Andra gången ett C20 tåg spårar ur och delar sig

[Kvarne]

Igår skedde en urspårning i Nybodadepån där ett Vagn 2000 tåg var inblandat. Urspårningen skedde under en växling, och sista vagnen i tåget, 2174, blev delad på mitten. SL/Connex kanske börjar inse nu att de inte är så smart att ha så långa vagnar...?

Mer info snart...



Mvh: Kvarne
------------------

6666 *Stockholms Sexigaste buss*
(Scania CR112 H10)

Edited by - Kvarne on 27 February 2003 08:40:08

[Kvarne]

Admin: Sorry, borde tänkt på det!
Ni som vill se bilden klicka på länken i Jockes post!




Mvh: Kvarne
------------------

6666 *Stockholms Sexigaste buss*
(Scania CR112 H10)

Edited by - Kvarne on 27 February 2003 10:56:45

[Pson]

Javisst, skrota varenda C20-vagn därför att det har spårat ur en gång och delat sig. Dom gamla skabbvagnarna var säkert mycket bättre? <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Med vänlig hälsning:
Pson

http://www.tagbilder.com

[Kvarne]

Det var andra gången det hände annars, utala dig inte om sånt du inte vet!

Sen så är det så att de gamla vagnarna har funkat bättre än C20.
Både tekniskt och passagerarmässigt.

Folk kommer tex. alltid att springa till ett T-banetåg som står inne. Om de fastnar i dörrarna på ett C20 tåg så sitter de stenhårt fast. Så var(läs är) det inte på de gamla vagnarna i och med att de hade en mjukare gummilist så att säga! <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>



Mvh: Kvarne
------------------

6666 *Stockholms Sexigaste buss*
(Scania CR112 H10)

[Jocke]

quote:
Här kommer en bild:
--------------------------------------------------------------------------------
Admin: Bilden borttagen då bilder från SJKs server INTE får laddas upp till e-buzz. Detta efter påtryckning från SJK.
Däremot går det bra att direktlänka till bilden med [ img ]-taggar
/Admin


Mvh: Kvarne
------------------

6666 *Stockholms Sexigaste buss*
(Scania CR112 H10)

Det är ju enormt svårt att länka till Tåg-nytt, eller?<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> http://www.sjk.se/tag/tagnytt.htm

/Jocke

C16 2919, 1987-2001

http://www.saltsjobanan.tk

quote:
Folk kommer tex. alltid att springa till ett T-banetåg som står inne. Om de fastnar i dörrarna på ett C20 tåg så sitter de stenhårt fast. Så var(läs är) det inte på de gamla vagnarna i och med att de hade en mjukare gummilist så att säga! <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>



Mvh: Kvarne
------------------

6666 *Stockholms Sexigaste buss*
(Scania CR112 H10)

Men å andra sidan fyller de nya, hårdare gummilisterna en funktion: de är bullerdämpande. I de gamla vagnarna kan man i många fall till och med få en liten glimt av omvärlden mellan dörrarna, vars passform inte verkar var på den gamla.

Ljudnivån på de gamla vagnarna ska vi bara inte tala om, jag skulle gissa på upp till 85 dB(A) medan de nya kanske ligger på 68 dB(A). Men då ska man komma ihåg att örat uppfattare fyra-fem decibels ökning som en fördubbling!

____________________

Med vänliga hälsningar
Lukas Nilson

www.s-klass.cjb.net

[Mikael]

quote:

Men å andra sidan fyller de nya, hårdare gummilisterna en funktion: de är bullerdämpande. I de gamla vagnarna kan man i många fall till och med få en liten glimt av omvärlden mellan dörrarna, vars passform inte verkar var på den gamla.

Ljudnivån på de gamla vagnarna ska vi bara inte tala om, jag skulle gissa på upp till 85 dB(A) medan de nya kanske ligger på 68 dB(A). Men då ska man komma ihåg att örat uppfattare fyra-fem decibels ökning som en fördubbling!

____________________

Med vänliga hälsningar
Lukas Nilson

www.s-klass.cjb.net

Själv tycker jag inte att Cx vagnarna har så förfärligt hög bullernivå. Självfallet störs man ibland, speciellt av gnisslet, som mellan T-Centralen och Östermalmstorg, men det är något man får ta.

