Blomssons byggprojekt!

[blomsson]

Nu var det länge sedan jag skrev något här, ett drygt år, oops... Så är väl på tiden!

Inte så mycket text idag, mest lite bilder.

Låtom oss börja med ett par översiktsbilder:
X1 .jpg
X2.jpg

Från vänster räknat på den övre bilden visas:

1. En grundplacerad kryssmärkestavla och en vägljussignal med två röda och ett vitt sken och ringklocka på den nyare typen av stolpe.
2. Samma som föregående men med en äldre typ av stolpe.
3. Samma som den första men med en högt placerad vägljussignal, därför ingen klocka.
4. En kryssmärkestavla med tilläggstavla "flera spår" och en vägljussignal med två röda och ett vitt sken och med en högt placerad vägljussignal, därför ingen klocka. Denna har också pågående varningssignalering!
5. En kryssmärkestavla med tilläggstavla "flera spår" och en vägljussignal med två röda utan vitt sken och utan ringklocka.

X3.jpg
Närbild på en äldre stolpe närmast och nyare sedan. Här syns även baksidan på kryssmärkestavlorna och vägljussignalerna.

X4.jpg
Närbild på de högt placerade vägljussignalerna.

Så här i (h)juletider kanske det sitter bra med lite andra typer av döskallar än de som kan finnas kring (h)julens sammankomster ...

Så varför inte hänga ett par stycken i bryggor...
X5.jpg
X6.jpg

Även döskallen kanske vill stå upp ibland...
X7.jpg
X8.jpg

Lite grann vad jag har (h)julpysslat med på senaste tiden!

mvh
Håkan

[Bengan]

Får man komma med ett önskemål, om några sådana här.

Fanns för på Centralen södergående ut (tror att dom är borta nu) och vid Älvsjö söderut (finns kvar). Om jag inte minns fel, så fanns dom även vid Spånga station. Innan dom byggde om allting på 70-talet. Borde ha funnits lite här och där i landet också. Innan dom införde dom blå/vita bommarna vid övergång vid plattformarna.

Dom blinkar med orange sken växelvis + ringsignal när ett tåg är på väg till övergången.



.

[Nils Blid]

Mycket intressanta saker. Speciellt fäster jag mig vid den flexibla dödskallen (fvsi). Den nuvarande varianten medger bara valfri markplacering. Att kunna ha den på luftledningsstolper och hängande är varmt välkommet. Det gäller också den höha kryssmärket – bra för bilister vid skymd sikt framför en järnvägsövergång.

Betydelsen av den färggranna kuben HB har jag nog missat. Att den ersätter Osynlig marker, som är av central betydelse i Trainz är inte svårt att gissa, men tjänstgör den också som klarerare. Så vad är innehållet? Hur kopplas den?

Nisse

[blomsson]

Ursprungligen postat av Bengan

Får man komma med ett önskemål, om några sådana här.

Fanns för på Centralen södergående ut (tror att dom är borta nu) och vid Älvsjö söderut (finns kvar). Om jag inte minns fel, så fanns dom även vid Spånga station. Innan dom byggde om allting på 70-talet. Borde ha funnits lite här och där i landet också. Innan dom införde dom blå/vita bommarna vid övergång vid plattformarna.

Dom blinkar med orange sken växelvis + ringsignal när ett tåg är på väg till övergången.
.

Självklart får man komma med önskemål!
Ju fler foton, mått och ur så många vinklar som möjligt gör att modellen kan närma sig verkligheten. Du som är en van användare och duktig fotograf vet ju att dokumentationen av de objekt som man vill ha modellerade är utav stor vikt. Med det sagt så tog jag mig friheten att göra en liten modell baserade på de foton du visade. Hur nära verkligheten måtten är det vet jag inte, utgick från stolpdiametern på bilden som påminde om rörstolparna till tavlorna.

Så här blev det i alla fall, inte så mycket detaljer och textureringen är väl sådär...
Skärmavbild 2018-12-20 kl. 01.55.16.jpg

Ursprungligen postat av Nils Blid

Mycket intressanta saker. Speciellt fäster jag mig vid den flexibla dödskallen (fvsi). Den nuvarande varianten medger bara valfri markplacering. Att kunna ha den på luftledningsstolper och hängande är varmt välkommet. Det gäller också den höha kryssmärket – bra för bilister vid skymd sikt framför en järnvägsövergång.

