TSW är bra - Svenska 3D-Tåg

jorgen3 · 2019-03-03, 19:33

Fick ett bevis att idag att dovetail är på rätt väg när det gäller realismen i TSW. De använder SimuGraph för att simulera bromsarna.
Hade problem med ett tåg som rullade tungt i banan Spessart Bahn (kändes som tåget hade stor friction) efter hjälp i forum så löste vi problemet.

Tåget är överladdat vid starten (vilket är ett fel, som jag hoppas Dovetail kan fixa) Men man kan fixa detta. Man måste trycka overcharge button i loket 185
då laddas bromsystemet upp till 5,7 bar och går långsamt tillbaka till 5 bar.
Man får inte bromsa under denna tid, tills loket har långsamt sänkt det till 5 bar igen.
På så vis försvinner överladdningen av tåget. Och bromsarna ligger då inte på.
Exakt samma system finns på svenska lok.

Så de har simulerat även detta. Köra Godståg är nu ganska svårt. Bromsa rätt måste man nu öva på. Jag kallar det ketchup effekten
Man bromsar och man tycker inte det händer så mycket så man bromsar mer men sedan kommer all broms istället och man släpper på bromsen men då är det stor risk att tåget stannar istället.
Det är fördröjningen i bromsystemet som gör detta.

Sedan ska man stanna inom 5 meter och det kräver övning.

Skulle varar roligt vad en en lokförare säger om hela bromssystemet men det känns rätt nära verkligheten enligt min erfarenhet.

Pursche · 2019-03-03, 22:23

Jag skall testa imorgon och jag har dessutom utbildning på 185-loken som vi kallar för traxx i Sverige.

jorgen3 · 2019-03-03, 22:45

Va kul och höra en riktig lokförare uttala sig om den. Jag hoppas åtminstone att den liknar till 50% riktiga tåg. En grej vi inte vet är hur tungt tåget är jag hoppas de kan implementera det senare.
En grej jag möjligen saknar är vindmotstånd men det kanske finns men jag tycker det rullar för lätt i 110 km/h ett godståg. Men jag är osäker här.

Pursche · 2019-03-05, 17:31

Nu har jag inte 185an men class 66 som jag också har utbildning på. Den känns helt okej bortsett från att vi i Sverige har broms loss ifrån oss istället. Tyvärr var tåget för kort för att simulera hur lång tid det tar för bromsarna att lossa jämfört med verkligheten. Det är inte så långt ifrån verkligheten.

jorgen3 · 2019-03-05, 20:52

Tack för testet av class 66. Den var rätt så dålig för 6 mån sedan men de har gjort om fysiken i loket och nu stämmer allt bra mycket bättre.

Kan rekommendera rutten Spessart Bahn. Det är lutningar upp till 21 promille där och man får 185 på köpet. Flera av de tyngre tågen måste man få påskjut för att komma upp i backen. Jag tycker det är bästa rutten i Europa man kan köpa nu. Även rutten ruhr sigh nord tror jag man får 185.

Ja det vore häftigt om någon kunde måla om den då kan vi dra ståltåget i Europa med svenska traxx lok
Rc tror jag inte vi kommer att få se i denna simulator om vi inte ska betala ruskigt mycket pengar för den. (Få Tsw kvalitet)

TraindriverS · 2019-03-05, 21:47

Det er to innlegg på Dovetails forum om svenske jernbanestrekninger.

1: https://forums.dovetailgames.com/thr...h-route.14489/

2: https://forums.dovetailgames.com/thr...express.13361/

jorgen3 · 2019-03-05, 22:07

Ja men det är inte troligt att Dovetail gör någon rutt i Skandinavien.
Vi är för få. Ibland känns det som vi är 10 stycken på detta forum.
De vill tjäna pengar på rutterna och det gör man nog bättre genom att göra rutter i Mellan/Syd Europa Stor Britannien Usa/Canada Japan/Kina

Men jag hoppas jag har fel. Men vi får nog göra rutterna här i Sverige/Norge om det ska komma något.

Fippe · 2019-03-06, 00:45

Citat:

Ursprungligen postat av TraindriverS

Det er to innlegg på Dovetails forum om svenske jernbanestrekninger.

1: https://forums.dovetailgames.com/thr...h-route.14489/

2: https://forums.dovetailgames.com/thr...express.13361/

I just love how he copied my post from 2018 and reposted it again

Not to say that I don't like that he got the discussion going again, it's just that he could have done it in a better way...