Det är ändå så många andra bra saker med Cx vagnarna som väger upp.

T.ex.

:Utomordentliga ståplatser (som det ska vara i T-vagnar! C20 ska vi bara inte tala om)

:Snabbare öppning och stängning av dörrar (speciellt om någon fastnat)

:Mindre chans till urspårning om en växel läggs om under tåget (C20 har ju en tendens att delas på mitten )

:Större variation av tåglängder

:Inredning som inte blir lika skitig

:Inte lika högt insteg (i C20 behöver ju rullstolar speciella ramper för att ta sig ombord, värdelöst!)

:Irriterande "pip-ljud" när dörrarna stängs, speciellt på vissa vagnar där man testat med en högre signal vilket resulterar i att man kan få ont i öronen, speciellt "känsliga personer".

Nä, det finns nästan inga fördelar med C20. Den ända riktiga fördelen är komforten som på det hela taget är riktigt bra, förutsatt att man har sittplats. Annars så är det mesta med C20 rena skiten.

Mvh Mikael R / http://marc.fateback.com



PS. Det där Lukas har skrivit om bullernivån i decibell, Observera att det är rena gissningar. Det skulle vara väldigt intressant att mäta bullernivån i ett Cx tåg jämfört med C20 och pipandet från dörrstängningarna. Jag tror själv inte att det skulle bli så stor skillnad.


Edited by - Mikael on 27 February 2003 22:09:56

[Henrik]

Hej!
Jag håller med om att Cx-vagnarna är mycket bättre än C20, tex idag så blev det ett datorhaveri på C20:n jag åkte med, och hela tåget fick utrymmas, och sen blev det förseningar och övningstågen fick ta trafikanterna. Nackdelarna med Cx är att om förarna får köra tex Norsborg-Ropsten och tillbaka så är det ju inte så kul att sitta i bullret, så C20 är mycket bekvämare på det sättet.

/Henrik

[Kvarne]

quote:

Själv tycker jag inte att Cx vagnarna har så förfärligt hög bullernivå. Självfallet störs man ibland, speciellt av gnisslet, som mellan T-Centralen och Östermalmstorg, men det är något man får ta.

Det är ändå så många andra bra saker med Cx vagnarna som väger upp.

T.ex.

:Utomordentliga ståplatser (som det ska vara i T-vagnar! Vagn sugohundra ska vi bara inte tala om)

:Snabbare öppning och stängning av dörrar (speciellt om någon fastnat)

:Mindre chans till urspårning om en växel läggs om under tåget (C20 har ju en tendens att delas på mitten )

:Större variation av tåglängder

:Inredning som inte blir lika skitig

:Inte lika högt insteg (i C20 behöver ju rullstolar speciella ramper för att ta sig ombord, värdelöst!)

:Irriterande "pip-ljud" när dörrarna stängs, speciellt på vissa vagnar där man testat med en högre signal vilket resulterar i att man kan få ont i öronen, speciellt "känsliga personer".

Nä, det finns nästan inga fördelar med C20. Den ända riktiga fördelen är komforten som på det hela taget är riktigt bra, förutsatt att man har sittplats. Annars så är det mesta med C20 rena skiten.

Mvh Mikael R / http://marc.fateback.com



PS. Det där Lukas har skrivit om bullernivån i decibell, Observera att det är rena gissningar. Det skulle vara väldigt intressant att mäta bullernivån i ett Cx tåg jämfört med C20 och pipandet från dörrstängningarna. Jag tror själv inte att det skulle bli så stor skillnad.

Edited by - Mikael on 27 February 2003 12:20:28

Lukas: Du säger att man i de gamla vagnarna kan få se en skymt av omvärlden. Haru tänkt på hur ofta C20's dörrar trycks upp en relativt stor bit? Mkt större än på de gamla vagnarna. Detta är rent utsagt livsfarligt om någon just vid det tillfälle ett dörrpar trycks upp står och lutar sig mot dörrarna pga att det är mkt folk.

Dörrarna i C20 pressas upp i tunnlar när det uppstår tryck och det sker i så gott som varje tunnel. Sen är det ju mer eller mindre varje gång, men jag har sett dörrpar som pressats upp någon decimeter(cirka)

Detta anser jag att det är en

[Pson]

Alla vet att ni två älskar allt gammalt, och era "anledningar" till att äldre vagnarna skulle vara bättre än C20 är ju bara trams.

