Vilken är den bästa originalrutten i MSTS?

[Rogge]

- Vilken tycker du är den bästa originalrutten i MSTS?

I dagsläget kan man ju ladda ner flera fina rutter att köra på vilket är bra. Men om du nu endast har tillgång till dom 6 originalrutter som finns, vilken av dom kör du då helst på?

[vfp420b]

Hur har dugjort så där omröstning????

Sten Johansson

[Olaf Lindström]

man måste vara administratör på sidan för att kunna göra omröstningar!

MVH:Olaf (olis) Lindström

[Rogge]

- Det ser ut som det finns en klar segrare bland originalrutterna.




Mvh R o g e ®

[Dson]

quote:
- Det ser ut som det finns en klar segrare bland originalrutterna.




Mvh R o g e ®

Ja det verkar så.. MArias är även min "favoritorginalrutt"....!

MVH Dson i Sandviken.

VD för VBK-Tåg AB

[Pursche]

Vilka av dessa rutter är 'försvenskade' där spåren fortfarande ligger ungefär som i originalrutterna förutom Marias pass?

/Pursche



Lokförare

[Olaf Lindström]

LLJ är ju baserat på Insbruck-St:Anton sträckan ahr jag för mig!

Men de flesta spåren är utbytta/tillagda!

MVH:Olaf (olis) Lindström

[Dson]

KMJ är ju väldigt mycket orginalspår, Hamnen är ditlagd.....

MVH Dson i Sandviken.

VD för VBK-Tåg AB

[Rogge]

quote:
Vilka av dessa rutter är 'försvenskade' där spåren fortfarande ligger ungefär som i originalrutterna förutom Marias pass?

/Pursche



Lokförare

- Jag har gjort en försvenskning av Norteast Corridor. Det är dock en mycket lätt försvenskning där det enda jag gjort varit att sätta dit svenska hastighetstavlor samt orienterinstavlor. Jag har även lagt till fler signaler, dock inte svenska.

Signalerna är ditlagda främst i början respektive i slutet av rutten för att slippa få restriktiva signalbesked redan en knapp mil innan slutstation. Spårplanen är helt oförändrad. Samtliga stationer, mm har originalnamnen kvar.

Så att kalla den för försvenskning är väl kanske att ta i....

Rutten heter numer "Rogges Corridor". <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>




Mvh R o g e ®

[Olaf Lindström]

Kan du inte fortsätta bygga om den med svenska hus och sånt?<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

En bild kanske man kan få?

MVH:Olaf (olis) Lindström

Ser att folk verkar gilla Marias Pass. Själv röstade jag på Northeast Corridor, då jag tycker att Marias Pass är alltför "långtråkig" om ni förstår vad jag menar. Kan bero på att jag ej gillar att köra godsaktiviteter, vad vet jag...?

Hursom är det skärmdumparna från Marias Pass som ser häftigast ut. Många upp- och nerförsbackar samt vackert och varierande landskap bidrar till detta, så visst förstår jag er som röstade på Marias Pass.

____________________

Med vänliga hälsningar
Lukas Nilson

www.s-klass.cjb.net

[Rogge]

quote:
Kan du inte fortsätta bygga om den med svenska hus och sånt?<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

En bild kanske man kan få?

MVH:Olaf (olis) Lindström

- Nja, jag kommer nog inte att lägga till svenska hus, mm. Det är tidsbrist som är främsta orsaken till detta.

Så här ser det ut när man lämnar Philadelphia i Rogges Corridor - Det är inte bara att braka iväg alltså. Några hundra meter senare ökar dock Sth till 80km/h för att efter några flera successiva höjningar vara uppe i 200km/h.

<center></center>




Mvh R o g e ®

[Olaf Lindström]

Om jag inte haft modem skulle jag görna försvenska miljön åt dig!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
(om jag ahde fått tillstånd!)

MVH:Olaf (olis) Lindström

[Jolin]

quote:Ser att folk verkar gilla Marias Pass. Själv röstade jag på Northeast Corridor, då jag tycker att Marias Pass är alltför "långtråkig" om ni förstår vad jag menar. Kan bero på att jag ej gillar att köra godsaktiviteter, vad vet jag...?

Det finns ju många anledningar varför man föredrar en linje framför en annan. Själv tillhör jag dem som röstade för MP. Godstågsaktiviteter är roliga för att godståget är mera svårbemästrat, plus att växling kommer in som en naturlig del - speciellt när man gör egna aktiviteter. MP har dessutom enkelspårssträckor (alltså går aktiviteterna att få lite mera varierade, det är mera intressant med möten som kräver timing).
Långkörningar går också att få till - hela arbetsdagar faktiskt!
Nackdelen är att aktiviterna man gör själv tar lååång tid att testa, testmöjligheterna i editorn är begränsade.
MP har också det roliga tillägget att ha en sidolinje!
Inget för den som nödvändigtvis vill ha höghastighet, men MSTS är en simulation, inget actionspel!

Sedan gillar jag Hisatsu Line också, därför att körningen påminner lite om en svensk Y1-linje med stopp vid småhållplatser. Också här blir mötena intressanta.

Tokyo-Hakone är tråkig för att tågen har "alldeles för bra" acceleration och retardation - som att köra bil! På samma sätt blev jag besviken när jag körde Gölsdorfloket i Österrike - tåget stannar alldeles för lätt, det känns inte realistiskt. Settle-Carlisle har sitt evigt enahanda landskap, dubbelspår hela vägen och slutar i ett ingenting i andra änden - gäsp! NE Corridor är rolig att växla om med, om man känner att man behöver fart ibland.

Hoppas på en svensk linje med verklighetsförebild någon gång, om den så bara blir en mil lång...


Jolin

[Pierre]

Olis: Varför inte göra en egen försvenskning av Norteast Corridor? Om jag förstått rätt, kommer inte Rogge fortsätta på sin????? Och även om Rogge skulle göra det, så skulle det inte göra något, för alla bygger ju olika!?

Jolin: Hisatsu Line gillar jag också! Har tänkt på att försvenska den, men jag gillar inte dom extremt kraftiga stigningarna.




http://pirpen.cjb.net/