Svenska Spårvägssällskapets juniorsektion på besök hos MTR tunnelbanesimulatorer

[carltram]

Att vara medlem i Svenska Spårvägsällskapets juniorsektion i Stockholm innebär många fördelar. Alla medlemmarna tillhör samma åldersgrupp och har alla ett gemensamt genuint intresse för spårbunden kollektivtrafik. Den nuvarande kulmen som regerar juniorsektionen är nu inne på sitt andra år och består av cirka 15 aktiva medlemmar vilka regelbundet brukar träffas för att närvara på en mängd olika aktiviteter som bl.a. består av studiebesök.
En majoritet av medlemmarna kör med tågsimulatorer hemma och flera är redan aktiva på detta forum. Mer info om Svenska Spårvägssällskapets juniorsektion finns att läsa på denna hemsida för den som är intresserad: https://www.sparvagssallskapet.se/juniorer/

Den 9 april genomfördes ett av de mer spektakulära studiebesöken som hittills gjorts; nämligen besök hos MTR fullskalesimulatorer som består av Stockholms samtliga tunnelbanelinjer och är baserade på modell C20. Under vårt besök fick deltagarna dela upp sig på fyra grupper och sedan fick alla tura om att få köra av hjärtans lust.

Det finns mycket att berätta, därför tar jag mig friheten att citera ur en artikel som publicerades i järnvägsnyheter den 2014-09-08 av Christer Wiik:
”Den nya simulatoranläggningen som ligger i södra Stockholm, är den enda i sitt slag i Sverige. Simulatorerna kommer att göra så att utbildningskapaciteten för tunneltågförare dubbleras och de kommer att användas för både grundutbildning och fortbildning.
Det är MTR, som driver Stockholms tunnelbana på uppdrag av SL, som ligger bakom framtagandet Sveriges modernaste simulatoranläggning för spårtrafik.
Med två fullskaliga simulatorer med körhytter från tunnelbanans C20-tåg ges både nya och befintliga tunneltågförare helt nya möjligheter att träna på rutiner för situationer utöver det vanliga, såsom brand i tunnel, obehörigt spårbeträdande eller föremål på spår. Dessutom får förarna lära sig att optimera körningen och köra mer energieffektivt och mjukt.
Utöver de två fullskaliga simulatorerna består anläggningen av två mindre varianter med samma funktioner, samt en trafikledningsmodul varifrån instruktören styr de situationer som föraren ska träna på. Anläggningen är helt verklighetstrogen och anpassad till Stockholms tunnelbanenät – allt för att förare ska känna igen omgivningarna på de tre banorna, såväl som hyttmiljön när de kommer ut i trafiken. Målet med de nya simulatorerna är att ge ökad driftsäkerhet, högre punktlighet och komfort för resenärerna.” http://www.jarnvagsnyheter.se/2014/0...lms-tunnelbana

Bild 1: Trafikledaren ger genomgång.
Bild 2: Inne i fullskalesimulator 2. Här kördes röd linje Fruängen – Mörby Centrum.
Bild 5: Mindre variant, som har touch screens.
Bild 7: Gruppbild med hela gänget.


Ett filmklipp: https://www.youtube.com/watch?v=PSJbvE2YPUM

[Ursus94]

Tack för ett intressant reportage!