Frövi-Örebro & Resten av mälardalen...

[ADDE]

Spårmässigt så borde Frövi vara komplett... men jag kan lägga upp en ny version senare ikväll om det behövs! Jag har nog inte rört Frövi på länge. Jag byggde Frövi först, och Ökna-Alväng efteråt! Jag tror inte signalerna i stationsområdet är komplett. Men vid behov så kan du ändra spårplanen så ska jag få med allt det där på något sätt när du har något att dela med dig!

EDIT: Har nu uppdaterat sidan i min hemsida!

[Fippe]

Nu har jag pumpat på rätt hårt igår / idag kväll och dragit allt spår fram till Skinnskatteberg!!!

Har mycket små justeringar kvar att göra lite överallt men jag tycker det ser lovande ut för att vara första gången jag använder mig av DEM-data!

[ADDE]

Wow! Ser riktigt spännande ut!

Var själv klar med kontaktledningsuppsättnigar på sträckan Arboga-Västerås Västra!

[Fippe]

Har nu dragit spår från Skinnskatteberg till Fagersta, blev nästintill helnöjd med resultatet.

Dock så måste jag göra om några bitar mellan Frövi och Skinnskatteberg då det är några för branta backar och småfix där!

[TraindriverS]

Så fint. Bra jobba!

[bönan]

OSer bra ut i grunden! Men vill du gå Fagersta helt rätt så får du flytta växelkrysset lite. Växlarna från spår 5 och 1 fortsätter så att säga in i växelkrysset, om du förstår hur jag menar.

Växlarna ska vara tvärare, alla växlar i Fagersta är 40-växlar. Ett sidospår för lite, spår 1, 2, 3 och 5 är huvudspår (spår 4 är upprivet, du har fått med tomrummet där det låg helt rätt. Utanför spår 5 ligger spår 6 och 7 som främst används för uppställning av motorvagnar. Slutligen saknar jag bamverkssticken som går ut en kort bit från spåret längst till vänster i bild och går längd med lastkajen på bangårdens norra sidan i Skinnsbergsänden.

Ursäkta att bilden blev på fel ledd.

[Fippe]

Ursprungligen postat av bönan

OSer bra ut i grunden! Men vill du gå Fagersta helt rätt så får du flytta växelkrysset lite. Växlarna från spår 5 och 1 fortsätter så att säga in i växelkrysset, om du förstår hur jag menar.

Växlarna ska vara tvärare, alla växlar i Fagersta är 40-växlar. Ett sidospår för lite, spår 1, 2, 3 och 5 är huvudspår (spår 4 är upprivet, du har fått med tomrummet där det låg helt rätt. Utanför spår 5 ligger spår 6 och 7 som främst används för uppställning av motorvagnar. Slutligen saknar jag bamverkssticken som går ut en kort bit från spåret längst till vänster i bild och går längd med lastkajen på bangårdens norra sidan i Skinnsbergsänden.

Ursäkta att bilden blev på fel ledd.

Yes, har fixat till det bättre nu, (bara säga till om det är något annat som inte stämmer!) Växeln mot spår 3, 5 , 6 osv var väldigt krånglig och få till samt att den inte blev estetiskt det bästa jag har gjort men har du ytterligare förbättringar så är det bara att skriva!

Ska lägga in skyddsväxeln vid spår 5 där!