Vildsinta ÅmÅJ

[Nils Blid]

ÅmÅJ är banan som går i gränstrakterna mellan Dalsland och Värmland, mellan mörka djupa skogar men också landskapens vackraste delar. Naturen inbjöd inte till järnvägsbygget vilket bolaget smärtsam fick erfara. Banan tar sig fram i väldiga backar - 10-20 promille är inga ovanligheter - och kan nog betecknas som tämligen vildsint. Eller vad sägs om verklighetens backe 20 promille fyra kilometer lång. Dock i min version till följd av Trainz stenhårda regler 20 promille och 2.100 meter.

Banan är DEM-byggd och ställer höga krav på en cab-förare

ÅmÅJ är en unik bana därför att den har två tunnlar varav den ena är landets högst belägna. Den konkursade nog snabbast av alla banor till följd av den höga byggkostnaden trots trots dåtida statlig arbetskraft (de hatade ak-arbetena).

Banan inleds i Åmåls djuphamn, går under Örnäsberget till Åmål Ö. Därifrån slingrar den sig uppåt till den s k Bollsbytunneln och störtdyker ner till Svanskog. Därifrån arbetade sig banan till Hallanda för vidare färd till Årjäng med en avstickare till Kättilsbyn. I dag trafikerar museiföreningen JÅÅJ sträckan Åmål - Svanskog, resten är landsväg.

Samtliga bangårdar är byggda efter spårplaner från 1928-1930. Omgivningarna har rekonstruerats. Bakom banan ligger ett mångårigt research-arbete.

Det är viktigt att följa installationsanvisningen samt den med banan bifogade beskrivningen över banan (körtips, signaler, historik m m) och bromsmanualen.

Nisse

Kopiera och klistra in länkarna en i dag i webbfönstret.

Länk till cdp-paketet:

https://www.dropbox.com/s/xtw1ll9nr8...TRS%202010.rar

Länk till Natur (180 mb):

https://www.dropbox.com/s/5ckmjmk64i...%2C%20mark.rar

Länk till banan och pdf-filer (7 mb):

https://www.dropbox.com/s/9hzrlwtbdz...e%2C%20pdf.rar

Läs först filen "Hur installera" här under.

[Nils Blid]

Skriv inget i den här tråden, använd följande länk:

http://www.e-buzz.se/forum/showthread.php?t=34597

[Nils Blid]

Till följd av att ett allvarligt fel upptäckts har banan dragits in omedelbart. Banan återställs snarast.

Nisse

[Eric1200]

De kan ikke Downloades mere.

[Nils Blid]

Ursprungligen postat av Eric1200

De kan ikke Downloades mere.

Se länken ovan.

Nisse

[Eric1200]

jeg har Lige Checket Dropbox Linkende. Intet Held.

[Nils Blid]

Eric1200: Skriv aldrig i Download-länk. Läs E-Buzz-länken.

Nisse

[Eric1200]

Ups. Undskyld. Det haget jeg ikke set.

[Yellow_wing]

Sorry: Download link does not working. It is possible to have a relaod?

Best thanks!

[Nils Blid]

Don´t reload. If you send me your emailadress I hope I can send you "Vildsinta Åmåj" (Ferocious Åmåj, Googe translate...). Use my adress: nils.blid@bahnhof.se.

Nisse

[Yellow_wing]

Thanks Nisse

You've got an email form me.

Greetings
Yellow_wing

[Eric1200]

Ursprungligen postat av Nils Blid

ÅmÅJ är banan som går i gränstrakterna mellan Dalsland och Värmland, mellan mörka djupa skogar men också landskapens vackraste delar. Naturen inbjöd inte till järnvägsbygget vilket bolaget smärtsam fick erfara. Banan tar sig fram i väldiga backar - 10-20 promille är inga ovanligheter - och kan nog betecknas som tämligen vildsint. Eller vad sägs om verklighetens backe 20 promille fyra kilometer lång. Dock i min version till följd av Trainz stenhårda regler 20 promille och 2.100 meter.

Banan är DEM-byggd och ställer höga krav på en cab-förare

ÅmÅJ är en unik bana därför att den har två tunnlar varav den ena är landets högst belägna. Den konkursade nog snabbast av alla banor till följd av den höga byggkostnaden trots trots dåtida statlig arbetskraft (de hatade ak-arbetena).

Banan inleds i Åmåls djuphamn, går under Örnäsberget till Åmål Ö. Därifrån slingrar den sig uppåt till den s k Bollsbytunneln och störtdyker ner till Svanskog. Därifrån arbetade sig banan till Hallanda för vidare färd till Årjäng med en avstickare till Kättilsbyn. I dag trafikerar museiföreningen JÅÅJ sträckan Åmål - Svanskog, resten är landsväg.

Samtliga bangårdar är byggda efter spårplaner från 1928-1930. Omgivningarna har rekonstruerats. Bakom banan ligger ett mångårigt research-arbete.

Det är viktigt att följa installationsanvisningen samt den med banan bifogade beskrivningen över banan (körtips, signaler, historik m m) och bromsmanualen.

Nisse

Kopiera och klistra in länkarna en i dag i webbfönstret.

Länk till cdp-paketet:

https://www.dropbox.com/s/xtw1ll9nr8...TRS%202010.rar

Länk till Natur (180 mb):

https://www.dropbox.com/s/5ckmjmk64i...%2C%20mark.rar

Länk till banan och pdf-filer (7 mb):

https://www.dropbox.com/s/9hzrlwtbdz...e%2C%20pdf.rar

Läs först filen "Hur installera" här under.

Drop boxende virker ikke Mere

[Nils Blid]

Alla mina banor, som lagts ut i Forum, är byggda i 2010 och har dragits in på grund av begränsat utrymma i Dropbox och det nya tavelsystemet. TANE-varianter finns inte till följd av tekniska problem.

Men mina 2010-banor finns tillgängliga genom att kontakta mig per epost. Jag ställer gärna upp.

nils.blid@bahnhof.se

Nisse