Om det tar 1 sekund längre tid att öppna och stänga en dörr skiter väl dom flesta i.

Ungefär som att jag skulle komma och säga att C20 är bättre än de äldre tunneblanevagnarna därför att den är mer återvinningsbar! <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Dom äldre vagnarna är ju dessutom jävligt fula på insidan och accelererar långsammare än C20 tycker jag! <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Det säger väl sig självt att en vagn från 2000-talet är bättre än en från 60-70-80 talet!

Ska ni inte komma och klaga på Regina också, att X10 är mycket bättre för dörrarna öppnas fortare där? <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Sugorina kan den ju heta.



Med vänlig hälsning:
Pson

http://www.tagbilder.com

[Kvarne]

Asså sånt här blir jag bara så j-la sur på!!

Om du hade kollat upp lite information INNAN du postar!

Om man jämför skillnaden i tid det tar att öppna ett dörrpar mellan CX och C20 så är skillnaden STOR! C20 tar si så där 10-15 sek medans Cx öppnas så gott som direkt!

Sen att våra anledningar är trams? Det är precis det d inte är!
Det är helt korrekta och bra andledningar, snarare dina anledningar som inte är särskilt mkt att komma med!!




Mvh: Kvarne
------------------

6666 *Stockholms Sexigaste buss*
(Scania CR112 H10)

quote:
Asså sånt här blir jag bara så j-la sur på!!

Om du hade kollat upp lite information INNAN du postar!

Om man jämför skillnaden i tid det tar att öppna ett dörrpar mellan CX och C20 så är skillnaden STOR! C20 tar si så där 10-15 sek medans Cx öppnas så gott som direkt!



Mvh: Kvarne
------------------

6666 *Stockholms Sexigaste buss*
(Scania CR112 H10)

Nja, där går du på en mina. Om jag förstår dig tar det 10-15 sekunder för C20s dörrar att öppnas. Nej, så lång tar det inte. Däremot tycker jag att det tar väl lång tid innan dörrarna öppnas.

Själva öppningen vågar jag påstå inte är mer än en halv sekund långsammare än på de gamla vagnarna. Visst har de gamla vagnarna sin charm, men utvecklingen har trots allt haft sin gilla gång och på 50 år hinner det hinna mycket. Fördel C20, alltså!

____________________

Med vänliga hälsningar
Lukas Nilson

www.s-klass.cjb.net

[Fredrik]

Ska det bli sådant här tjafs kommer jag plocka bort forumet på en gång.

När ska ni försöka RESPEKTERA varandras åsikter utan att klanka ner hela tiden. Ingen nämd och ingen glömd!

Tack!

/Fredrik
Forumvärd

[Olaf Lindström]

Synd att ett så fint forum ska "förstöras" direkt!<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

MVH:Olaf (olis) Lindström

Jag förstår inte, som Svante sa, varför alla är så upprörda. Kan någon förklara för mig och peka på precis vad som är s.k. "tjafs"? Jag tycker att diskussionen har varit helt enligt de regler som forumet föreskriver - den här tråden innehåller varken fult språk, det är enligt min mening ingen onödig tråd, det har inte förekommit någon spamming, chatting, flaming, pornografi, sex, piratkopiering eller warez för att nu har tagit med allt som man inte får göra som står under rubriken döpt "forumregler".

Att folk inte respekterar varandras åsikter håller jag över huvud taget inte med om, det enda som möjligtvis har skett är att folk envist håller sig på sin sida av boxningsringen och kommer med nya argument för varför man har rätt. Det här bryter dock på intet sätt mot någon regel som helst om jag har förstått det hela rätt.

Tycker ni, admin, att någon trots allt gjort något som inte hör detta forum till - följ då era egna regler, vilka föreskriver fler varningar efterföljda av temporär eller permanent avstängning. Blir jag inte avstängd för att ha skrivit det här ser jag gärna fram emot att fortsätta den här debatten och även andra, sansade diskussioner. Många andra diskussioner har haft en avsevärt lägre nivå än de här - lås dem och stäng av provocerande personer.

____________________

Med vänliga hälsningar
Lukas Nilson

www.s-klass.cjb.net