Nåttebo-Mellefors-Järnväg NMJ - Svenska 3D-Tåg

magnus_y1 · 2006-03-13, 22:18

När ändå spåret är uppe, hur är spårgemotrin. Stora eller små kurvrader? Stigningar i MSTS kan ju ha de mest groteska skarravar mellan plant och backe så det låter bra att du skall titta på spåert Mazz.
Rutten ser mycket intressant ut.

Magnus

Mazz · 2006-03-13, 22:23

Citat:

Ursprungligen postat av magnus_y1

När ändå spåret är uppe, hur är spårgemotrin. Stora eller små kurvrader? Stigningar i MSTS kan ju ha de mest groteska skarravar mellan plant och backe så det låter bra att du skall titta på spåert Mazz.
Rutten ser mycket intressant ut.

Magnus

Det är i ganska stor grad ganska små kurvradier. På den enkelspåriga delen är det helt ok med då motsvarande sth, men på den dubbelspåriga sträckan ser det möjligtvis inte helt bra ut... Finns nog risk att jag försiktigt justerar lite granna där, men man vill ju dock inte göra för stora "avtryck" i redan lagt landskap.

magnus_y1 · 2006-03-14, 19:55

Ok, tack för infon. En nackdel med MSTS är att många rutter har väldigt små radier i förhållandet till sth. Jag själv som bygger om Tokiorutten har konstaerat att den i huvudsak är byggd med 250 meters radie att då ha 120 som sth är inte verkligt, en 250 kurvar skulle ha sth 40 i verkligheten. Fast å andra sidan kan man ju se det som en fördel att man inte behöver hålla sig helt till verkligheten. Om det är av intresse har jag en tabell med kurvradier v.s hastighet som jag kan skanna nästa vecka.

Magnus

Mazz · 2006-03-14, 20:14

Jo, jag håller med att många rutter har osannolika sth i förhållande till radier, men anmärker dock på att det inte har med MSTS att göra, utan det hänger ju uteslutande på konstruktören. Kurvor med flack radie finns det ju redan i original och med tilläggspaketen så har man väl idag ett lysande utbud av kurvor som passar den sth man önskar sig. Problemet är nog snarare att ruttbyggare antingen inte bryr sig/intresserar sig eller helt enkelt saknar kunskapen eller blicken för det.

Jag har intervjuat o samlat information från olika ställen angående radie kontra sth, men är väldigt intresserad av en mer riktig tabell, det vore toppen!

Så, nu till RE o börja attackera sura tilar...

magnus_y1 · 2006-03-14, 20:27

När jag skrev att det var MSTS fel tänkte jag mest på att orginalrutterna inte allti var några höjdare på radie v.s sth. Om man inte tar reda på det på annat sätt misstänker jag att en hel del ruttbyggare kollar i orginalrutterna och sedan bygger där efter.

Då skall jag se till att skanna den så fort jag hinner iväg till en skanner.

Magnus

Som i veckan kunnat konstatera att bygga spår i verkligheten är rejält tyngre än i RE ;-)

Hawk · 2006-03-15, 18:02

Hej

Lite nytt härligt vatten kan man ju kosta på sej, så här i väntans stunder...

**Olaf Lindström** · 2006-03-15, 18:06

Så att vi andra dör av längtan? En anann vill köra TMZ på den rutten snarast ju!

Mycket bra arbete, hoppas det hela fortlöper bra!

Mazz · 2006-03-20, 21:12

Citat:

Ursprungligen postat av magnus_y1

När jag skrev att det var MSTS fel tänkte jag mest på att orginalrutterna inte allti var några höjdare på radie v.s sth. Om man inte tar reda på det på annat sätt misstänker jag att en hel del ruttbyggare kollar i orginalrutterna och sedan bygger där efter.

Då skall jag se till att skanna den så fort jag hinner iväg till en skanner.

Magnus

Som i veckan kunnat konstatera att bygga spår i verkligheten är rejält tyngre än i RE ;-)

Hawk: Söt-tilar är betydligt godare än surtilar...

Du har helt rätt Magnus, en rutt i original tjänar nog som förebild för många. Va inte meningen att märka ord, där tidigare...

Aha, så det är tyngre alltså...

Det är helt suveränt att vi har en proffesionell spårbyggare i forumnet!

Man vet var man kan hitta sak-kunskap...

Ser fram mot tabellen, en hel del spår ligger med 250m radie här, lär försöka räta ut dom så gott det går, där det är en rimlig arbetsinsats. Ska lägga på nyare Xtracks oxå, då den innehåller betydligt fler radier än den version jag för tillfället har installerad... Det lär behövas här.

En fråga till dig Magnus; Jag gissar svaret redan, men när man har en kurva som är t.ex totalt 50 graders ändringsriktning. Det görs genom 2st 10-graders 1000m radie, 25-grader med 500m radie och slutligen på mitten EN 250m radie i 5 grader. Ordningsföljden på radierna är 1000 - 500 - 250 - 500 - 1000. Vad sätter man för sth i en sån här kurva?

Hawk · 2006-03-20, 21:29

Om nu någon tycker att alla mina bilder e för mörka, så beror de på att alla bilder e tagna kl. 10,00 på morgonen, ren slöhet av mej.
Om man ändrar tiden till typ 14.00, då blir de ett helt annat ljus på bilderna.
Här en bild tagen Kl. 14.00

magnus_y1 · 2006-03-20, 22:40

Citat:

Ursprungligen postat av Mazz

Hawk: Söt-tilar är betydligt godare än surtilar...

Du har helt rätt Magnus, en rutt i original tjänar nog som förebild för många. Va inte meningen att märka ord, där tidigare...

