Lbj 2006 - Svenska 3D-Tåg

Deskgrunt · 2005-10-22, 20:19

Har börjat på första bangården vid huvudorten Lyckebo nu. Hittade en textur som passar skapligt mellan HP-trainz spår. Tanken är att alla spåren skall vika av i en lång kurva åt vänster innan de går ihop igen.

Den förhöjda avsatsen skall jag dock försöka hitta något bättre för...

Har även pillat lite med att ändra/ta bort spårljudet på osynliga spåret för lastbilarna. Funkade faktiskt, men man måste visst även ta bort det för lastbilarnas bogeys...

Deskgrunt · 2005-10-24, 00:45

Hmm, jag börjar seriöst tvivla på min mentala hälsa nu. Kanske brossan haft rätt hela tiden...

Bild 1: Hur klok är man när man frivilligt ger sig på att elektrifiera en sån här bangård? Bara denna raksträckan tog 2 kvällar och ett 100-tal tappade hår, men visst blir det snyggt med Tomas detaljerade luftledning!

Bild 2: Sannerligen hur klok är man på en skala när resten av bangården som skall elektrifieras går i en lång kurva??? Sen är det alla femtielva växlar med

Erik Götborg · 2005-10-24, 08:08

Dax för ett besök på Sahlgrenska?

Rojje · 2005-10-24, 12:05

Citat:

Ursprungligen postat av Deskgrunt

Hmm, jag börjar seriöst tvivla på min mentala hälsa nu. Kanske brossan haft rätt hela tiden...

Bild 1: Hur klok är man när man frivilligt ger sig på att elektrifiera en sån här bangård? Bara denna raksträckan tog 2 kvällar och ett 100-tal tappade hår, men visst blir det snyggt med Tomas detaljerade luftledning!

Bild 2: Sannerligen hur klok är man på en skala när resten av bangården som skall elektrifieras går i en lång kurva??? Sen är det alla femtielva växlar med

He, he!

Det är tidskrävande, men ger ett otroligt snyggt resultat. Vet inte hur många timmar det tog när jag höll på med Rhein-rutten, men många timmar var det. Speciellt när man vill att allt skall hamna på rätt ställe, tråden alltid skall ha kontakt med strömavtagaren, inspänningsvikter efter x-antal kilometer osv.

Din bana och ditt kontaktledningsarbete ser jättesnyggt ut!

Mazz · 2005-10-24, 13:48

Citat:

Ursprungligen postat av Deskgrunt

Hmm, jag börjar seriöst tvivla på min mentala hälsa nu. Kanske brossan haft rätt hela tiden...

Bild 1: Hur klok är man när man frivilligt ger sig på att elektrifiera en sån här bangård? Bara denna raksträckan tog 2 kvällar och ett 100-tal tappade hår, men visst blir det snyggt med Tomas detaljerade luftledning!

Bild 2: Sannerligen hur klok är man på en skala när resten av bangården som skall elektrifieras går i en lång kurva??? Sen är det alla femtielva växlar med

Välkommen in i samlingen av knäppa själar...

Men, det blir oerhört snyggt, jag är mycket imponerad!

alex · 2005-10-24, 16:30

Hej.

mycket snyggt

Deskgrunt · 2005-10-24, 17:57

Tackar

Mitt största problem nu är att jag egentligen inte vet hur det ser ut i verkligheten så jag får väl koncentrera mig på grunden först och sen när den är skapligt "körbar" forska mera i det.

Tex.
- Hur löser man morabryggorna över 10 spår i en kurva där yttre spåret kanske kräver 3 stolpar men innersta bara en?
- Hur många Hjälp- resp återledningar skall man ha på en sån här bangård?
- Inspänning? Aj, aj, nu blir det överbelastning i hjärnbarken!

Skall nog "koppla av" och dra spåren till bangården för vagnsortering först som skall ligga en bit bortom den på bilderna och ha avslutande spår utan luftledning. Funderade på att göra en "Hump yard", används såna i sverige egentligen?

Rojje · 2005-10-25, 17:25

Citat:

Ursprungligen postat av Deskgrunt

Tex.
- Hur löser man morabryggorna över 10 spår i en kurva där yttre spåret kanske kräver 3 stolpar men innersta bara en?
- Inspänning? Aj, aj, nu blir det överbelastning i hjärnbarken!

Ibland är det olika antal stolpar beroende på om det finns växlar eller inte. Annars brukar det spår som inte behöver lika många stolpar ändå få lika många då det är det som är enklast att bygga. Som vanligt finns det stora undantag.

Med inspänning menar jag dom vikter som används för att spänna tråden. På rakspår är det ofta ca. 18-19 stolpar för varje sektion. På bangårdar är sektionerna oftast längre.

Deskgrunt · 2005-10-25, 17:40

Tackar, många bra tips man får här

Nu när jag testkört lite o börjat på en bangård för sortering med så börjar jag tveka om man inte skjuter sig själv i foten med att göra första bangården så lång... Lite dumt om växelloken får köra en halv mil för att ta sig runt

Tyckte mest det blev intressant med en kurva men får se...

Tänkte alltså att den på bilderna skall vara för kompletta inkommande/utgående tåg och sedan skall växellok ta hand om vagnarna för sortering på en annan bangård med avslutande spår.

Experimenterar nu med att få en automatisk sortering över en "hump" (vad kallas sånt i sverige?) och släppa vagnarna på olika spår. Vet inte om det funkar med ai/TCDrive och Lars humpyard kit så det blir nog nån egen lösning med kommandon annars.

