade bara missat ringarna och tagit dom som en del utav glaset till lycktorna. Därav tjatet om ringarna, så om dom bara blev bruna så är det nog slut tjatat på den punkten.

[lan]

... är ett måste för mig annars glömmer jag vad jag håller på med. Det är 1000 saker att hålla i "lilla" hjärnan så ni får förlåta mina utbrott ibland

Brunt runt lyktorna blir det och littskyltar på rätt ställe:
Och en "rödrosa" panto som passar illa på "brunlok"

Ursprungligen postat av Bengan

Nu har du jobbat på alldeles för hårt, så att du har slitit ut dig Lennart.

Hittar ingenting, om att någon vill ha krom på ringarna. Totte hade bara missat ringarna och tagit dom som en del utav glaset till lycktorna. Därav tjatet om ringarna, så om dom bara blev bruna så är det nog slut tjatat på den punkten.

[Håkan Zaar]

Du är helt otrolig på att bygga och ekans texturer gör loket mera likt originalet än originalet själv... Otroligt snyggt

Noterade en detalj på korgarna och det är att luftintagen på taket är de som finns på taken i 1200-serien, medan 900-serien hade "Da" -liknande luftintag som inte löpte ända ut mot lokhalvornas gavlar.

/Håkan

[Bengan]

Ursprungligen postat av Håkan Zaar

Du är helt otrolig på att bygga och ekans texturer gör loket mera likt originalet den originalet själv... Otroligt snyggt

Noterade en detalj på korgarna och det är att luftintagen på taket är de som finns på taken i 1200-serien, medan 900-serien hade "Da" -liknande luftintag som inte löpte ända ut mot lokhalvornas gavlar.

/Håkan

Jaha, där ser man.
Man lär sig hela tiden om nya små detaljer på dom olika loken, tack vare Lennarts byggen och Forumet.

Som 1211 här, längs hela sidan.

http://www.railroadpictures.de/bilde...Dm3-1211-1.jpg

eller som 984 och 978 här, fram till sista fönstret ungefär.

http://www.railroadpictures.de/bilde...Dm3--984-1.jpg

http://tinypic.com/view.php?pic=rk24vc&s=5#.UlOWTb5vncs


EDIT: Såg nu också, att även mittdelen har olika luftintag.

[Jockes]

Undrar bara, om det ska vara ett så stort mellanrum mellan lokhalvorna verkligen? Kollar man på diverse bilder ser det inte så stort ut. Ser även att det nu blivit en A och B-del dessutom! Mycket snyggt, men återigen, strömavtagarna, kan man göra så det går att bara ha en uppe? Det var väl bara i malmtågen dem gick med båda uppe. Och dem (Dm, ej Dm3) användes ju även för annat längre söderut.

[spyfrog]

Ursprungligen postat av lan

... är ett måste för mig annars glömmer jag vad jag håller på med. Det är 1000 saker att hålla i "lilla" hjärnan så ni får förlåta mina utbrott ibland

Brunt runt lyktorna blir det och littskyltar på rätt ställe:
Och en "rödrosa" panto som passar illa på "brunlok"

Wow. Det är nästan som att man var där på den gamla goda tiden.

[lan]

... jag lär mig också mängder om dessa lok och bygger oförtrutet vidare.
Min plan är att det mesta skall bli valbart via propertyrutan -
färgsättning, typ av koppel, typ av lyktor, skyltning, littera m.m. Tyvärr kan man (ännu inte) byta panto och boggier, liksom detta med att ha bara en panto uppe (då måste man bygga hela loket som en enhet).

Mest fixat med luft- och vakumslangarna och ett SAR-koppel (se bilden)
Den list Jockes pratar om är väl fotlisten ovanför buffertbalken ??? och det skall bli en är det tänkt.

[spyfrog]

Ursprungligen postat av lan

... jag lär mig också mängder om dessa lok och bygger oförtrutet vidare.
Min plan är att det mesta skall bli valbart via propertyrutan -
färgsättning, typ av koppel, typ av lyktor, skyltning, littera m.m. Tyvärr kan man (ännu inte) byta panto och boggier, liksom detta med att ha bara en panto uppe (då måste man bygga hela loket som en enhet).

Mest fixat med luft- och vakumslangarna och ett SAR-koppel (se bilden)
Den list Jockes pratar om är väl fotlisten ovanför buffertbalken ??? och det skall bli en är det tänkt.

Kommer man att kunna välja koppel? För Dm var väl aldrig utrustade med SAR eftersom de gick i vanliga godståg?

[Bengan]

Ursprungligen postat av spyfrog

Kommer man att kunna välja koppel? För Dm var väl aldrig utrustade med SAR eftersom de gick i vanliga godståg?

Min plan är att det mesta skall bli valbart via propertyrutan -
färgsättning, typ av koppel, typ av lyktor, skyltning, littera m.m.

[Håkan Zaar]

Dm3-lok i 900 serien fanns ju

976-977-978
979-980-981
982-983-984

En sammansatt enhet tillkom på slutet av lokens karriär och det var
974-983-975
974-975 gick ju som Dm fram tills dess.

Jag hade tillfälle att få köra samtliga dessa enheter vilket var en upplevelse.
Jag hade även förmånen att åka med en tämligen illa balanserad Dm i 1200 serien på Svappavaara och jag kan förstå glädjen hos förarna över de nya IORE-loken, men jag saknar dessa maskiner i deras bruna utförande.

Tänk er.....
En natt i Gällivare med en ensam Dm3 på väg upp till Vitåfors i 30 minus.
Stå på bangården utanför tågex. ventilatorerna startar, bromsen loss, efter en kort stund kopplar man upp första körläget, sedan det andra osv... och med ilskna blå blixtar från kontaktledningen som lyser upp hela bangården så rullar maskinen majestätiskt bort över bangården mot järnvägsövergången i norra änden och försvinner sedan bort förbi Bolidens omlastningsplats.....Ljusskenet från blixtarna ackompanjeras av skådespelet, norrsken vid horisonten.

Det var tider de.....ca 20 år sedan nu!

Faan man sitter här och blir nästan tårögd!
(Ber om ursäkt för franskan)

/Håkan

[Bengan]

Ursprungligen postat av lan

... jag lär mig också mängder om dessa lok och bygger oförtrutet vidare.
Min plan är att det mesta skall bli valbart via propertyrutan -
färgsättning, typ av koppel, typ av lyktor, skyltning, littera m.m. Tyvärr kan man (ännu inte) byta panto och boggier, liksom detta med att ha bara en panto uppe (då måste man bygga hela loket som en enhet).

Mest fixat med luft- och vakumslangarna och ett SAR-koppel (se bilden)
Den list Jockes pratar om är väl fotlisten ovanför buffertbalken ??? och det skall bli en är det tänkt.

Snyggt Lennart.

Skaffar du dig inte, ännu mer jobb nu. Nu när du har gjort ett SAR-koppel till henne, så är det ju nästan så att du blir tvungen att börja gräva i dina gamla malmvagnar, så att dom också får ett passande koppel.

Suck, vart ska detta sluta.

[ekankal]

Ursprungligen postat av Bengan

Snyggt Lennart.

Skaffar du dig inte, ännu mer jobb nu. Nu när du har gjort ett SAR-koppel till henne, så är det ju nästan så att du blir tvungen att börja gräva i dina gamla malmvagnar, så att dom också får ett passande koppel.

Suck, vart ska detta sluta.

SAR-kopplet fanns väl inte på någon av dom malmvagnar som Lennart har byggt vad jag vet, det kom väl inte förrens på dom större 4-axliga vagnarna.

Lennart: Ang. slangarna, nu börjar det likna nått .

[Bengan]

Ursprungligen postat av ekankal

SAR-kopplet fanns väl inte på någon av dom malmvagnar som Lennart har byggt vad jag vet, det kom väl inte förrens på dom större 4-axliga vagnarna.

Lennart: Ang. slangarna, nu börjar det likna nått .

Jaha, där hade jag fel igen.
Trodde att dom dök upp på Mas-vagnarna tillsammans med Dm3.
Men jag kan inte hitta en enda bild med SAR-koppel på dom, så det är väl bara att krypa till korset.

[Jockes]

Ursprungligen postat av lan

... jag lär mig också mängder om dessa lok och bygger oförtrutet vidare.
Min plan är att det mesta skall bli valbart via propertyrutan -
färgsättning, typ av koppel, typ av lyktor, skyltning, littera m.m. Tyvärr kan man (ännu inte) byta panto och boggier, liksom detta med att ha bara en panto uppe (då måste man bygga hela loket som en enhet).

Mest fixat med luft- och vakumslangarna och ett SAR-koppel (se bilden)
Den list Jockes pratar om är väl fotlisten ovanför buffertbalken ??? och det skall bli en är det tänkt.

Spånar lite. Eftersom du ändå har en A och B-del, borde det då inte gå att sätta två pantografer, en osynlig, och en synlig, där den osynliga har läge "A" och den andra, synliga har läge "B". Om då A-enheten har läge A på sin pantograf, så borde det väl gå att köra med en uppe? Alternativt att man gör tvärtom emot B-delen på loket med pantografer.

Kanske kan göra en skiss, som körklarar bättre, jag är urusel på att förklara med text så

MYCKET snyggt arbete med luftslangarna måste jag dock säga!!! Ska bli otroligt kul att få köra runt med henne!

EDIT: hittade denna bild på Dm3's koppel: http://lindman.dk/jvg/12181238.jpg

[Totte]

Strålkastarna!