KMJ med eller utan loop, rösta :-) - Sidan 2 - Svenska 3D-Tåg

Erich · 2003-09-08, 11:06

Hej Mazz

Jeg forstår ikke hvorfor du får problemer nå du prøver på at lave et loop. Hvis du kikker i aktivitetseditoren til Ruten Denmark vil du kunne se at det rent faktisk er muligt vende kørselsretningen på et tog ved at benytte Ringbanen omkring København. Du kan enda hvis du vil i Explore route sætte toget til at køre i ring uden om København.
(MSTS understøtter ikke cirkular tracks). Hele tricket går ud på at have nogle sporskifter anbragt således at et Path ikke umiddelbart kan gå ind og benytte sit eget spor.

Hälsninger til alla
Erich F.
Routebuilder
erich.falensteen@mail.tele.dk

Pson · 2003-09-08, 15:21

Med vänliga hälsningar Pson

Mazz · 2003-09-08, 15:47

KMJ:s banverk gör ett nytt inlägg i loop-debatten

Så ingen missuppfattar nått, bara... Looopen är kvar, men lite justerad för bättre funktionalitet... Bara man trycker på G på två ställen i loopen så kommer man runt och kan bekvämt luta sig tillbaka i skinnförarstolen..

Så här är loopen ordnad nu:

Man kommer i vänsterspår nere till vänster... Gör man ingenting fortsätter man på enkelspårslinjen... Om man trycker G går man över i högerspår och raktfram sen in i loopen.
Näste växel är en säkerhetsväxel (där loopen ansluter till huvudlinjen) och behöver läggas om den också, annars sitter man som en fläskläpp i stoppbocken...

Säkerhetsväxlar försöker jag normalt att lägga så att det är den svängda delen som går i stoppbock så det inte bråkar när man kör explore. Men, det var just det jag inte ville just i det här fallet, för att inte få pathar som går runt banan.

slut klipp från morgonupplagan av Expressen

/Mats A

LLJ forum: http://forum.wendel.nu/viewforum.php?f=14

Pson · 2003-09-09, 18:09

Invånarna jublar! [8D]

Med vänliga hälsningar Pson

2003-09-10, 13:24

Jag vill inte ha loopen kvar (däremot en wye!), eftersom jag ofta gör kluriga aktiviteter med motspårskörning. Däremot skulle jag vilja ha mindre avstånd mellan signalerna, det går ju nu knappt att köra 15-minuterstrafik på sträckan...

Mazz · 2003-09-10, 14:31

Som sagt, så är ju loopen kvar, men i modifierat utförande och du behöver ju inte utnyttja loopen om du inte vill.

Signaltätheten är radikalt ökad, just för att det inte räckte till för att göra täta turer tidigare... Nu klarar den väldigt tät trafik plus att godstågen har möjlighet även i tät trafik att korsa motsatta spåret utan att vänta 15timmar innan det blir fritt från persontåg.

/Mats A

LLJ forum: http://forum.wendel.nu/viewforum.php?f=14

Liknande ämnen
Ämne	Startat av	Forum	Svar	Senaste inlägg
VHS eller DVD filmer av verkliga tåglinjer?	Perre	Tågbilder	2	2005-01-11 13:26
Brainstorming....	Pierre	3D-design/Ommålningar - MSTS / Open Rails	69	2005-01-05 21:10
Fotbollsplan med eller utan läktare	Pierre	3D-design/Ommålningar - MSTS / Open Rails	2	2004-05-23 19:32
Krona eller Euro?	Pson	Off-topic	24	2003-08-12 19:07
Fönster som öppnas utan att jag vill...	Christian	Off-topic	3	2002-10-03 02:39

2003-09-08, 11:06	#16
Erich Medlem Reg.datum: Oct 2002 Ort: Usa Inlägg: 237	Hej Mazz Jeg forstår ikke hvorfor du får problemer nå du prøver på at lave et loop. Hvis du kikker i aktivitetseditoren til Ruten Denmark vil du kunne se at det rent faktisk er muligt vende kørselsretningen på et tog ved at benytte Ringbanen omkring København. Du kan enda hvis du vil i Explore route sætte toget til at køre i ring uden om København. (MSTS understøtter ikke cirkular tracks). Hele tricket går ud på at have nogle sporskifter anbragt således at et Path ikke umiddelbart kan gå ind og benytte sit eget spor. Hälsninger til alla Erich F. Routebuilder erich.falensteen@mail.tele.dk

2003-09-08, 15:21	#17
Pson Medlem Reg.datum: Sep 2001 Ort: Linköping, , Sweden. Inlägg: 2 663	Med vänliga hälsningar Pson

2003-09-08, 15:47	#18
Mazz Hedersmedlem Reg.datum: Sep 2001 Ort: Vendelsö Inlägg: 4 501	KMJ:s banverk gör ett nytt inlägg i loop-debatten Så ingen missuppfattar nått, bara... Looopen är kvar, men lite justerad för bättre funktionalitet... Bara man trycker på G på två ställen i loopen så kommer man runt och kan bekvämt luta sig tillbaka i skinnförarstolen.. Så här är loopen ordnad nu: Man kommer i vänsterspår nere till vänster... Gör man ingenting fortsätter man på enkelspårslinjen... Om man trycker G går man över i högerspår och raktfram sen in i loopen. Näste växel är en säkerhetsväxel (där loopen ansluter till huvudlinjen) och behöver läggas om den också, annars sitter man som en fläskläpp i stoppbocken... Säkerhetsväxlar försöker jag normalt att lägga så att det är den svängda delen som går i stoppbock så det inte bråkar när man kör explore. Men, det var just det jag inte ville just i det här fallet, för att inte få pathar som går runt banan. slut klipp från morgonupplagan av Expressen /Mats A LLJ forum: http://forum.wendel.nu/viewforum.php?f=14

2003-09-09, 18:09	#19
Pson Medlem Reg.datum: Sep 2001 Ort: Linköping, , Sweden. Inlägg: 2 663	Invånarna jublar! [8D] Med vänliga hälsningar Pson

2003-09-10, 13:24	#20
Byggare Bob Guest Inlägg: n/a	Jag vill inte ha loopen kvar (däremot en wye!), eftersom jag ofta gör kluriga aktiviteter med motspårskörning. Däremot skulle jag vilja ha mindre avstånd mellan signalerna, det går ju nu knappt att köra 15-minuterstrafik på sträckan...

2003-09-10, 14:31	#21
Mazz Hedersmedlem Reg.datum: Sep 2001 Ort: Vendelsö Inlägg: 4 501	Som sagt, så är ju loopen kvar, men i modifierat utförande och du behöver ju inte utnyttja loopen om du inte vill. Signaltätheten är radikalt ökad, just för att det inte räckte till för att göra täta turer tidigare... Nu klarar den väldigt tät trafik plus att godstågen har möjlighet även i tät trafik att korsa motsatta spåret utan att vänta 15timmar innan det blir fritt från persontåg. /Mats A LLJ forum: http://forum.wendel.nu/viewforum.php?f=14