Gör Det Själv Järnväg, GDSJ - Svenska 3D-Tåg

Pierre · 2005-07-31, 22:30

Ser otroligt bra ut Mazz!

Här har du en till, som vill börja bygga på den...

Erik.H · 2005-08-03, 21:21

Jättefina bilder. Det blir verkligen ett rent nöje när man kan börja bygga själv på rutten!. Men så har jag en fråga ochså: Vad tror du STH kommer att ligga runt? Är lite av en fart dåre

knebert · 2005-08-03, 22:21

bygga på denna rutt...

Ser kanon ut!

Keep up the good work!

Mazz · 2005-08-04, 01:11

Härligt att det finns bygg-sugna...

mrdaddydj: Sth blir som mest 130 km/t och det på stambanan. PÅ bibanan (vilket nog egentligen är huvuddelen av rutten) så lär högsta sth bli inte mer än 80 km/t, så gas-glada kanske inte för utlopp just i denna rutt...

Tanken är dock att med sth 70-80, så blir det mer åka per tidsenhet... Från punkte til punkt med 70km/t, så har man o göra i 40 minuter iallafall och det utan stopp... Rutten är ju inte på så många tiles, så jag tänkte att det blir mer värde på det sättet. Växla och tågmöten tror kanske blir mer den här spårläggningens starka sidor... Fast, det är klart, det går ju alltid att bygga ut stambanan senare om man vill... Minsta radie på stambanan är 700m fast oftast 1000m, så möjligtvis tål den högre sth. Tror dock 1000m radie är ok för 130 i verkligheten, kunnig får gärna rätta mig.
Men, stambanan finns mest för att det ska bli intressant korsande AI-trafik att ta hänsyn till för bibanan.

Bilderna är från bibanan, där anledningen til sth 80 syns ganska väl, det är hyggligt kurvigt...

**Olaf Lindström** · 2005-08-04, 09:01

Längtar efter att sätta tänderna i denna, synd att man inte kan expandera senare om du sätter signalerna...
Vore kul att ha en liten egen avstickare i rutten!

Mazz · 2005-08-04, 11:04

Citat:

Ursprungligen postat av vr98olli

Längtar efter att sätta tänderna i denna, synd att man inte kan expandera senare om du sätter signalerna...
Vore kul att ha en liten egen avstickare i rutten!

Å andra sidan, om man ändå vill göra saker som ändrar tdb, så tar en ny signalsättning inte så jättemycket tid att göra på en sån här relativt liten rutt. Av den anledningen släpper jag två versioner, en med signalerna på plats och en utan. Så, har man ideer om förlängning eller förändring, då är det bara att göra! Vill man, kan jag hjälpa till med signalsättningen.

Mazz · 2005-08-05, 00:59

liten stämmningsbild...

Inte mycke kvar nu av spårläggningen, jobbar med hamnen i den norra delen av rutten. Som synes, så är det bra med spår vid änd-stationerna, så det är bara o gnugga geni-knölarna för att finna kul trafik-ide...

Sannolikt, så har bibanan transporter som även i betydande omfattning belägger trafik på stambanan... Plats för intressant AI-trafik, alltså... Stambanan avslutas i båda ändar med för mig sedvanlig "spår-kvast", som ni blev bekant med i KMJ. Här utvecklad så att den är tillräckligt lång för att få plats med 3 blocksträckor för nya AI-tåg, så dessa kan "födas" till världen på ett kontrollerat sätt. 2 spår för "födsel" och 1 spår för AI-tåg ut ur denna världen. Denna "kvast" ska ju vara utanför ruttens "verkliga" område och bör betraktas som MSTS-teknisk yta. Kan kanske läggas under mark, för att markera det... Fast, det bestämmer du ruttbyggare själv...

Av spårläggning återstår då at bli klar med hamnen, industriområdet vid stambanan samt att sammanbindningsstationen ska justeras lite granna, så den fungerar bättre. En annan av de små stationerna ska oxå justeras då det blev för kort längd på mötes-spåren för at vara vettigt.

Efter spårläggnmingen stundar trimmning av "vassa kanter" i terrängen, samt en grund-marktexturering. Den slipade ruttbyggaren kanske mark-texturerar själv, men i släppet så ska det vara så att man kan använda de som ligger. Sen är det bara signalsättningen som ska till...

mmm... just det... Dokumentation oxå, förståss... En pdf-fil kommer med, som beskriver hur mina tankar har varit på stationernas uppbyggnad och spårens användning. det har ju legat till grund för hur spårplanen är llagd, så det kan ju vara bra att veta. Om du ruttbyggare sen vill använda spåren till annat, så är ju det bara att göra...

Så här nära har det aldrig varit...

