|
Om det här är ditt första besök, se till att gå till vår FAQ (finns även länk till FAQ i navigeringsmenyn ovan). Du kan behöva att registrera dig innan du kan posta (finns även en länk till registrering i navigeringsmenyn ovan). För att titta på inlägg, välj det forum som du vill besöka från de som är listade nedan. |
|
|
Ämnesverktyg | Visningsalternativ |
2011-08-16, 20:10 | #16 | |
Medlem
Reg.datum: Feb 2008
Ort: Gävle
Inlägg: 1 535
|
Citat:
Det är väldigt kul att göra något efter en förebild - kan rekommendera det. |
|
2011-08-16, 20:13 | #17 |
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
Kanske, jag behöver nog hjälp med det, men det vore ju bra att ha en riktig bana så man blir noggrann med detaljer. Ert DONJ-projekt har lärt mig en hel del!
__________________
"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn |
2011-08-16, 20:18 | #18 | |
Medlem
Reg.datum: Feb 2008
Ort: Gävle
Inlägg: 1 535
|
Citat:
1) Det behövs mycket mer objekt än man tror 2) Man behöver en LAn eller Björnl! |
|
2011-08-17, 18:41 | #19 |
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
Petter och Lotta
De två ånglok som Bosjöbanan var:
Lok 1, "Petter" O&K nr 5672 år 1912, längd 4,515m, bredd 1,60m, höjd 3,027m Lok 2, "Lotta" O&K nr 7300 år 1915, längd 4,400m, bredd 1,60m, höjd 2,772m De enda ritningar jag har att tillgå är ur boken "Skogsbana" och är väldigt"summariska" men texten i boken ger en del detaljfakta så det kan nog bli lok av dom också nån gång!? Så långt från F och B lok man kan komma men nog så svårbyggda i sin litenhet. Ritningarna finns iallafall i byggprogarammet om lusten och möjligheterna kommer??
__________________
"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn |
2011-08-17, 19:16 | #20 | |
Hjälpsamfotograf & Hedersmedlem
Reg.datum: Aug 2001
Ort: Huddinge, Sweden.
Inlägg: 6 370
|
Citat:
http://i49.photobucket.com/albums/f2...ppvagnar_m.jpg Lokskylt som eventuellt har med loket att göra!!! http://i45.tinypic.com/xfu82q.jpg Fler bilder på ettan, tror jag. Men icke från Sverige. http://railwaysofthefarsouth.co.uk/13firrigation.html och en sida, som jag sprang på. För er, som gillar riktiga ångmaskiner. http://www.prestonservices.co.uk/ Här hittade jag en, som påminner om tvåan. Plus en massa annat material för 600mm, bland annat lite ritningar. Svensk sida, så dom kanske kan fixa bättre bilder på loket åt dig. http://www.fmbbm.net/
__________________
Bengan Senast redigerad av Bengan den 2011-08-17 klockan 20:07. |
|
2011-08-17, 19:23 | #21 |
Medlem
Reg.datum: Jul 2010
Ort: Stockholm
Inlägg: 1 062
|
Mycket trevligt LAn!
Även fast att dessa lok inte är lika ståtliga som F lok så tycker jag att dessa små bruks / skogs lok har mer personlighet än de stora bjässarna.
__________________
|
2011-08-17, 19:29 | #22 | |
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
Citat:
Lokskylten kommer väl till pass!
__________________
"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn |
|
2011-08-17, 20:25 | #23 | |
Medlem
Reg.datum: Feb 2008
Ort: Gävle
Inlägg: 1 535
|
Citat:
|
|
2011-08-17, 21:15 | #24 |
Hjälpsamfotograf & Hedersmedlem
Reg.datum: Aug 2001
Ort: Huddinge, Sweden.