Aha, så det är tyngre alltså...

Det är helt suveränt att vi har en proffesionell spårbyggare i forumnet!

Man vet var man kan hitta sak-kunskap...

Ser fram mot tabellen, en hel del spår ligger med 250m radie här, lär försöka räta ut dom så gott det går, där det är en rimlig arbetsinsats. Ska lägga på nyare Xtracks oxå, då den innehåller betydligt fler radier än den version jag för tillfället har installerad... Det lär behövas här.

En fråga till dig Magnus; Jag gissar svaret redan, men när man har en kurva som är t.ex totalt 50 graders ändringsriktning. Det görs genom 2st 10-graders 1000m radie, 25-grader med 500m radie och slutligen på mitten EN 250m radie i 5 grader. Ordningsföljden på radierna är 1000 - 500 - 250 - 500 - 1000. Vad sätter man för sth i en sån här kurva?

Det är lungt ingen skada skedd ;-)

Jo det kan jag lova, jag var ute på en veckas praktik för att se hur det fungerar i verkligheten. Annars blir det nog inte mycket med spårbygge för min del senare i utbildningen. Planering av järnvägar med kurvradier mm blir det desto mer av. Alltid kul att hjälpa till så fråga på bara jag skall svara efter bästa förmåga.

Jag skall se om jag kan komma iväg till en skanner i veckan annars kan jag helt enkelt ta att skriva av tabellen i en wordfil.

Nu över till kurvan. Svaret på sth blir 40 km/h genom 250 m delen. Så små radier ligger inte normalt på en linje. helst skall man inte bygga under 400 m över huvudtaget men. 500 delen klarar 100 km/h och 1000 m ger 145 km/h. Du bör alltså minst försöka få ut kurvan till 400 m vilket ger sth 90 km/h.

Magnus

2006-03-14, 20:14	#4
Mazz Hedersmedlem Reg.datum: Sep 2001 Ort: Vendelsö Inlägg: 4 501	Jo, jag håller med att många rutter har osannolika sth i förhållande till radier, men anmärker dock på att det inte har med MSTS att göra, utan det hänger ju uteslutande på konstruktören. Kurvor med flack radie finns det ju redan i original och med tilläggspaketen så har man väl idag ett lysande utbud av kurvor som passar den sth man önskar sig. Problemet är nog snarare att ruttbyggare antingen inte bryr sig/intresserar sig eller helt enkelt saknar kunskapen eller blicken för det. Jag har intervjuat o samlat information från olika ställen angående radie kontra sth, men är väldigt intresserad av en mer riktig tabell, det vore toppen! Så, nu till RE o börja attackera sura tilar... __________________ /Mazz www.banbyggarna.se ... ... ... www.nbvj.se

2006-03-15, 18:02	#6
Hawk Veteran Reg.datum: Aug 2001 Ort: Mölndal Inlägg: 4 267	Hej Lite nytt härligt vatten kan man ju kosta på sej, så här i väntans stunder... Bifogade bilder __________________

2006-03-15, 18:06	#7
Olaf Lindström Moderator Reg.datum: Dec 2002 Ort: Jönköping Inlägg: 2 867	Så att vi andra dör av längtan? En anann vill köra TMZ på den rutten snarast ju! Mycket bra arbete, hoppas det hela fortlöper bra! __________________ Mvh: Olaf Lindström, Moderator Svenska 3d-tåg,forumets regler

2006-03-20, 21:29	#9
Hawk Veteran Reg.datum: Aug 2001 Ort: Mölndal Inlägg: 4 267	Om nu någon tycker att alla mina bilder e för mörka, så beror de på att alla bilder e tagna kl. 10,00 på morgonen, ren slöhet av mej. Om man ändrar tiden till typ 14.00, då blir de ett helt annat ljus på bilderna. Här en bild tagen Kl. 14.00 Bifogade bilder __________________

2006-03-13, 22:18	#1
magnus_y1 Medlem Reg.datum: Nov 2004 Ort: , Helsingborg , Sweden. Inlägg: 335	När ändå spåret är uppe, hur är spårgemotrin. Stora eller små kurvrader? Stigningar i MSTS kan ju ha de mest groteska skarravar mellan plant och backe så det låter bra att du skall titta på spåert Mazz. Rutten ser mycket intressant ut. Magnus

2006-03-14, 19:55	#3
magnus_y1 Medlem Reg.datum: Nov 2004 Ort: , Helsingborg , Sweden. Inlägg: 335	Ok, tack för infon. En nackdel med MSTS är att många rutter har väldigt små radier i förhållandet till sth. Jag själv som bygger om Tokiorutten har konstaerat att den i huvudsak är byggd med 250 meters radie att då ha 120 som sth är inte verkligt, en 250 kurvar skulle ha sth 40 i verkligheten. Fast å andra sidan kan man ju se det som en fördel att man inte behöver hålla sig helt till verkligheten. Om det är av intresse har jag en tabell med kurvradier v.s hastighet som jag kan skanna nästa vecka. Magnus

2006-03-14, 20:27	#5
magnus_y1 Medlem Reg.datum: Nov 2004 Ort: , Helsingborg , Sweden. Inlägg: 335	När jag skrev att det var MSTS fel tänkte jag mest på att orginalrutterna inte allti var några höjdare på radie v.s sth. Om man inte tar reda på det på annat sätt misstänker jag att en hel del ruttbyggare kollar i orginalrutterna och sedan bygger där efter. Då skall jag se till att skanna den så fort jag hinner iväg till en skanner. Magnus Som i veckan kunnat konstatera att bygga spår i verkligheten är rejält tyngre än i RE ;-)