2005-07-31, 22:30	#1
Pierre Hedersmedlem Reg.datum: Aug 2001 Ort: Sundsvall, Sweden. Inlägg: 6 919	Ser otroligt bra ut Mazz! Här har du en till, som vill börja bygga på den... __________________ Mvh Pirpen

2005-08-03, 21:21	#2
Erik.H Tidigare mrdaddydj Reg.datum: Oct 2003 Ort: Oslo, Norway Inlägg: 1 068	Jättefina bilder. Det blir verkligen ett rent nöje när man kan börja bygga själv på rutten!. Men så har jag en fråga ochså: Vad tror du STH kommer att ligga runt? Är lite av en fart dåre __________________ Mvh Erik.H

2005-08-03, 22:21	#3
knebert Medlem Reg.datum: Mar 2003 Ort: Nol Inlägg: 1 151	Jag vill ochså bygga på denna rutt... Ser kanon ut! Keep up the good work! __________________ MFF SM-Guld 2010?? Javisst blev det så!

2005-08-04, 01:11	#4
Mazz Hedersmedlem Reg.datum: Sep 2001 Ort: Vendelsö Inlägg: 4 502	Härligt att det finns bygg-sugna... mrdaddydj: Sth blir som mest 130 km/t och det på stambanan. PÅ bibanan (vilket nog egentligen är huvuddelen av rutten) så lär högsta sth bli inte mer än 80 km/t, så gas-glada kanske inte för utlopp just i denna rutt... Tanken är dock att med sth 70-80, så blir det mer åka per tidsenhet... Från punkte til punkt med 70km/t, så har man o göra i 40 minuter iallafall och det utan stopp... Rutten är ju inte på så många tiles, så jag tänkte att det blir mer värde på det sättet. Växla och tågmöten tror kanske blir mer den här spårläggningens starka sidor... Fast, det är klart, det går ju alltid att bygga ut stambanan senare om man vill... Minsta radie på stambanan är 700m fast oftast 1000m, så möjligtvis tål den högre sth. Tror dock 1000m radie är ok för 130 i verkligheten, kunnig får gärna rätta mig. Men, stambanan finns mest för att det ska bli intressant korsande AI-trafik att ta hänsyn till för bibanan. Bilderna är från bibanan, där anledningen til sth 80 syns ganska väl, det är hyggligt kurvigt... Bifogade bilder __________________ /Mazz www.banbyggarna.se ... ... ... www.nbvj.se

2005-08-04, 09:01	#5
Olaf Lindström Moderator Reg.datum: Dec 2002 Ort: Jönköping Inlägg: 2 867	Längtar efter att sätta tänderna i denna, synd att man inte kan expandera senare om du sätter signalerna... Vore kul att ha en liten egen avstickare i rutten! __________________ Mvh: Olaf Lindström, Moderator Svenska 3d-tåg,forumets regler

2005-08-05, 00:59	#7
Mazz Hedersmedlem Reg.datum: Sep 2001 Ort: Vendelsö Inlägg: 4 502	liten stämmningsbild... Inte mycke kvar nu av spårläggningen, jobbar med hamnen i den norra delen av rutten. Som synes, så är det bra med spår vid änd-stationerna, så det är bara o gnugga geni-knölarna för att finna kul trafik-ide... Sannolikt, så har bibanan transporter som även i betydande omfattning belägger trafik på stambanan... Plats för intressant AI-trafik, alltså... Stambanan avslutas i båda ändar med för mig sedvanlig "spår-kvast", som ni blev bekant med i KMJ. Här utvecklad så att den är tillräckligt lång för att få plats med 3 blocksträckor för nya AI-tåg, så dessa kan "födas" till världen på ett kontrollerat sätt. 2 spår för "födsel" och 1 spår för AI-tåg ut ur denna världen. Denna "kvast" ska ju vara utanför ruttens "verkliga" område och bör betraktas som MSTS-teknisk yta. Kan kanske läggas under mark, för att markera det... Fast, det bestämmer du ruttbyggare själv... Av spårläggning återstår då at bli klar med hamnen, industriområdet vid stambanan samt att sammanbindningsstationen ska justeras lite granna, så den fungerar bättre. En annan av de små stationerna ska oxå justeras då det blev för kort längd på mötes-spåren för at vara vettigt. Efter spårläggnmingen stundar trimmning av "vassa kanter" i terrängen, samt en grund-marktexturering. Den slipade ruttbyggaren kanske mark-texturerar själv, men i släppet så ska det vara så att man kan använda de som ligger. Sen är det bara signalsättningen som ska till... mmm... just det... Dokumentation oxå, förståss... En pdf-fil kommer med, som beskriver hur mina tankar har varit på stationernas uppbyggnad och spårens användning. det har ju legat till grund för hur spårplanen är llagd, så det kan ju vara bra att veta. Om du ruttbyggare sen vill använda spåren till annat, så är ju det bara att göra... Så här nära har det aldrig varit... Bifogade bilder __________________ /Mazz www.banbyggarna.se ... ... ... www.nbvj.se Senast redigerad av Mazz den 2005-08-05 klockan 01:15.