My post from 2018-01-18: https://forums.dovetailgames.com/thr...sh-route.3047/

2019-03-03, 19:33	#1
jorgen3 Medlem Reg.datum: Mar 2007 Ort: sundsvall Inlägg: 526	Bromsystemet är avancerat Fick ett bevis att idag att dovetail är på rätt väg när det gäller realismen i TSW. De använder SimuGraph för att simulera bromsarna. Hade problem med ett tåg som rullade tungt i banan Spessart Bahn (kändes som tåget hade stor friction) efter hjälp i forum så löste vi problemet. Tåget är överladdat vid starten (vilket är ett fel, som jag hoppas Dovetail kan fixa) Men man kan fixa detta. Man måste trycka overcharge button i loket 185 då laddas bromsystemet upp till 5,7 bar och går långsamt tillbaka till 5 bar. Man får inte bromsa under denna tid, tills loket har långsamt sänkt det till 5 bar igen. På så vis försvinner överladdningen av tåget. Och bromsarna ligger då inte på. Exakt samma system finns på svenska lok. Så de har simulerat även detta. Köra Godståg är nu ganska svårt. Bromsa rätt måste man nu öva på. Jag kallar det ketchup effekten Man bromsar och man tycker inte det händer så mycket så man bromsar mer men sedan kommer all broms istället och man släpper på bromsen men då är det stor risk att tåget stannar istället. Det är fördröjningen i bromsystemet som gör detta. Sedan ska man stanna inom 5 meter och det kräver övning. Skulle varar roligt vad en en lokförare säger om hela bromssystemet men det känns rätt nära verkligheten enligt min erfarenhet. Senast redigerad av jorgen3 den 2019-03-03 klockan 21:09.

2019-03-03, 22:23	#2
Pursche Medlem Reg.datum: Aug 2001 Ort: Borlänge, , Sweden. Inlägg: 1 808	Jag skall testa imorgon och jag har dessutom utbildning på 185-loken som vi kallar för traxx i Sverige. __________________ M v h /Pursche

2019-03-03, 22:45	#3
jorgen3 Medlem Reg.datum: Mar 2007 Ort: sundsvall Inlägg: 526	Va kul och höra en riktig lokförare uttala sig om den. Jag hoppas åtminstone att den liknar till 50% riktiga tåg. En grej vi inte vet är hur tungt tåget är jag hoppas de kan implementera det senare. En grej jag möjligen saknar är vindmotstånd men det kanske finns men jag tycker det rullar för lätt i 110 km/h ett godståg. Men jag är osäker här. Senast redigerad av jorgen3 den 2019-03-03 klockan 23:50.

2019-03-05, 17:31	#4
Pursche Medlem Reg.datum: Aug 2001 Ort: Borlänge, , Sweden. Inlägg: 1 808	Nu har jag inte 185an men class 66 som jag också har utbildning på. Den känns helt okej bortsett från att vi i Sverige har broms loss ifrån oss istället. Tyvärr var tåget för kort för att simulera hur lång tid det tar för bromsarna att lossa jämfört med verkligheten. Det är inte så långt ifrån verkligheten. __________________ M v h /Pursche

2019-03-05, 20:52	#5
jorgen3 Medlem Reg.datum: Mar 2007 Ort: sundsvall Inlägg: 526	Tack för testet av class 66. Den var rätt så dålig för 6 mån sedan men de har gjort om fysiken i loket och nu stämmer allt bra mycket bättre. Kan rekommendera rutten Spessart Bahn. Det är lutningar upp till 21 promille där och man får 185 på köpet. Flera av de tyngre tågen måste man få påskjut för att komma upp i backen. Jag tycker det är bästa rutten i Europa man kan köpa nu. Även rutten ruhr sigh nord tror jag man får 185. Ja det vore häftigt om någon kunde måla om den då kan vi dra ståltåget i Europa med svenska traxx lok Rc tror jag inte vi kommer att få se i denna simulator om vi inte ska betala ruskigt mycket pengar för den. (Få Tsw kvalitet) Senast redigerad av jorgen3 den 2019-03-05 klockan 20:58.

2019-03-05, 21:47	#6
TraindriverS Medlem Reg.datum: Nov 2011 Ort: Norway Inlägg: 365	Det er to innlegg på Dovetails forum om svenske jernbanestrekninger. 1: https://forums.dovetailgames.com/thr...h-route.14489/ 2: https://forums.dovetailgames.com/thr...express.13361/

2019-03-05, 22:07	#7
jorgen3 Medlem Reg.datum: Mar 2007 Ort: sundsvall Inlägg: 526	Ja men det är inte troligt att Dovetail gör någon rutt i Skandinavien. Vi är för få. Ibland känns det som vi är 10 stycken på detta forum. De vill tjäna pengar på rutterna och det gör man nog bättre genom att göra rutter i Mellan/Syd Europa Stor Britannien Usa/Canada Japan/Kina Men jag hoppas jag har fel. Men vi får nog göra rutterna här i Sverige/Norge om det ska komma något. Senast redigerad av jorgen3 den 2019-03-05 klockan 22:08.