Betydelsen av den färggranna kuben HB har jag nog missat. Att den ersätter Osynlig marker, som är av central betydelse i Trainz är inte svårt att gissa, men tjänstgör den också som klarerare. Så vad är innehållet? Hur kopplas den?

Nisse

Ett av skälen till att jag kände för att göra egna objekt, va just att vissa saker/funktioner saknades eller var fel hos STL:s vägskydd.

Den färggranna kuben berättar jag om på flera ställen i signaltråden. Men lite kort(!?) så har den två huvudfunktioner, dels så är den en ID så att det syns att objekten tillhör de system som jag är skyldig till, vilket också blir en identifiering att objekten eller scripten är mitt ansvar. Någon variant av ID-kuben kommer att finnas till samtliga Trackside-objekt, om det även kommer att finnas till rena scenery-objekt, hus eller liknande vet jag ej.
ID-kuben fungerar också som den punkt där objekten placeras ut och där man klickar när man vill flytta objektet eller komma åt propertyrutan. Ett signal som hänger i en brygga flyttar du genom att flytta kuben, inte genom att flytta signalen i bryggan!

Det finns ingen "extra" funktion hos själva kuben, den är bara en representant för det intressanta(?) trackside-objektet.
ID-kuben för vägskyddsobjekten kommer att ha en egen symbol, den symbol som visas på bilden är den grundläggande typen.

mvh
Håkan

[Bengan]

Försöker ta mig förbi Älvsjö, med kamera och tumstock när jag får tid över och när det inte är så förbannat mörkt.

[Bengan]

Var förbi Älvsjö på hemvägen idag och det sket sig. Ombyggt sen sist jag var där. Nu går det inte längre att använda övergången mellan perrongerna, utan man måste gå upp till hallen och sedan ner igen, för att komma till nästa perrong. Dom har satt upp staket i slutet utav perrongen och skyltat med Förbud Spårområde för att ta sig förbi och komma åt dessa varningslampor som står 10 meter längre bort. Blir spårspring och troligen stopp i trafiken, om jag försöker ta mig dit och det vill jag inte riskera.

[blomsson]

Ursprungligen postat av Bengan

Var förbi Älvsjö på hemvägen idag och det sket sig. Ombyggt sen sist jag var där. Nu går det inte längre att använda övergången mellan perrongerna, utan man måste gå upp till hallen och sedan ner igen, för att komma till nästa perrong. Dom har satt upp staket i slutet utav perrongen och skyltat med Förbud Spårområde för att ta sig förbi och komma åt dessa varningslampor som står 10 meter längre bort. Blir spårspring och troligen stopp i trafiken, om jag försöker ta mig dit och det vill jag inte riskera.

Så är det ju tyvärr numera på många ställen!
Enligt farsan (som jobbar som Fjtkl på Cst) så ska det finnas liknande objekt vid slutet på spår 18 och 19 (södra änden tror jag) på Cst, fullt tillgängliga vid truckövergången, om det är av intresse.

Lite nytt tänkte jag visa när jag ändå är i farten och skriver!

Först några bilder på en Vägkontrollsignal (Vs).
3 Vs äldre fram.jpg
Placerad på en äldre stolpe, sedd framifrån.

4 Vs ny bak.jpg
Placerad på en ny stolpe, sedd bakifrån.

5 Vs ny sida.jpg
Placerad på en ny stolpe, sedd från sidan.

Lite ljusa texturer på stolparna tycker jag men orkade inte fixa till och göra nya bilder
Man kan också se på bilderna att Vs:n har egna id-kuber.

6 Vf ny id.jpg
Även Vf:n har fått egna id-kuber.

Kryssmärkesstolpen har berikats med ytterligare tillbehör.
Möjligheten att placera två stycken ljussignaler på samma stolpe finns nu.
1 Kr dubbel fram.jpg
2 Kr dubbel bak.jpg
Varje signal är en egen enhet och de kan roteras individuellt plus/minus 45°.

Lite mer detaljeringar och snyggare texturer återstår modelleringsmässigt på dessa objekt. Bomeriet är nästa del i vägskyddsbygget, är väl drygt hälften färdigbyggt, sedan återstår texturer och animeringar.

mvh
Håkan Blom

[Jockes]

Det ser verkligen riktigt lovande ut!