![]() |
Om det här är ditt första besök, se till att gå till vår FAQ (finns även länk till FAQ i navigeringsmenyn ovan). Du kan behöva att registrera dig innan du kan posta (finns även en länk till registrering i navigeringsmenyn ovan). För att titta på inlägg, välj det forum som du vill besöka från de som är listade nedan. |
|
![]() |
|
Ämnesverktyg | Visningsalternativ |
![]() |
#1 |
Medlem
Reg.datum: Oct 2004
Ort: Ösmo, Sweden.
Inlägg: 87
|
![]()
Har en liten fundering på dynamiska spår. Om man använder detta så kan man råka ut för problem har jag läst många ggr här i forumet. Men finns det spårdelar som t.ex XTracks där man kan klara sig utan dynamiska spår eller måste dom användas ibland iallafall och när ska man isåfall använda dom och hur för att minimera riskerna att det ska bli problem senare? Om man t.ex vill byta spårdelar från XTracks till nåt annat senare, går det att konvertera lätt eller måste man lägga om alla spår igen manuellt? Hur går det med spårbitar av viss längd då som inte det andra spårsystemet har om man konverterar, och accepteras redan lagda dynamiska spårdelar i det nya spårsystemet eller krävs det omfattande justeringar efteråt? Innebär dynamiska spår att man kan få vilka längder och kurvradier som helst för att t.ex kunna möta ett spår man börjat lägga från två håll osv.? Kanske är dumma frågor detta, men har funderat en del på hur de här spårdelarna som berör dynamiska spår verkligen ska användas för att det inte ska bli problem om man använder dem på fel sätt.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Hedersmedlem
Reg.datum: Sep 2001
Ort: Vendelsö
Inlägg: 4 500
|
![]()
Du får en bra uppfattning om möjlligheterna och användningen av dynamiska spår i tutorialen om den på Banbyggarna:
http://www.banbyggarna.com/swe/GUIDER.htm Att ersätta dynamiska spår helt och bygga utan dessa är fullt möjligt, det är nu nånstans i trakten 1 år sedan jag använde ett dynamiskt spår. Förutsättningen heter xtracks, ScaleRail eller UKFS t.ex. Att senare byta spårdelar från t-.ex xtracks till något annat är möjligt, men räkna med att det kan bli lite handpåläggning. Det egentligen enda aktuella just nu är ju ett byte från xtracks till ScaleRail, men det är inte bara att göra det i dagsläget, då ScaleRail fortfarande inte har alla spårdelar som Xtracks har. I många fall kan det dock handla om att byta en xtracks-del mot tre ScaleRail-delar. Jag har ju genomfört bytet från Xtracks till ScaleRail i LLJ och de bitar som inte finns i SR låter jag helt enkelt xtracks-delen ligga kvar. Det är dock utlovat att majoriteten av xtracks-delarna ska finnas i SR, hoppas det sker oxå. Nyckeldelar för att bygga utan dynamiska spår är raka spårdelar i olika längder, samt 1-graderskurvor i de olika radierna. Xtracks-systemet har redan i grunden en mycket genomtänkt geometri och många objektsparande delar och redan där så reducerar du behovet att använda dynamiska spår. Bygger du bara med originalspår finns det ingen chans, du måste använda dynamsiak spår. Men, börjar man bygga en ny rutt nu, så finns det ju ingen större anledning att senare byta till nått annat, egentligen. Räkna dock in att bygga utan dynamiska spår är betydligt besvärligare, men det går. Skulle önska mig fler varianter av korta raka spår, det skulle underlätta väsentligt, men man får jobba med dom som finns. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Ämne | Startat av | Forum | Svar | Senaste inlägg |
Stockholm C. Spår 13 & 14. pkt 1. | Bengan | Off-topic | 0 | 2003-02-12 18:35 |
Stockholm C. Spår 2. | Bengan | Off-topic | 2 | 2003-02-12 16:40 |
Stockholm C. Spår 6. | Bengan | Off-topic | 0 | 2003-02-10 22:55 |
Stockholm C. Spår 3. | Bengan | Off-topic | 0 | 2003-02-10 21:46 |
Stockholm C. Spår 1. | Bengan | Off-topic | 2 | 2003-02-10 21:33 |