SLs inlånade vagnar. - Svenska 3D-Tåg

Mson · 2003-02-24, 23:47

Detta är alltså SLs inlånade vagnar som drivs av RC-Lok. Tror att dom är inlånade från Danmark men är doc. inte säker. Har SL brist på tåg eller vad är frågan om?

ursäkta den dåliga kvaliteten på bilderna.

MvH. Mson

http://www.tagbilder.com

Kvarne · 2003-02-25, 01:34

Det är från Danmark de är lånade ja, men det är inte till SL. I
slutändan kan man väl säga det, men det är juh Citypendeln som kör tågen [K] på uppdrag[/K] åt SL.....

Mvh: Kvarne
------------------

6666 *Stockholms Sexigaste buss*
(Scania CR112 H10)

Richard · 2003-02-25, 10:16

Nej kvarne Citypendeln har inget med dom vangnarna att göra.
Det är SL som har lånat vangnarna och det är Tåg kompaniet som kör dom.

Henrik · 2003-02-25, 10:19

Richard: Det är visst Citypendeln som kör Bn-vagnarna. Tågkompaniet kör ju fjärrtåg.

/Henrik

Jocke · 2003-02-25, 11:00

Vagnarna är inte lånade längre, SL har köpt dom. Man kör på Citypendelns trafiktillstånd, och använder lok från Green Cargo. Vems förare som kör vet jag inte, men skulle gissa på att det är GC:s. Personalen på själva tåget är däremot inhyrd från ett företag som heter Swedtrac.

/Jocke

C16 2919, 1987-2001

http://www.saltsjobanan.tk

Mson · 2003-02-25, 14:27

Det är nog SLs, det står så här: SL i sammarbete med Citypendeln på dom har jag för mig. Har även hört att det är farliga dörrar på vagnarna. När jag såg dessa vagnar var det 2 st RC Tågkompaniet Lok. (Har för mig att det var RC 3)

MvH. Mson

http://www.tagbilder.com

bobjörk · 2003-02-25, 16:15

Dörrarna är inte farliga, våra kära skvallerjournalister fick reda på att några stackars dumma danskar fastnat i dörrarna när dom förökt hoppa upp i farten. Dessa var inte många i jämförelse till hur många år vagnarna gått i trafik. Sen är det ju ingen fara. I Stockholm finns ju inga danskar <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Jonas M. Bobjörk

"Andra året är svårast!"
Dubbla Mästare 2002!
http://www.bobjork.nu/download/msts/

Rojje · 2003-02-25, 21:24

Vagnarna ägs av SL, loken hyrs av Green Cargo, lokförarna samt avgångssignalerare kommer från Swedtrac och Citypendeln bidrar ibland med tågvärdar, snacka om soppa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Roger

Richard · 2003-02-26, 11:04

Fast tåg värdarna får väl inte göra något på vangnarna?
dom har ju inte riktig konduktörs utbildning som behövs?

TheDane2002 · 2003-02-26, 14:10

Mson det ar Danska Bn-vagnar du har fått titt på dar, jag trodde inte at dom var i Sverige ennå.

Stängar dörrana lika snabbt som dom alltid har gjort??? - för så måste ni ju akta inte at forsöke att springe av i fart, og det skolle hellar inte la seg ge sig av för dörrana kan inte öppna når tåget åker mer end 25 Km/t.

TheDane2002

TheDane2002 alias Michael Hvidberg, Danmark

Richard · 2003-02-27, 20:28

jodå dörrarna stängs lika fort här som i danmark
Åkte med dom i går och i dag var riktigt kul faktist.
När man åkte i dom i går så njöt man av dom mjuka sätterna och så titade man på den otroligt smarta konstruktionen av loket över dörrbrunarna.
i dag var jag bara glad över att få åka med.
Jag fik nämligen åka i vangnarna mellan sunbyberg och spånga i 140-150 km/h och sedan i loket från Jackobsberg till Karlberg ochså här mellan spånga och sundbyberg gick det fort vi var närmare bestämt uppe i ca 160 km/h f.a.n vad häftigt det är.

Rojje · 2003-02-27, 20:55

Citat:

quote:
Jag fik nämligen åka i vangnarna mellan sunbyberg och spånga i 140-150 km/h och sedan i loket från Jackobsberg till Karlberg ochså här mellan spånga och sundbyberg gick det fort vi var närmare bestämt uppe i ca 160 km/h f.a.n vad häftigt det är.

Tyvärr tror jag inte att det stämmer då sth mellan Spånga (Spå) och Sundbyberg (Sub) är 130 km/h. Det är även en hastighetsnedsättning på 80 km/h i Spå och 130 km/h är det bara en liten bit, strax efter Duvbo (Duo) blir det 110 km/h och sedan 90 km/h innan Sub.
Om det sedan är GC-lok så är dom flesta växlade för sth 135 km/h, så då du anger hastigheter på upp till 160 km/h så tvivlar jag.

Roger

Edited by - Rojje on 27 February 2003 21:14:14

Jocke · 2003-02-27, 21:02

Citat:

quote:
Om det sedan är GC-lok så är dom flesta växlade för sth 135 km/h, så då du anger hastigheter på upp till 160 km/h så tvivlar jag.
Roger

Nja, GC har ju några Rc3

r för posttågen (sth 160 km/h), det är väl inte helt ovanligt att dessa används i Bn-tågen?

/Jocke

C16 2919, 1987-2001

http://www.saltsjobanan.tk

Edited by - Jocke on 27 February 2003 21:04:54

Rojje · 2003-02-27, 21:06

Citat:

quote:

Citat:

quote:
Om det sedan är GC-lok så är dom flesta växlade för sth 135 km/h, så då du anger hastigheter på upp till 160 km/h så tvivlar jag.
Roger

Nja, GC har ju några Rc3

r för posttågen (sth 160 km/h), det är väl inte helt ovanligt att dessa används i Bn-tågen.

/Jocke

Jo, det stämmer, men det spelar ju ingen roll om sth för sträckan är 130 km/h. Max hastighet är ju då 130 km/h oavsett om tåget kan göra 200 km/h.

Roger

Richard · 2003-02-27, 22:46

Ja nu är jag ju ingen expert på linjerna nor om stockholm men om jag säger så här då det var nån stans mella sunbyberg och jackobsberg i alla fal för i sumpan vet jag att det endast är 70 eller något liknande förbi stationen.
Sen så åkte jag med det bakre loket och man vet ju aldrig hur Rc:ns hastig hets mätare fungerar när loket bara går pasivt och bak länges.
Det kan ju vara som på tunelbanan att om man kör en av aktiverad vangn baklänges i nåt tåg så räknar altid hastig hets mätaren fel oftast fortare än vad det går i och med det att den då inte har nåt elektriskt motstånd.

2003-02-24, 23:47	#1
Mson Medlem Reg.datum: Nov 2001 Ort: Linköping, Sweden. Inlägg: 523	SLs inlånade vagnar. Detta är alltså SLs inlånade vagnar som drivs av RC-Lok. Tror att dom är inlånade från Danmark men är doc. inte säker. Har SL brist på tåg eller vad är frågan om? ursäkta den dåliga kvaliteten på bilderna. MvH. Mson http://www.tagbilder.com

Liknande ämnen
Ämne	Startat av	Forum	Svar	Senaste inlägg
Saknade vagnar...	Pursche	Virtuella Tågbolag	3	2004-05-22 16:36
vad lastar dessa Ucs vagnar?	Tomas	Trainz - Allmänt om Trainz	4	2004-01-05 21:57
Är det någon av desa vagnar som inte finns till TS	Olaf Lindström	Off-topic	0	2003-03-23 11:47
Jag såg Orient Express vagnar i Gävle! / Zzarr	Zzarr	MS Trainsimulator - Allmänt om MS Trainsimulator / Open Rails	5	2002-06-25 17:09

2003-02-25, 01:34	#2
Kvarne Medlem Reg.datum: Aug 2001 Ort: STHLM, , Sweden. Inlägg: 1 462	Det är från Danmark de är lånade ja, men det är inte till SL. I slutändan kan man väl säga det, men det är juh Citypendeln som kör tågen [K] på uppdrag[/K] åt SL..... Mvh: Kvarne ------------------ 6666 Stockholms Sexigaste buss (Scania CR112 H10)

2003-02-25, 10:16	#3
Richard Medlem Reg.datum: Aug 2002 Ort: , , Sweden. Inlägg: 549	Nej kvarne Citypendeln har inget med dom vangnarna att göra. Det är SL som har lånat vangnarna och det är Tåg kompaniet som kör dom.

2003-02-25, 10:19	#4
Henrik Medlem Reg.datum: Aug 2001 Ort: Stockholm Inlägg: 420	Richard: Det är visst Citypendeln som kör Bn-vagnarna. Tågkompaniet kör ju fjärrtåg. /Henrik

2003-02-25, 11:00	#5
Jocke Medlem Reg.datum: Oct 2001 Inlägg: 385	Vagnarna är inte lånade längre, SL har köpt dom. Man kör på Citypendelns trafiktillstånd, och använder lok från Green Cargo. Vems förare som kör vet jag inte, men skulle gissa på att det är GC:s. Personalen på själva tåget är däremot inhyrd från ett företag som heter Swedtrac. /Jocke C16 2919, 1987-2001 http://www.saltsjobanan.tk

2003-02-25, 14:27	#6
Mson Medlem Reg.datum: Nov 2001 Ort: Linköping, Sweden. Inlägg: 523	Det är nog SLs, det står så här: SL i sammarbete med Citypendeln på dom har jag för mig. Har även hört att det är farliga dörrar på vagnarna. När jag såg dessa vagnar var det 2 st RC Tågkompaniet Lok. (Har för mig att det var RC 3) MvH. Mson http://www.tagbilder.com

2003-02-25, 16:15	#7
bobjörk Medlem Reg.datum: Dec 2001 Ort: Nacka, , Sweden. Inlägg: 902	Dörrarna är inte farliga, våra kära skvallerjournalister fick reda på att några stackars dumma danskar fastnat i dörrarna när dom förökt hoppa upp i farten. Dessa var inte många i jämförelse till hur många år vagnarna gått i trafik. Sen är det ju ingen fara. I Stockholm finns ju inga danskar <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Jonas M. Bobjörk "Andra året är svårast!" Dubbla Mästare 2002! http://www.bobjork.nu/download/msts/

2003-02-25, 21:24	#8
Rojje Hedersmedlem Reg.datum: Jan 2002 Ort: Stockholm Inlägg: 732	Vagnarna ägs av SL, loken hyrs av Green Cargo, lokförarna samt avgångssignalerare kommer från Swedtrac och Citypendeln bidrar ibland med tågvärdar, snacka om soppa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Roger

2003-02-26, 11:04	#9
Richard Medlem Reg.datum: Aug 2002 Ort: , , Sweden. Inlägg: 549	Fast tåg värdarna får väl inte göra något på vangnarna? dom har ju inte riktig konduktörs utbildning som behövs?

2003-02-26, 14:10	#10
TheDane2002 Member Reg.datum: Feb 2002 Ort: Rørvig, , Denmark. Inlägg: 49	Mson det ar Danska Bn-vagnar du har fått titt på dar, jag trodde inte at dom var i Sverige ennå. Stängar dörrana lika snabbt som dom alltid har gjort??? - för så måste ni ju akta inte at forsöke att springe av i fart, og det skolle hellar inte la seg ge sig av för dörrana kan inte öppna når tåget åker mer end 25 Km/t. TheDane2002 TheDane2002 alias Michael Hvidberg, Danmark

2003-02-27, 20:28	#11
Richard Medlem Reg.datum: Aug 2002 Ort: , , Sweden. Inlägg: 549	jodå dörrarna stängs lika fort här som i danmark Åkte med dom i går och i dag var riktigt kul faktist. När man åkte i dom i går så njöt man av dom mjuka sätterna och så titade man på den otroligt smarta konstruktionen av loket över dörrbrunarna. i dag var jag bara glad över att få åka med. Jag fik nämligen åka i vangnarna mellan sunbyberg och spånga i 140-150 km/h och sedan i loket från Jackobsberg till Karlberg ochså här mellan spånga och sundbyberg gick det fort vi var närmare bestämt uppe i ca 160 km/h f.a.n vad häftigt det är.

2003-02-27, 22:46	#15
Richard Medlem Reg.datum: Aug 2002 Ort: , , Sweden. Inlägg: 549	Ja nu är jag ju ingen expert på linjerna nor om stockholm men om jag säger så här då det var nån stans mella sunbyberg och jackobsberg i alla fal för i sumpan vet jag att det endast är 70 eller något liknande förbi stationen. Sen så åkte jag med det bakre loket och man vet ju aldrig hur Rc:ns hastig hets mätare fungerar när loket bara går pasivt och bak länges. Det kan ju vara som på tunelbanan att om man kör en av aktiverad vangn baklänges i nåt tåg så räknar altid hastig hets mätaren fel oftast fortare än vad det går i och med det att den då inte har nåt elektriskt motstånd.