Inlägg: 6 370
|
Hittade en länk till Bosjöbanans vänner, om du nu inte redan har sprungit på den.
http://www.arstuga.se/bbv/index.htm
__________________
Bengan |
2011-08-21, 19:05 | #25 |
Medlem
Reg.datum: Jan 2011
Ort: Uppsala
Inlägg: 852
|
Hej LAn
Det ser mycket lovande ut. LBJ var mycket längre än jag trodde den skulle vara. Jag har provkört dina boggies lite mer och jag får väl lämna lite feadback hoppas jag. Jag kan tänka mig att man skulle kunna göra själva rörelsen mindre, (hälften faktiskt) så att vagnarna inte gungar fullt så mycket när man gör ett tåg med dom i lite högre fart. MVH / BjornL PS själv väntar jag på trafikverkets ritningar av sunnebron DS |
2011-08-21, 19:42 | #26 | |
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
Citat:
har märkt detta själv, man får finlira med utslagen i animeringen. Om man halverar utslagen kan det bli bra, vi får väl prova oss fram. 600mm vagnar är ju rätt små och kränger och wobblar väl mer än 1435 dito, så här gäller det att finslipa och synka mot vagnens anim-dist. Eftersom både boggier och vagnar kommer att ha rörelse lite hit, dit, upp och ned så gäller det att få det att stämma och se naturligt ut. Men vintern är lång och våren avlägsen så vi får väl experimentera framöver! L
__________________
"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn |
|
2011-08-21, 19:58 | #27 |
Medlem
Reg.datum: Feb 2008
Ort: Gävle
Inlägg: 1 535
|
Var LBJ nästan 3mil i 600mm spårvidd? Det var långt för att vara 600mm...
Sen så fattar jag inte riktigt vad den blåa färgen i google earth är till för? Märker den ut spåret? |
2011-08-21, 20:23 | #28 | |
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
Citat:
Den blå färgen är cyan (RGB 0,255,255) och märker ut bansträckningen på ett ungefär. Den används av HOG för att ta bort "Boards" som ligger oönskat långt från spåret (går att ställa in). Att den är samma i Google Earth är för att jag satt den till det när jag la ut banan i GE för att testa bl.a. stigningar. Gult däremot ingår inte i de färger som HOG kan behandla så dom visas inte, bara de 63 s.k. HOG-texturernas färger kommer att visas. Bild på det misslyckade försöket att markera broarna med gult, finns i texturen men HOG ignorerar dom vid genereringen av mapfile.gnd. Rött är ännu värre, då tar HOG helt sonika bort texturen och visar rutnätet under. Men utmaningar är väl till för att antas och motståndet övervinnas, eller hur?
__________________
"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn |
|
2011-08-22, 20:39 | #29 |
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
110822 Åter till ämnet
De senaste inläggen av mig borde ha postats i den tråd jag öppnat under Landskaps-Design Trainz för Lindfors Bosjöns Järnväg! Om nån vänligt sinnad moderator kan flytta dom dit vore jag tacksam!
Nu till 3D-design: Har skannat, riktat upp och måttanpassat ritningarna ur Staffan Mörlings bok Skogsbana. Detta är Bosjöbanans samlade vagnpark. Ritningarna är inte detaljerade men det skall nog bli vagnar vad det lider (hela hösten är räddad - att sitta och kura framför datorn under mörka, regniga höstkvällar och bygga små "mysiga" 600 mm vagnar det är väl gôtt? Den sista Tendern från 1937 kommer i nästa post. Utvecklingen är progressiv: Allt eftersom Albert Bergström förbättrar boggierna kommer nya versioner av gamla vagnar, på slutet har nästan alla vagnar den fjädrande boggin med förbindelselänk mellan hjullagren. En sådan boggi lär finnas som staty vid Lindfors gård för att ära minnet av Ingenjör Bergström, den boggin var tydligen en mycket lyckad konstruktion!
__________________
"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn |
2011-08-22, 20:44 | #30 |
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
Den sista Tendern från 1937. Alla tendrar hade tydligen högersida utan lucka för att underlätta flyttning av kol till lokens "eldarsida"!? Här ser man AB's fjäderboggi med förbildelsearm tydligt.
__________________
"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn |