LAns Bergskärningar och Tunnlar - Svenska 3D-Tåg

lan · 2014-04-13, 11:26

Detta är en tips och frågetråd rörande Bergskärningarna och Tunnlarna:

Nisse kommer nog med lite tips här.

lan · 2014-04-24, 21:10

... det var du som ville ha denna tråd för dina pedagogiska manualer om hur man hanterar skärningar och tunnlar i praktiken. Kommer det kanske?

Nils Blid · 2014-04-24, 23:03

Har hållit på med tunnlar i fem hela dagar. Ögonen är som tunnelmynningar. Manualen fabrikseras just nu.

Nisse

Nils Blid · 2014-04-29, 15:37

Att lägga ut två manualer för ett objekt torde anmärkningsvärt - men nu rör det sig om ett anmärkningsvärt objerkt; nämligen LAns Tunnlar. Anledningen är helt enkelt att tunnlarna är så flexibla att installationen kan hanteras på minst två olika sätt; nämligen a la LAn och a la undertecknad.

Jag vill gärna slå ett slag för modell LAn som inte bara medger en snabb installation utan även exakt. Undertecknads version är mer flexibel, främst när det gäller tunnelmynningen.

Men frågan är; räcker det med två manualer? LAn och undertecknad är inte alls säkra på att våra manualer är de bästa. Vi bjuder därför in Forum-medlemmarna till ett manual-race. Vem tar priset?

Allt material som behövs, jämte de två manualerna, finns i downloadtråden. Välj en av tunnlarna, skapa en ny bana med ett baseboard, skriv in 20 m i Topology/Use height och lägg in tunneln.

Nisse

ekv · 2014-05-01, 18:49

Hej Nisse och LAn!
Till att börja med, tack för ert eminenta arbete med skärningar och tunnlar.
Jag har testat tunnlarna, bergsskärningarna är inget problem, men tunnelutsättningen är svår. Särskilt då man ska försöka skära bort "gridden" vid tunnelöppningen. Det funkar inte för mig, även om jag gör precis som det står, tror jag, i de båda manualerna. Det är säkert jag som gör fel, men utskärningen av "gridden", så att man får sikt genom tunneln går jag bet på. Är det någon av er som kan förklara närmare för en dumbom?

Nils Blid · 2014-05-01, 20:50

Bra Ekv - problem älskar både LAn och jag. Använd inte TUB Tunnelkniv att ta dig in i tunneln.

Sänk inte ner tunneln under mark. Du ska se hela tunneln ovan mark. Res den rätt upp och ner och zooma dig in i tunneln med högsta läge. Ta fram LAns manual och titta igenom den. Glöm inte att anteckna rälsens ingångs- och utgångsvärden med stora svarta bokstäver

Mer problem? Skriv - både LAn ocj jag älskar att svara.

LAn och Nisse

Nils Blid · 2014-05-02, 10:42

Citat:

Ursprungligen postat av ekv

Hej Nisse och LAn!
Till att börja med, tack för ert eminenta arbete med skärningar och tunnlar.
Jag har testat tunnlarna, bergsskärningarna är inget problem, men tunnelutsättningen är svår. Särskilt då man ska försöka skära bort "gridden" vid tunnelöppningen. Det funkar inte för mig, även om jag gör precis som det står, tror jag, i de båda manualerna. Det är säkert jag som gör fel, men utskärningen av "gridden", så att man får sikt genom tunneln går jag bet på. Är det någon av er som kan förklara närmare för en dumbom?

Skall inte vålla några problem. Lägg tunneln på rätt plats under marken. Öppna flik Objects/Object mode. Skriv in TUB Tunnelkniv. Klicka sen mitt i tunnelöppningen. Kniven skär nu upp en gridruta. Man kan behöva skära bort ytterligare en gridruta.

Enligt LAns manual kan man nu också få en marköppning. Försök inte åtgärda den eftersom exaktheten kan rubbas. Min manual tar hänsyn till den här effekten.

Nisse

ekv · 2014-05-04, 12:54

Hej LAn och Nisse!

Tack för goda råd. Nu kan jag skära bort "gridden" (alltså göra den och eventuella marktexturer transparanta) och se igenom tunnlarna. Vad jag förstår så måste TUB-knivarna (en eller flera vid varje tunnelöppning) vara kvar efter utskärningen. Tar man bort dem så upphör genomsynligheten för tunnlarna. Är detta rätt uppfattat av mig?

När nu tunnlar med enkelspår fungerar utmärkt, uppstår frågan om hur man konstruerar tunnlar för parallella dubbelspår? Måste LAn modifiera sina modeller eller har Nisse någon klurig lösning? Om man lägger två enkeltunnlar parallellt med ett avstånd på 4,5 - 6 m kommer bergssidorna från intilliggande tunnel att "gå in" och skymma sikten. Finns det någon smart tunnel-kniv som kan skära bort hinder för fri sikt?

Vänligen

lan · 2014-05-04, 14:01

Jag tror Nisse och jag var inne på att göra ett paket med Dubbelspårstunnlar också, men eftersom både jag och Nisse är lite åt det enkelspåriga hållet så blev det väl aldrig av ! Men eftersom både spår och luftledning sätts ut separat så borde det gå att göra ! Lite måttuppgifter vore ju bra att börja med !!!???

ekv · 2014-05-05, 01:52

Hej LAn!

Som ett exempel på dubbelspårig tunnel sänder jag en länk om utformningsprinciperna för Södertunneln i Helsingborg. I pdf-filen finns enkla och tydliga måttangivelser för bredder och höjder i tunnlar för dubbla spår.

Vänligen

Nils Blid · 2014-05-05, 09:42

Citat:

Ursprungligen postat av ekv

Hej LAn!

Som ett exempel på dubbelspårig tunnel sänder jag en länk om utformningsprinciperna för Södertunneln i Helsingborg. I pdf-filen finns enkla och tydliga måttangivelser för bredder och höjder i tunnlar för dubbla spår.

Vänligen

Bra Ekv - jag har också hittat den. Håller med dig.

Nisse

lan · 2014-05-06, 10:24

Jag har gjort en dubbelspårstunnel som fungerar men det är mycket pill att sätta kontaktledningen och sen spåret så det blir snyggt.
Vi får se hur och om vi går vidare !?

En bild så länge:

ekv · 2014-05-06, 15:40

Hej LAn!

Tackar för fin bild! Det ser mycket lovande ut. Hoppas du orka fortsätta. När du gjorde den dubbelspåriga tunneln, vilken förlaga använde du som mall för bredd och höjder?

Vänligen

lan · 2014-05-06, 17:21

Lite av varje! Varsågod och mät!

ekv · 2014-05-06, 20:29

Hej LAn!

Jag ger mig. You are the king!

Vänligen

2014-04-13, 11:26	#1
lan Veteran Reg.datum: Nov 2001 Ort: Onsala, , Sweden. Inlägg: 8 149	LAns Bergskärningar och Tunnlar Detta är en tips och frågetråd rörande Bergskärningarna och Tunnlarna: Nisse kommer nog med lite tips här. __________________ *"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti* LAn

2014-04-24, 21:10	#2
lan Veteran Reg.datum: Nov 2001 Ort: Onsala, , Sweden. Inlägg: 8 149	Nisse ... ... det var du som ville ha denna tråd för dina pedagogiska manualer om hur man hanterar skärningar och tunnlar i praktiken. Kommer det kanske? __________________ *"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti* LAn

2014-05-01, 18:49	#5
ekv Medlem Reg.datum: Feb 2008 Ort: Umeå, Sweden Inlägg: 147	Hej Nisse och LAn! Till att börja med, tack för ert eminenta arbete med skärningar och tunnlar. Jag har testat tunnlarna, bergsskärningarna är inget problem, men tunnelutsättningen är svår. Särskilt då man ska försöka skära bort "gridden" vid tunnelöppningen. Det funkar inte för mig, även om jag gör precis som det står, tror jag, i de båda manualerna. Det är säkert jag som gör fel, men utskärningen av "gridden", så att man får sikt genom tunneln går jag bet på. Är det någon av er som kan förklara närmare för en dumbom? __________________ Trucken

2014-05-04, 12:54	#8
ekv Medlem Reg.datum: Feb 2008 Ort: Umeå, Sweden Inlägg: 147	Hej LAn och Nisse! Tack för goda råd. Nu kan jag skära bort "gridden" (alltså göra den och eventuella marktexturer transparanta) och se igenom tunnlarna. Vad jag förstår så måste TUB-knivarna (en eller flera vid varje tunnelöppning) vara kvar efter utskärningen. Tar man bort dem så upphör genomsynligheten för tunnlarna. Är detta rätt uppfattat av mig? När nu tunnlar med enkelspår fungerar utmärkt, uppstår frågan om hur man konstruerar tunnlar för parallella dubbelspår? Måste LAn modifiera sina modeller eller har Nisse någon klurig lösning? Om man lägger två enkeltunnlar parallellt med ett avstånd på 4,5 - 6 m kommer bergssidorna från intilliggande tunnel att "gå in" och skymma sikten. Finns det någon smart tunnel-kniv som kan skära bort hinder för fri sikt? Vänligen __________________ Trucken

2014-05-04, 14:01	#9
lan Veteran Reg.datum: Nov 2001 Ort: Onsala, , Sweden. Inlägg: 8 149	Jag tror Nisse och jag var inne på att göra ett paket med Dubbelspårstunnlar också, men eftersom både jag och Nisse är lite åt det enkelspåriga hållet så blev det väl aldrig av ! Men eftersom både spår och luftledning sätts ut separat så borde det gå att göra ! Lite måttuppgifter vore ju bra att börja med !!!??? __________________ *"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti* LAn

2014-04-24, 23:03	#3
Nils Blid Medlem Reg.datum: Dec 2009 Ort: Malmö Inlägg: 2 055	Har hållit på med tunnlar i fem hela dagar. Ögonen är som tunnelmynningar. Manualen fabrikseras just nu. Nisse

2014-04-29, 15:37	#4
Nils Blid Medlem Reg.datum: Dec 2009 Ort: Malmö Inlägg: 2 055	Att lägga ut två manualer för ett objekt torde anmärkningsvärt - men nu rör det sig om ett anmärkningsvärt objerkt; nämligen LAns Tunnlar. Anledningen är helt enkelt att tunnlarna är så flexibla att installationen kan hanteras på minst två olika sätt; nämligen a la LAn och a la undertecknad. Jag vill gärna slå ett slag för modell LAn som inte bara medger en snabb installation utan även exakt. Undertecknads version är mer flexibel, främst när det gäller tunnelmynningen. Men frågan är; räcker det med två manualer? LAn och undertecknad är inte alls säkra på att våra manualer är de bästa. Vi bjuder därför in Forum-medlemmarna till ett manual-race. Vem tar priset? Allt material som behövs, jämte de två manualerna, finns i downloadtråden. Välj en av tunnlarna, skapa en ny bana med ett baseboard, skriv in 20 m i Topology/Use height och lägg in tunneln. Nisse

2014-05-01, 20:50	#6
Nils Blid Medlem Reg.datum: Dec 2009 Ort: Malmö Inlägg: 2 055	Bra Ekv - problem älskar både LAn och jag. Använd inte TUB Tunnelkniv att ta dig in i tunneln. Sänk inte ner tunneln under mark. Du ska se hela tunneln ovan mark. Res den rätt upp och ner och zooma dig in i tunneln med högsta läge. Ta fram LAns manual och titta igenom den. Glöm inte att anteckna rälsens ingångs- och utgångsvärden med stora svarta bokstäver Mer problem? Skriv - både LAn ocj jag älskar att svara. LAn och Nisse

2014-05-05, 01:52	#10
ekv Medlem Reg.datum: Feb 2008 Ort: Umeå, Sweden Inlägg: 147	Hej LAn! Som ett exempel på dubbelspårig tunnel sänder jag en länk om utformningsprinciperna för Södertunneln i Helsingborg. I pdf-filen finns enkla och tydliga måttangivelser för bredder och höjder i tunnlar för dubbla spår. Vänligen __________________ Trucken

2014-05-06, 15:40	#13
ekv Medlem Reg.datum: Feb 2008 Ort: Umeå, Sweden Inlägg: 147	Hej LAn! Tackar för fin bild! Det ser mycket lovande ut. Hoppas du orka fortsätta. När du gjorde den dubbelspåriga tunneln, vilken förlaga använde du som mall för bredd och höjder? Vänligen __________________ Trucken

2014-05-06, 20:29	#15
ekv Medlem Reg.datum: Feb 2008 Ort: Umeå, Sweden Inlägg: 147	Hej LAn! Jag ger mig. You are the king! Vänligen __________________ Trucken