Ett riktigt jobbigt problem är dock att buffertarna verkar inte funka i 2006, istället för att stanna sakta rullande vagnar så spårar de alltid ur!

Rojje: vid tillfälle så får du gärna posta lite bilder på hur du löst luftledningen med inspänningar osv. Tror fler än jag är nyfikna på hur det ska se ut!

Rojje · 2005-10-25, 17:48

Citat:

Ursprungligen postat av Deskgrunt

Rojje: vid tillfälle så får du gärna posta lite bilder på hur du löst luftledningen med inspänningar osv. Tror fler än jag är nyfikna på hur det ska se ut!

Jodå, jag kan försöka posta några bilder. Lite om vad man använder står i -->> Swedish Content Guide/Luftledningar .

hauguth · 2005-11-10, 16:13

Kan inte någon bara länka just den downloaden för det där italiensa gräset här.. Har letat under den italienska sidan, men inte lyckats lokalisera det under alla prylar som delas ut där under..

Mvh

Deskgrunt · 2005-11-10, 16:24

Citat:

Ursprungligen postat av hauguth

Kan inte någon bara länka just den downloaden för det där italiensa gräset här.. Har letat under den italienska sidan, men inte lyckats lokalisera det under alla prylar som delas ut där under..

Mvh

Har för mig att det är denna: http://www.trainzitalia.com/mdpro107...ffi_d'erba

Det finns fler saker under Roberto Conti Collection som kan vara intressant.
http://www.trainzitalia.com/mdpro107...wnload&sid=102

Iceplague · 2005-12-28, 02:29

Hmm, får iaf min bangård att blekna. hehe. Men det jag undrar är, vilket spår är det du använder? Och isåfall, vart kan man få tag på den.
Det med Thomas Luftledningspaket. Kan man få en länk?

Måste säga att det såg mycket snyggt ut iaf.

För övrigt så tyckte jag att du hade gjort det bra med ditt lokstall att föraren måste byta lok mm. Men det finns ju alltid enkla lösningar på det mesta.

Här har jag elektrificierat en del utav lokstallet.

Daniel · 2005-12-28, 20:36

Kan man ladda ner rutten?

Sparkfot · 2005-12-28, 20:58

Citat:

Ursprungligen postat av SMK

Kan man ladda ner rutten?

Om du har läst tråden från början så framgår det jue att den inte är släppt ännu!

2005-10-24, 08:08	#3
Erik Götborg Skånsk användare Reg.datum: Oct 2002 Ort: Hässleholm Inlägg: 1 518	Dax för ett besök på Sahlgrenska? __________________ /Erik Götborg

2005-10-24, 17:57	#7
Deskgrunt Hedersmedlem Reg.datum: Jan 2005 Ort: , , Sweden. Inlägg: 809	Tackar Mitt största problem nu är att jag egentligen inte vet hur det ser ut i verkligheten så jag får väl koncentrera mig på grunden först och sen när den är skapligt "körbar" forska mera i det. Tex. - Hur löser man morabryggorna över 10 spår i en kurva där yttre spåret kanske kräver 3 stolpar men innersta bara en? - Hur många Hjälp- resp återledningar skall man ha på en sån här bangård? - Inspänning? Aj, aj, nu blir det överbelastning i hjärnbarken! Skall nog "koppla av" och dra spåren till bangården för vagnsortering först som skall ligga en bit bortom den på bilderna och ha avslutande spår utan luftledning. Funderade på att göra en "Hump yard", används såna i sverige egentligen? __________________ /MVH Patrik

2005-10-25, 17:40	#9
Deskgrunt Hedersmedlem Reg.datum: Jan 2005 Ort: , , Sweden. Inlägg: 809	Tackar, många bra tips man får här Nu när jag testkört lite o börjat på en bangård för sortering med så börjar jag tveka om man inte skjuter sig själv i foten med att göra första bangården så lång... Lite dumt om växelloken får köra en halv mil för att ta sig runt Tyckte mest det blev intressant med en kurva men får se... Tänkte alltså att den på bilderna skall vara för kompletta inkommande/utgående tåg och sedan skall växellok ta hand om vagnarna för sortering på en annan bangård med avslutande spår. Experimenterar nu med att få en automatisk sortering över en "hump" (vad kallas sånt i sverige?) och släppa vagnarna på olika spår. Vet inte om det funkar med ai/TCDrive och Lars humpyard kit så det blir nog nån egen lösning med kommandon annars. Ett riktigt jobbigt problem är dock att buffertarna verkar inte funka i 2006, istället för att stanna sakta rullande vagnar så spårar de alltid ur! Rojje: vid tillfälle så får du gärna posta lite bilder på hur du löst luftledningen med inspänningar osv. Tror fler än jag är nyfikna på hur det ska se ut! __________________ /MVH Patrik

2005-11-10, 16:13	#11
hauguth Medlem Reg.datum: Oct 2005 Ort: Kalmar Inlägg: 216	Det där italienska gräset alla snackar om... Kan inte någon bara länka just den downloaden för det där italiensa gräset här.. Har letat under den italienska sidan, men inte lyckats lokalisera det under alla prylar som delas ut där under.. Mvh

2005-12-28, 20:36	#14
Daniel Medlem Reg.datum: Nov 2005 Inlägg: 728	Kan man ladda ner rutten? __________________ /Daniel

2005-10-24, 16:30	#6
alex Medlem Reg.datum: May 2003 Ort: Östergötland Inlägg: 864	Hej. mycket snyggt